4级桥式起重机司机复习资料.docVIP

填空 1.轴承可分为 滚动 轴承和 滑动 两大类。 2.强度安全系数是一个 数字 ，它表示能使钢丝索断裂的载荷超过这根钢丝索容许载荷 的 倍数 。 3.制动器的作用是使起重机在 荷重 状态下被刹住，同时还能调整货物下降的 速度 。 4.常用的润滑方式有 自然 润滑， 飞溅 润滑和 压力 润滑三种。 5.除了 紧急 信号以外，起重机司机是不可以接受旁人的信号的，任何人发的 停车 信号起重机司机都得接受。 6.桥式起重机的特点是利用它可以方便的在工厂 车间 的内部移动各种货物自外面吊入 屋内 。 7.起重机的试验的目的是检查起重机主梁有无 永久 变形。 8.双梁桥式起重机的主梁多用于 箱形 结构。 9.钢丝绳在起重运输中，广泛应用于 起重 、 悬挂 、 承载 、 牵引 、捆绑以及其他辅助作业。 10.载荷分为 静载荷 和 动载荷 两种。 11.在起重作业中，常用的钢丝绳按其股数可分为 单股 、 多股 两种。 12.桥式起重机的运行的桥架，它装有 车轮 ，可沿着起重机下的 轨道 运行。 13.司机每天操作前，应检查起重机个机构转动部分，所有机构的 主钩、副钩 及装置是否牢靠完好。 14.当吊物装置下放到最低位置时，卷筒两端剩余钢丝绳的圈数不应少于 2 圈。 15.在负载一定的情况下，滑车组的滑轮数越多，承载钢丝绳的分支数也越 多 ，则每个分支绳承受的拉力越 少 。 16.桥式起重机车轮轮缘的作用是 导向 、用以防止 掉轨 。 17.钢丝绳破断的主要原因是 超载 ，此外还同在 滑轮、卷筒 上的穿绕次数有关。 18.钢丝绳的破断标准是由一个 捻节距 内的钢丝 断丝总数 决定的。 19.桥式起重机多用于双联滑轮组，特点是承载绳分支数为 双 数，通向卷筒上的钢丝绳为 两 根。 20.根据使用条件不同，吊钩锻成各种不同的形状，常用的有 单钩 和 双钩 两种。 21.起重机司机如对吊货物的 重量 不够清楚，那么起重机司机便没有 权利 进行吊货。 22.桥式起重机产生滑溜的原因是由于行走轮的 直径 不同所造成起重机 出轨 。 23.桥式起重机的特点是利用它可以方便地在工厂 车间 的内部移动各种货物，或把货物自外面吊入 屋内 。 24.起重机的工作机构分为 轻级 、 中级 、 重级 、 特重级 四种级别。 25.在力学中，把力的 大小 、 方向 、 作用点 称为力的三要素。 26.钢丝绳的破断拉力与钢丝的 截面积 及 抗拉强度 成正比。 27.桥式起重机起重小车上装有 起升 和 小车运行 机构。 28.桥式起重机大车跨度小于 19.5 米时，则其跨度允差为±4毫米。 29.制动器是由 制动 架，制动轮和 驱动 装置组成的。 30.吊钩不准有 裂纹 ，且不准 补焊 。 31.卷筒收钢丝绳圈的 挤压 作用，还受钢丝绳引起的 弯曲 和 扭转 作用。 32.桥式起重机制动力矩的产生方式有 弹簧 、 重锤 和 液压推杆 。 33.起重机上广泛采用具有轴向和 径 向补偿的 齿 式联轴器。 34.吊钩的升降速度与滑轮组的承载绳索数量成 反 比。 35.起重机所有电动机都断开的原因主要有 电源不通 、 总保险丝烧断 、最大电流继电器 跳开 、接触器的线圈 烧断 。 36.轴与轴之间是用 联轴器 来联结的，它可分为 刚性 和 弹性 两种。 37.起重机常用的电动机有 绕线 式和 鼠笼 式两种。 二.选择题： 1.桥式起重机的单钩的标准起重量之一有（ A ）。 A．5t； B.7t; C.12t； D.20t； 2.桥式起重机一般的起升速度为（ B ）m/min。 A．10~30； B.30~50; C.50~80; D.80~120; 3.钢丝绳磨损太快的原因有（ A ）。 A．滑轮不转动与钢丝绳号不对； B.滑轮槽与绳索直径不符合； C.滑轮偏移或移位； 4.吊钩按其形式可分为（ C ）。 A．单钩、双钩、吊环； B.单钩、短钩、长钩； C.单钩、双钩、短钩、长钩； 5.举手握拳表示（ B ）。 A.吊车停止； B.紧急停车； C.注意安全； 6.起重机用吊钩可用（ A ）锻造。 A.A3钢板； B.25号钢； C.45号钢； 7.钢丝绳允许承受的最大拉力，称为钢丝绳的（ B ）。 A．破断拉力； B.允许拉力； C.变形拉力； 8.钢丝绳绕行滑轮运动时产生阻力，它由两部分组成：一是钢丝绳弯曲时产生的刚性阻力；二是滑轮轴承间的（ A ）. A.运动阻力； B.摩擦阻力； C.滚动阻力； 9.瓦块式制动器中应用较广泛的是（ B ）。 A.单瓦块制动器； B.双瓦块制动器； C.多瓦块制动器； 10以钢丝绳作为千斤索时，其安全系数为（ D ）。 A.4.5； B.5； C.6; D.