汽车道路模拟系统特性辨识研究的论文.pdfVIP

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2017-08-20 发布于安徽
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中国汽车工程学会越野车技术分会2008年学术年会论文集汽车道路模拟系统特性辨识研究汪斌，过学迅，杨波，李光攀 (武汉理工大学汽车工程学院武汉430070) ■要t在进行室内汽车道路模拟实验时，对由振动台架和被试对象组成的试验系统，准确地辨识出系统特性是实验取得成功的关键步骤之一。详细论述了利用cARMA模型识别道路模拟试验系统的原理和过程。基于单输入单输出系统的时域cAR凇模型，通过优化算法和系统辨识韵方法识别了模型参数及模型阶次，并通过试验验证了这种方法的正确性。关键词l系统辨识；道路模拟；CAP3驵模型：优化 Researchon CharacteristicsIdentificationofRoad System SimulationfIorVehicles BinGuoXuexun BoLi Wang Yang Guangpan ofAutomobile of (School 430070，China) Engineefing，WuhanUniversityTechnology,Wuhan test ofthetest Abstract：W1lilearoadsimulationis ofthecharacteristics held，identificatiOn isoneofthecore fortheSUCCESSofthe consistsofvibration and system steps test，which platform the and ofthe ofCARMAmodelto tested objects．The process application identify principles roadsimulationtest isdiscussed．BasedontheCARMAmodelofSISO intime system system model modelorders the oftheunionof domain，the and method parameters byusing system identificationand are thismethodis tobecorrecttest optimumalgorithmgiven．And proved by data． identification；roadsimulation；CARMA Keywords：system model；optimum 在试验室内对汽车零部件和整车进行道路主要有四个部分组成：电液伺服作动器、液压伺模拟试验是加速新车型开发、提高产品质量的有服油源、分油器与管路系统以及全数字电液伺服效手段。道路模拟控制系统