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IP数据网技术交流资料 河南铁通铁路IP 数据网实际上是构建一个铁路内部专用的 “互联网”。该网络在物理上和国际互联网隔绝，具有充分利用互联网技术接口标准、开放、简单、便于扩容、接入成本低廉等特点，为铁路信息化建设提供通道承载服务。该网络的组网基于TCP/IP 技术，用于实现铁路局、各站段到各中间站、车间、班组的办公联网系统、视频会议系统、远程监视系统、监测系统、铁路信息系统、运输指挥管理系统、行车安全监测系统等不同系统的接入，是铁通河南分公司铁道业务发展的战略性的新增长点。 一、网络组网结构 骨干网网图 东陇海线网络图 京九线网络图 京广线网络图 郑北地区网络图 新月、新荷线网络图 太焦线网络图 二、机械室内设备连接方式 三、协议转换器状态 协议转换卡、协议转换器面板图 （1）面板指示灯含义 名 称 功 能 状 态 含 义 PWR 电源指示灯 亮 表示设备的电源正常工作 灭 表示无电源输入本设备 E1Los n n 1～4 E1线路告警 亮 表示E1线路断码告警或E1帧失步告警 闪亮 E1帧失步告警 灭 表示线路正常工作 Link1~Link2 以太网连接指示 亮 表示设备的以太网口有设备连接或设备连接在一个网络中 灭 表示设备的以太网口没有设备连接 SPD1~SPD2 以太网口的速率指示灯 亮 表示以太网口工作在100M 灭 表示以太网口工作在10M F/D1～F/D2 以太网双工指示灯 亮 表示以太网工作在全双工 灭 表示以太网工作在半双工 （2）拨码开关含义 1～8 拨码开关：仅5号拨码出于OFF位置，其余7个拨码均出于ON位置 9～16拨码开关：均出于OFF位置 （3）指示灯及拨码开关的相关说明 根据现场经验总结出一下规律，特此说明： E1los: 红灯常亮—可判断为本地2M通道故障，即从传输设备至协议转换器（或协议转换卡）之间的通道故障。可能造成故障的原因：同轴缆故障、同轴头故障、硬件连接问题等。 红灯闪亮—可判断为传输通道故障，即从对端协议转换器（或协议转换卡）至本端的传输设备之间的通道故障。可能造成的原因：从对端传输设备至本端传输设备之间的通道中断、对端机房内传输设备至协议转换器（或协议转换池）之间的同轴缆、同轴头故障或连接故障等。 红灯灭—表示通道正常。 无规律时而闪一下，时而不闪—当2M通道中出现误码时，红灯会闪，一般出现一组误码时，红灯会闪一下。（一组误码可能是一个误码帧、也可能是几个连续的误码帧） Link灯：绿灯亮—表示协议转换器（或协议转换卡）的网口与路由器的端口之间已经建立起正常的通信 绿灯灭—表示协议转换器（或协议转换卡）与路由器之间的连接故障。可能造成故障的原因：水晶头故障、网线故障、连接不正常等。 注： 在指示灯正常的情况下只能够说明在一般情况下该协议转换器（或协议转换卡）是正常，但不能够完全确定该协议转换器（或协议转换卡）是状态良好的，因为有案例说明在协议转换器（或协议转换卡）故障时其指示灯仍呈现正常状态。 因此指示灯的正常与否只能作为故障判断的辅助手段，不能做为判定故障的唯一标准，还需进一步采取措施进行逐步逐段的判断。 拨码开关5：拨码开关5必须拨到OFF状态。否则协议转换器（或协议转换卡）上的以太网口不能正常启用，面板上的Link灯也不会亮，此时协转设备与路由器的端口无法进行正常的通信。 四、关于协议转换器的故障案例 1、管内某站，开通时车站机械室路由器与上层GER路由器不能互通。故障处理过程：经测试，连接路由器与协议转换器的网线正常，连接良好。现场发现该站的两个方向协议转换器E1 Lose 1 灯灭，Link1灯灭。查看协议转换器拨码开关，发现第5拨码开关状态为ON，将其拨到OFF后，该站协议转换器Link1灯亮，该站路由器与上层GER路由器互联正常。 原因分析：协议转换器（或协议转换卡）拨码开关第5个应在OFF位置。 2、A站车站机械室内路由器与B站GER路由器之间互联不通。 故障处理过程：经查看，A站至B方向的协议转换器E1Lose1灯闪亮，B站对应的协议转换卡E1Lose1灯常亮。B站在DDF架上对A站方向环回2M通道后，A站该协议转换器E1Lose1灯灭，B站在DDF架上对本站方向的协议转换器进行2M环回，本站协议转换器E1Lose1灯灭。B站在DDF架接通后E1Lose1灯常亮，A站协议转换器E1Lose1灯闪亮。 故障分析：①B站对应的协议转换卡E1Lose1灯常亮，说明本站2M通道有问题。②在DDF架对本站环回，E1Lose1灯灭说明2M同轴线缆和2M头及连接正常。③对A站方向环回，A站协议转换器E1Lose1灯灭说明自B站DDF架至A站协议转换器之间的通道良好。④在DDF架上沟通双方向后，故障现象出现。⑤经