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铁道车辆的特点有自行导向、低运行阻力、__________________和严格的外形尺寸限制。 成列运行 铁道车辆由车体、走行部、制动装置、________________和车辆内部设备组成。 连接和缓冲装置 车体？ 答：车体的主要功能是容纳运输对象（旅客、货物）和整备品，又是安装与连接其他四个组成部分的基础。 走行部 答：它的位置介于车体与轨道之间，引导车辆沿钢轨行驶和承受来自车体及线路的各种载荷并缓和动作用力，是保证车辆运行品质的关键部件，一般称之为转向架。 制动装置 答：它是保证列车准确停车及安全运行所必不可少的装置，车辆上常见的制动装置是通过列车主管中空气压力的变化而使制动装置产生相应的动作。 连接和缓冲装置 答：车辆要成列运行必须借助于连接装置。近代车辆的连接装置多为各种形式的自动车钩。车钩后部的钩尾框中装着能储存和吸收机械能的缓冲装置，以缓和列车冲动。 车辆内部设备 答：是一些能良好的为运输对象服务而设与车体内的固定附属装置，如客车上的电气、给水、取暖、通风、空调、座席、卧铺、信息、行李架等装置。 常见的货车有敞车、棚车、____________、保温车和罐车。 平车 9、指出图中车辆标记的类型并说明其含义？ 2007.12 兰西 ——————————— 2014.09 西厂 答:上列标记中，第一栏为段修标记，第二栏为厂修标记，左侧为下次检修年月，右侧为本次检修年月及检修单位的简称。若为新造车，也须在第二栏右侧填写制造年月及单位简称。 画出车辆定期修理标记并说明其含义？ 答： 2007.12 兰西 ——————————— 2014.09 西厂 上列标记中，第一栏为段修标记，第二栏为厂修标记，左侧为下次检修年月，右侧为本次检修年月及检修单位的简称。若为新造车，也须在第二栏右侧填写制造年月及单位简称。 车辆换长 答：等于车辆全长除以11，保留一位小数，尾数四舍五入。 机车车辆限界是一个和线路中心线垂直的极限横断面轮廓。 答：√ 车辆的方位一般以制动缸活塞杆推出的方向为第二位，相反的方向为第一位。 答：× 铁路限界由机车车辆限界（简称“车限”）和建筑界限（简称“建限”）两者共同组成，两者间相互制约与依存。 答：√ 15、转向架一般由轮对轴箱装置、弹性悬挂装置、______________、基础制动装置、转向架支撑车体的装置组成。 构架或侧架 转向架轴向定位装置有固定定位、导框式定位、__________________、油导筒式定位、拉板使定位、拉杆式定位、转臂式定位、橡胶弹簧定位。 干摩擦导柱式定位 转向架弹性悬挂装置可分为一系弹簧悬挂和____________________。 二系弹簧悬挂 转向架摇枕悬挂装置的悬挂形式有内侧悬挂、外侧悬挂和_____________。 中心悬挂 车体与转向架之间的载荷传递方式有心盘集中承载、非心盘承载和_____________。 心盘部分承载 车轴由轴颈、轮座、______________和轴身组成。 防尘板座 整体辗钢车轮一般由踏面、轮缘、轮辋、________和轮毂等部分组成。 幅板 车辆全长 答：车辆全长为该车两端钩舌内侧面间的距离，以m为单位。 23轴重 答：是指按车轴型式及在某个运行速度范围内该轴允许负担的并包括轮对自身在内的最大总质量。 24车辆定距 答：车体支撑在前、后两走行部之间的距离，若为带转向架的车辆，车辆定距又可称为转向架中心间距。除长大车外，车辆定距多在20000mm之内。 25自重系数 答：是运送每单位标记载重所需的自重，其数值为车辆自重与标记载重的比值。 26最高运行速度 答：除满足安全及结构强度条件外，还必须满足连续以该速度运行时车辆有足够良好的运行性能。 27每延米轨道载重 答：是车辆设计中与桥梁、线路强度密切相关的一个指标，同时又是能否充分利用站线长度、提高运输能力的一个指标，其数值是车辆总质量与车辆全长之比，其单位为t/m。 28 转向架固定轴距 答：不论是二轴转向架还是多轴转向架，同一转向架最前位轮轴中心与最后位轮轴中心线之间的距离称为转向架固定轴距。 29 车钩高 答：它是车钩中心线距轨面高度的简称。指车钩钩舌外侧面的中心线至轨面的高度。 30转向架按垂直载荷的传递方式分类，有车体与转向架之间的载荷传递、转向架中央（摇枕）悬挂装置的载荷传递、_______________________________。 构架（侧架）与轮对轴箱之间的载荷传递 31车轮踏面做成一定斜度，其作用是：便于通过曲线、_________________、踏面磨耗沿宽度方向比较均匀。 可自动调中 32 车轮与钢轨接触面称为轮缘。 × 33车轮上一个突出的圆弧部分称为踏面，是保持车辆与钢轨运行，防止脱轨的重要部分。 ×