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减少三聚装置停车次数 发布人：王春领 中国石化燕山石化分公司 化工二厂 第一生产部QC小组 2008年12月 前言 燕山石化200kt/a聚丙烯装置引进美国Amoco公司必威体育精装版工艺，于1998年12月建成投产，是我国引进的首套气相法聚丙烯工艺。工艺技术先进，气相法生产工艺可在宽范围内调节产品品种，产品质量易于控制，具有安全性好、流程短、投资少、能耗低等优点。该装置由1条聚合生产线，1条造粒生产线和3条包装线组成，生产包括注塑、纤维及薄膜类的产品共55个牌号。二十万吨聚丙烯装置的建成投产，大幅度地提高了燕山石化公司的聚丙烯产量，成为燕化公司新的经济效益增长点。装置流程示意图如下所示： 图1 工艺流程示意图 小组概况 第一生产部QC小组成立于2006年2月， 小组自成立以来，多次组织活动，解决生产难题，同时也多次获得燕化公司优秀QC小组称号。此次小组主要针对装置开停工频繁，非计划停车多造成装置能耗物耗高的问题，开展了以“减少三聚装置的停车次数”为课题的活动，目的在于解决反应釜端板结块，消除装置非计划停车，以使装置能耗物耗的下降，提升装置的竞争水平。本课题小组活动时间是2006年5月至2008年12月，共活动20次。 具体情况见下表： 表 - 1 QC小组概况 小组名称 第一生产部QC小组 小组类型 攻关型 所在单位 聚丙烯事业部第一生产部 注册日期 2006.2 平均受教育时数 82小时 成立日期 2006.2. 活动情况 2006.5-2008.12共活动20次 巩固日期 2007年10月至2008年12月 序号 姓名 性别 文化程度 职称 受教育时数 1 赵唤群 男 研究生 高级工程师 81 2 佟中军 男 男 大学 工程师 82 3 杨建锋 男 大学 工程师 85 4 杨雪锋 男 大学 工程师 83 5 李卫华 男 大学 工程师 80 6 王春领 男 大学 工程师 83 7 谷新龙 男 技校 技师 82 8 程敬博 男 大学 助工 82 表二：小组成员责任分工 姓名 责任分工 赵唤群 负责本次QC小组的活动组织、各类方案决策审定 佟中军 负责本次QC小组成员的协调管理 杨建锋 负责技术改造、技术措施制定 杨雪锋 负责现场生产管理 李卫华 工艺技术改造的实施 王春领 设备管理、设备技术改造的实施现场技术改造管理 谷新龙 现场监护、监测和故障判断 程敬博 负责改造现场的安全工作 问题提出 二十万吨聚丙烯装置自投产以来，运行不平稳，暴露出了工艺、设备、仪表、和电气等多方面问题，装置开停车频繁，各年的非计划停车次数比较多，每年开工率比较低，2003年因反应釜频繁出块问题，造成的非计划停车次数多达10次，尽管在之后的进行部分改造，但仍不能解决根本问题。2006年开工率只有94.35%，由于该问题造成的非计划停车次数仍高达6次。 见下表 年度 2003 2004 2005 2006 年停车时间 548.36 248.62 135.5 372.40 开工率 93.4 96.5 98.45 94.37 停车次数 10 5 3 6 由于非计划开停车频繁，严重影响了正常生产，对于全年产品产量和质量指标的完成带来了很大的困难，影响了事业部的经济效益。只有进行攻关优化，解决装置目前存在的各种问题，提高装置开工率，才能充分发挥装置的技术优势，高产量、高质量地完成全年生产任务，为公司创造更大经济效益。才能实现装置争创一流的目标，实现装置排名的提升。 装置非计划停车问题也直接导致2006年度，也仅此一项问题否决了三聚装置参与燕化公司“五星级”车间的评比。 选题理由 由于石化装置生产的特性，要求必须连续无间断生产。如若出现非计划停车的现象，将会造成极大的原料浪费、检修成本的大大提升、职工劳动强度的增加、考核目标的无法完成等。这些因素要求装置必须减少或消除非计划停车现象。这样才能提高装置管理水平，也是装置在国内国际取得竞争优势的核心和必要条件。 现状调查 通过对近四年装置非计划停车情况的统计，并分析每次停车因素。发现反应釜端板结块问题是造成装置非计划停车次数较多的根本原因。同时，每次停车处理端板结块问题时间也最长，每次停车清理反应釜内块料要48小时左右，所以其也是造成装置开工率低的主要因素。每次停车搅拌轴头都有大量的熔融树脂（如下左图），搅拌轴承盒也有大量粉料，使得轴承润滑不好而损坏轴承（如下右图）。所以必须消除这一现象，才能保证反应釜连续运作。 目标设定 通过对国内外同类型装置的探讨和对比，其他装置由于对反应釜端板已经设计为新型端板，所以没有因反应釜端板结块问题造成的停车。同时我公司一聚装置2005年7月份投产，而且端板结构也有所更新，也消除了这一问题根源，非计划停车现象大大