项目6.1模块化效率质量可靠性.pptVIP

工艺规程的制定 图3-32 机械加工精度及表面质量 * * 教师：孙敏 开封大学机电工程学院 §1 从类比设计到模块化设计理念的发展 §5 加工工艺过程的生产率 §6 提高加工精度的工艺措施 §7 神州飞船与可靠性设计、制造，试验与评价 §1从类比设计到模块化设计理念的发展 1.1资讯：经调查国内无真正适用的加工方法和加工机床数控也如此。 1.2策略：CA6140模块从新组合自动回转刀架模块代替溜板箱刀架系统。 1.3计划：即设计：转轴刀盘、下部拖板、液压、电器子系统设计 1.4实施：组织能工巧匠制造、装配、调试。 1.5检查：轴承座生产车间实验加工，精度达到国内先进水平H7。 1.6评价：即总结，促进下一工作过程改进。 1.内球面车床设计的工作过程分析 2.类比设计与模块化设计理念的特点 2.1系统： 2.2模块： 2.3系统的外部描述： 系统的内部描述： 2.4模块化设计是 标准化设计、 优化设计、 创新设计 2.5类比设计是经典结构的抄袭 能把有用输入变为有用输出的统一体。 系统由更小的系统即子系统组成。子系统即模块，系统不等于模块。电脑由十几个模块组成如：CPU、内存、硬盘等组成。 即系统分析总工、销售专家、内行对外行分析、或创新设计的策略分析都常用。 标准化设计：因受接口的约束，全球专业化分工协作，现代设计的基础。 优化设计：有约束情况下，优化目标体积最小、重量最轻、功能最强等。 创新设计：因受系统分析中新的接口和功能的约束，必须改变观念和设计理念，不能再抄袭旧的设计（如传统卧车，立、卧铣床或传统电器系统的设计）。 CA6140传动系统分析和CA6140 结构讲解。 文科天下文章一大抄阻碍创新从机床到收割机（852农场例子），即使有创新也是几个人的设计或小的改良。如机床改造三个人分别进行机械、液压、电器设计。 3.夹具设计中的模块化问题 3.1夹具的类比设计（夹具不是与用户见面的产品） 我们的设计能力从次开始，仅有课本知识是不够的，我们要借助大量的夹具图册，通过类比（结构模仿，尺寸缩放）设计多、快、好、省地设计出各种夹具。专用夹具尺寸最小、刚性最好、使用最方便，多用此法设计。 3.2组合、可调、成组夹具也应积极采用，以节省设计，制造，夹具调试时间，而提高劳动生产率，它们是模块式夹具设计的初级阶段。也可采用类比设计。 3.3模块式夹具设计 采用类似于组合夹具的零部件之间的连接方式，设计并制造出若干夹具体模块、夹紧模块、定位模块，在需要设计和制造时，一般只需设计和制造出个别的定位模块，即可组装出模块式夹具。从而使设计和制造的工作量最小以减少生产准备时间、减少设计和制造成本。推广的关键是： 关键是有没有赏钱。 4.机床的模块化设计 4.1数控机床已经被划分为数控模块、伺服模块、机床本体模块三大模块 数控模块沈阳机床最可靠“中国脑”。伺服模块：已经从模拟控制转向数字控制。 机床本体模块又分为床身、滚动导轨、滚珠丝杠、主轴、刀架或刀库等更小的模块。 4.2国内机床设计已从类比向模块化设计转化 以前抄袭设计也有一个或几个人的机床改造设计，这是一种改良，是只变动了局部的设计，现在的设计不划分模块一个或几个人已经不能完成设计。 4.3实践的启示创新、模块化设计是基本结构的排序 如机床的固定齿轮传动、滑移齿轮传动，丝杠螺母副传动、轴承、离合器的使用，这些基本结构我们不会忘记？传动系统细节设计（小排序）、结构系统细节结构设计（大排序）我们会忘记？ 人的地位重新排序 其实我们根本没有必要记住（大）排序，我们可以根据模块和系统的要求，从基本结构（小排序）开始（大）排序，组成一台机床。 4.4关于工作过程实际是对知识进行重新排序，适度够用的知识没有变。 社会改朝换代： 工作过程对知识进行重新排序，工作过程为课程的学习单元，你会知道什么重要什么不重要。 5军工及高科技产品的设计制造看模块化设计的必要性 5.1航天飞机、大型客机、战斗机、反舰导弹的模块化设计 航天飞机3500个子系统，大型客机、战斗机几百万个零件必须分成若干个模块进行设计与制造。反舰导弹以前的电控结构，有毛病根本找不出。 现在可以更换模块调试，使用维护及其方便。 5.2仿制类比设计与自主模块化设计的关系 5.3坦克发动机的设计制造和技术引进 中印同时引进德国发动机技术 对专家态度不同： 对发动机使用不同： 中国用于40-50吨坦克，印度浮躁、急功近利用于近60吨坦克。 中国人向专家虚心学习技术，印度人把专家当奴仆。 我国歼5、歼6、歼7、歼8都是米格的复制品，歼10自主模块化设计产品。 歼11是高于真品的产品。目前生产战斗机的国家不足十个仿制有重大意义。 ARJ支线客机已经试飞，不便于仿制的产品怎么办？ 电路芯片如何仿制。只好自主创新。 5.4买不来的军