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泰晤士河 似乎有了一条河,城市就没那么简单了,它的体量大了起来,气韵生动了起来,甚至有了名垂青史的可能性。比如塞纳河之于巴黎,泰晤士河之于伦敦,哈德逊河之于纽约,黄浦江之于上海…… 提起英国的“母亲河”泰晤士河,人们不由会想起矗立河畔的著名建筑--西敏寺大教堂、伦敦塔还有格林威治天文台,它们构成了泰晤士河独特的风景线。 在伦敦上游,泰晤士河沿岸有许多名胜之地,诸如伊顿、牛津、亨利和温莎等。泰晤士河的入海口充满了英国的繁忙商船,然而其上游的河道则以其静态之美而著称于世。在英国历史上泰晤士河流域占有举足轻重的地位。英国的政治家约翰·伯恩斯曾说:泰晤士河是世界上最优美的河流,“因为它是一部流动的历史。” 伦敦就是因为这条河生长起来的。公元43年,入侵者罗马在当时潮水所能到达的最远点建立了一个港口,斗转星移,即变成了后来的伦敦。如今,最好是在阴霾的天空下,在一座上了年纪的石板桥上遥望北岸,看那一步一景,步步莲花。伦敦塔、大笨钟、圣保罗大教堂、国会大厦、西敏斯大教堂……在桥上可以发现一块铜牌,镌刻着北岸泰晤士河流过的每一寸,每一寸都是有故事的 泰晤士河(Thames)碰巧与“时代”(Times)谐音。有本书就叫做《穿过我们时代的泰晤士河》(Thamesthroughourtimes)。没错,它是一条和时间密切相关的河。如今的泰晤士河两岸,处处暗示着时间。 格林威治时间,原本是由北岸的“大笨钟”看守的,它多年来兢兢业业,好像伦敦一只“不眠的眼睛”。不想2000年,南岸竖起一只骇人听闻的“千禧年大轮盘”,也叫“伦敦眼”。两只不同时代的眼睛,从此隔岸相望。 2000年是伦敦对“时间”大抒其情的一年,除了“千禧轮”、“千禧蛋”之外,泰晤士河上还摇摇晃晃建起一座“千禧桥”,连着北岸的圣保罗大教堂,和南岸的泰特现代美术馆。自此,人们得以跨过这条时间之河,在宗教和现代艺术两座圣殿间来来往往。 泰晤士河上的桥有28座,从百年前的伦敦桥、西敏寺桥、黑修道士桥,到去年才开通的千禧桥,让人不胜唏嘘。 伦敦桥的伤心事由那句著名的童谣“Londonbridgeisfallingdown,fallingdown,fallingdown(伦敦桥要倒了,倒了,倒了)”传播了几代。 就像这首童谣中唱的那样,历史上的伦敦桥不仅倒塌过,而且倒塌过多次。像伦敦桥这样屡经兴废而依然名声不倒的桥梁实属罕见。 公元50年左右,以工程技术闻名于后世的罗马人在泰晤士河上用木头搭建桥梁。这就是最初的伦敦桥。罗马人走后,伦敦桥渐渐变得破烂不堪,不过在某个时期,或许也曾经得到过维修或者重建,但是时间已不可考证。1014年,英格兰国王埃塞尔雷德二世为了将入侵的丹麦军队一分为二,下令烧毁伦敦桥。这件事据说导致了“伦敦桥要倒了”这首著名童谣的产生。 泰晤士河明显不够妩媚,不够“文艺”,因为沿河修建的人行道不多,甚至也不那么好亲近。 但它诚实地把伦敦写在脸上——它的气度、它的魄力,它的不甘落后。站在28座大桥上的任何一座,你都不得不为这个城市的伟大而感到震撼。 2000年来,伦敦桥不仅见证了人类的历史,其本身的历史就是人类文明的发展史。从木桥到石桥再到水泥桥,伦敦桥屡兴屡衰,不变的唯有桥下的泰晤士河水以及其自身的名字。 千禧桥则是又一个全新的故事 全长320米的千禧桥是伦敦第一座专为行人设计也是自1894年伦敦塔桥建成以来第一座横跨泰晤士河的新桥。 而这座新桥则一改往日泰晤士河上的沉重,它被三个蓝色“弹皮弓”架着,通体轻盈的铝盖板,看上去似乎在随着微风轻轻飘动。它让人们放下一切包袱,从圣保罗的穹顶下,走向艺术的自由世界。 “魂断蓝桥”的故事也让滑铁卢桥入了画,成了经典。 滑铁卢桥始建于1817年,是一座9孔石桥。当其建成通车时,正值英国的威灵顿公爵在滑铁卢战役中大胜拿破仑两周年,该桥便由此得名滑铁卢。20世纪40年代,滑铁卢桥开始进行重建。由于当时二战战事正酣,男丁稀缺,粗重的建筑工作因此也就不得不交给英国妇女去完成。在德国法西斯的狂轰滥炸中,新桥终于在1942年建成,不过正式通车一直拖到了1945年。 * * 伦敦桥鸟瞰 伦敦滑铁卢桥 *
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