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2011年中国车市高位运行走势发生新变化 　　2011-02-23 【摘 要】新的一年，新车层出不穷，车型走势也在发生改变，而自主品牌汽车也在寻找新的突破，这样就会导致消费者的特点也发生变化，本文就从几个方面剖析今年的汽车生产及其消费特点。 2010年，中国汽车市场以1800万辆的年度销售业绩完美收官，同比增幅达到32%。中国汽车市场过去两年火爆的根本原因在于中国居民正处于消费结构升级阶段，汽车消费的刚性需求强烈，加上政府在应对金融危机时出台的刺激汽车消费的政策，加剧和催化了需求面的集中爆发，以及在政策可能退出前对内生需求的提前透支效应等因素，三者综合在一起而形成强大合力推动下的结果。 2011年，业内专家预测我国汽车将有15%的增幅，总销量将达到2100万辆。一方面，中国汽车购买力依然存在，尽管购置税减征等刺激政策的退出会对小排量汽车市场带来一定的冲击，但业界认为政府鼓励小排量汽车消费的总体方针仍将会得到贯彻，中国市场上首次购车的庞大消费群体，将会成为中低端市场重要驱动力。另一方面，自主和合资企业新产品层出不穷，并已制定进一步的推进战略。由此可见，伴随经济的发展，人均收入的增加，对汽车的需求正在进入新的膨胀期，因此今年仍存在着很大的增长空间。 新的一年，新车层出不穷，车型走势也在发生改变，而自主品牌汽车也在寻找新的突破，这样就会导致消费者的特点也发生变化，本文就从几个方面剖析今年的汽车生产及其消费特点。 新车之重 21款SUV眩目登场 SUV车型一直是国人的最爱，2011年的SUV市场依然好戏连台。一直未能确定上市时间的多数SUV将在2011年正式上市。 本年度即将上市的21款新车构成为：8款豪华、进口车：宝马X3、奥迪Q3、奔驰GLK、路虎极光、2011款JEEP吉普指南者、本田Pilot、马自达CX-9、日产JUKE；3款合资公司车：上汽荣威W5、日产Murano、东风裕隆纳智捷SUV；10款自主品牌车：吉利帝豪EX7、长城哈弗M3、长城哈弗H6、华晨中华SUV、华晨金杯SUV、华泰B35、力帆SUV、比亚迪S6、东风风行SUV、北汽B40。 从以上可以看出，豪华、进口车与自主品牌车型居多，合资公司车型较少。自主品牌SUV相对价格较低，但有强大的消费群体，量大是与销售市场相吻合的，而豪华车型SUV车型的增加，则说明生产厂家十分重视中国市场，他们已从这几年的旺销体会到：豪华车潜在的购买力相当强，而SUV在中国则相当受追捧；而中级车的SUV车型不多是否与研发的车型有关，或许是与前几年新车释放太多有关。 车型走势 新技术升级换代 中国已全面进入汽车社会，满足汽车消费多元化对汽车生产厂商来说是个重要挑战，同时，由于国内区域经济发展的不均衡性，导致继续膨胀的一、二线市场与正在快速兴起的三、四线市场呈现出完全不同的消费特性，这也对整车厂家的产品开发和营销能力形成重大考验。 新技术：升级换代 随着2010年底车市相关优惠政策的退出，位于小排量、中低端市场的吉利、奇瑞等自主品牌均受到了较大冲击，加上节能减排的大环境，自主品牌车企会推出更具竞争力的车型。在产品层面，长安、力帆、吉利经过调整后将进入发力阶段。东风乘用车将推出自主研发的A平台1。6系列发动机，奇瑞汽车自主研发的ACTECO系列发动机在接受市场考验后，可能会采取更激进的作法，推出T系列发动机。 跨界车：仍会走红 跨界车，常常会冠以Cross概念发布，通常是指轿车、SUV、MPV和皮卡等车型的任意交叉组合，形成一种新的车型，使原有功能大大拓展。目前，市场上已出现了东风日产骊威、长安铃木天语SX4、名爵MG3 SW、Cross POLO等十几款车型，随着广汽本田推出歌诗图，跨界概念再次成为市场关注的话题。事实上，随着市场的发展，“跨界车”在市场上已取得一定的地位，其中的佼佼者有克莱斯勒集团重击推出的跨界城市SUV酷博、库威；宝马5系的GT；更趋向MPV的跨界车福特麦克斯S-MAX等车型。 人性化：智能为本 新车变化除了造型外，多注重于内部配置。而内部装配则以实用为主，因此，厂家则加强了智能化服务的提升，如，上汽荣威350搭载的inkaNet智能行车系统，东风日产推出的CARWINGS智行+系统、丰田系列的G-BOOK和通用系列的安吉星（OnStar）等人车互动系统将成为产品竞争的主要参考标准。与此同时，一些基本的汽车导航影音系统也将进入全面升级换代阶段。尤其是随着去年底第七颗北斗系统卫星的成功发射，北斗导航卫星大规模民用化催生的国产导航系统产品的推出，国产汽车将会大幅降低采购成本，这些产品服务在汽车原装和服务领域都会导致汽车服务市场呈现出全新的竞技生态。 小型车：高端豪华 近年来，越来越多的合资品牌汽车厂家开始进入小车的竞争阵营，与自主品牌的厂家来分羹，如广汽丰田的雅力士、东风日产