滨海公路辽河特大桥引桥5×40m连续箱梁设计.pdfVIP

第 1期 北 方 交 通 ·49· 滨海公路辽河特大桥 引桥 5×40m 连 续箱粱设计 唐玉滨 (辽宁省交通规划设计院，沈阳 110166) 摘 要：结合滨海公路辽河特大桥引桥5×40m连续箱梁施工图设计过程，简要介绍了5×40m现浇连续箱梁 的构造特点和结构分析，阐述了其主要设计思路和方法。 关键词 ：引桥预应力混凝土连续箱梁；设计；构造 中图分类号：U442．53 文献标识码：B 文章编号：1673-6052(2012)01-0049—02 1 工程概况 板，箱梁顶面横坡由箱梁旋转形成。5×40m一联连 滨海公路辽河特大桥为辽宁省滨海公路工程中 续箱梁具体尺寸如下：箱梁顶宽30m，单个箱室底宽 的一座大型桥梁，位于营口市辽河人海口处。桥梁 9．0m，箱梁中心梁高为2．2m，高跨比为1／18．18，外 中心桩号为K1+883．000，主桥采用主跨436m的双 侧翼缘板长2．5m，内侧翼缘板长2．4Im。跨中部分 塔双索面钢箱梁斜拉桥，钻石型索塔；引桥采用 中腹板和边腹板厚度为40cm，支点处中腹板和边腹 30m、40m逐孔现浇预应力混凝土连续箱梁，下部结 板厚度为80cm，跨中部分顶、底板厚度为25cm，支 构采用柱桥墩、薄壁墩两种；基础皆采用钻孔灌注桩 点横梁边缘处顶、底板厚度为35cm，中横隔梁厚度 基础。 为200cm，端横隔梁厚度为 120cm。箱梁在顶板、底 桥孑L布置为(21X30+15X40+62．3+152．7+ 板、腹板与横隔梁相交处做成25X25cm的倒角。 436+152．7+62．3+15X40+21×30)m，桥梁全长 2．2 纵向静力计算模式及荷载组合 3326．000m(不含耳墙长度)，引桥分别按7X70m及 2．2．1 计算模式 5×40m一联逐孔现浇预应力混凝土连续箱梁进行 采用同济大学 “桥梁博士V3．1．0”程序进行纵 设计，本文现将 5X40m连续箱梁上部结构计算过 桥向内力分析和配束，全桥离散为平面杆系单元， 程进行简要介绍。 5x40m共 113个节点，112个单元，计算模型如图1 2 设计要点 所示 。 2．1 上部结构尺寸 营 口侧引桥为预应力混凝土结构，5X40m一联 图1 5x40m预应力混凝土现浇箱梁计算模型 连续箱梁均采用单箱双室截面，外腹板采用倾斜腹 2．2．2 荷载及荷载组合 参考文献 [2]JTGD60—2004，公路桥涵设计通用规范 [S]． [1]戴公连，李德建．桥梁结构空间分析设计方法与应用 [M]．北京： [3]范立础．桥梁工程[M]．北京：人民交通出版社，2001 人 民交通 出版社，2001． [4]姚玲森．桥梁工程[M]．北京：人民交通出版社，1998 SpatialStructureAnalysisofSectionofBoxGirderwithBeam GridMethod Abstract Spatialstructureanalysisofwidenedpre——stressedboxgirderbridgewithbeam gridmethodisin·· troducedmainly．AVerysimilarsimulationofpractical sturctureisperformedandinternalforceofthesturctureis obtainedthroughca