HEV用锂离子电池智能管理系统.pdfVIP

维普资讯 第37卷 第6期 电 池 Vo1．37，No．6 2007正 12月 BATTERY BIMONTHLY Dec．，2007 HEV用锂离子电池智能管理系统 张好明，孙玉坤 (江苏大学电气信息工程学院，江苏镇江 212013) 摘要：在混合动力汽车(HEV)的应用中，锂离子电池组在大电流充放电一段时间后 ，会 出现上限电压参差不齐和在低压附 近时场管异常开关等问题。设计了基于数字信号处理器(DSP)TMs320LF24o7A(包含 了均衡、自锁和电量显示电路)的智 能管理系统。该系统可有效地保护锂离子电池组，实现能量的回馈并提高电源的利用率。 关键词：混舍动力汽车(HEV)； 锂离子电池保护； 上均衡； 过压／欠压 中图分类号：TM912．9 文献标识码：A 文章编号：1001—1579(2007)06一O444—03 Smartmanagementsystem ofLi-ionbatteryforHEV ZHANG Hao—ming，SUN Yu—kun (SchoolofElectricalandInformationEngineering，JiangsuUniversity，Zhenfiang，Jiangsu212013，China) Abstract：Intheapplicationofhyb~delect6evehicle(HEV)，theLi-ionbatterieshadsomeproblemsafteraperiodofhigh currentcharginganddischarging，suchastheupperlimitvohagebecameuneven，trans~torturnedonandoffabnormallyatlow voltage．The8martmanagementsystembasedondigitalsignalprocessor(DSP)TMS320LF2407A (includingequalizercircuit， self-lockcircuitandelectricquantitydisplaycircuit)wasdesigned．ThesystemcouldprotcetLi-ionbatterieseffcetively，absorbthe feed-backenergyandimprovetheutilizationratioofthepowersource． Keywords：hybridelcetricvehicle(HEV)； protectionofLi-ionbattery； upperequalizer； over-voltage／low-voltage 并联型混合动力汽车(HEV)用电源与串联型相比，装配尺 能：过压／欠压保护、过流保护、短路保护和过温保护。若对单体 寸小、造价低且行程远，多见于小型HEV[1J。当HEV加速时， 电池进行严格的挑选 ，并在小电流放电的条件下使用 ，带有此 为了减少污染，提高发动机的效率 ，一般要关闭发动机 ，由超级 保护电路 的电池组可以进行正常的充放 电；电池组若用于 电容器-2J供电进行加速；当HEV处于低污染要求 的排放区域 HEV，经过一个阶段的大电流充放电后，各单体电池的上限电 时，为了提高发动机 的效率和燃油性能，一般要关闭超级电容 压会出现严重的不一致 ：在某只单体电池达到4．25v的上限电 器的回路，由电池供电，驱动车辆正常行驶。电池的性能在很 压 ，充电回路因保护过充而关闭时，有的单体电池 电压只有约4 大程度上决定了汽车的行程和污染物的排放量。