对国外沥青路面的设计指标的评述.pptVIP

对国外沥青路面设计指标的评述 姚祖康 2003.4 国外沥青路面设计指标 设计方法 沥青面层疲劳开裂 水泥处治层疲劳开裂 永久变形(车辙) 低温开裂 结语 设计方法 经验法 ——基本思路 —— CBR法 —— AASHO法 力学-经验法 ——基本思路 ——设计框图 ——评述 设计方法 ——经验法 经验法 ——CBR法 以CBR值作为路基土和材料承载能力（抗 剪切变形）的度量指标和路面设计指标 间接、经验性指标 与土和材料的弹性和塑性应变性质无关 经验法 ——AASHO法 以现时服务能力指数(PSI)作为路面使用 性能指标 路基土采用回弹模量指标 路面结构层按各层材料性质（刚度）的 不同转换为以一个结构数(SN)表征  力学-经验法 力学-经验法 力学-经验法 力学-经验法 力学响应模型和分析方法 土和各层材料性质的表征和性状模型 损坏模式和损坏标准(使用性能标准) 路面使用性能模型 ——理论分析、试验室验证、 HVS、试验路、LTPP 荷载作用和环境影响的考虑 变异性和可靠度 沥青面层疲劳开裂 沥青混合料疲劳特性 ——疲劳应变法 ——能耗法 沥青面层疲劳开裂 沥青层疲劳寿命预估模型 ——愈合作用、裂缝扩展、 荷载横向分布 ——壳牌、AI、诺丁汉模型 沥青面层疲劳开裂 水泥处治层疲劳开裂 水泥处治混合料疲劳特性 ——疲劳方程 ——斜率随结合料含量增大而变缓 水泥处治层疲劳开裂 水泥处治层疲劳开裂 水泥处治层疲劳特性 ——分强处治和弱处治两类 （强度、收缩、缝隙、耐冲刷、 水稳性、碎裂） ——分三阶段（开裂前、开裂、开 裂后） 水泥处治层疲劳开裂 开裂前阶段 ——收缩裂缝，边缘应力或应变大 应力或应变增大系数 水泥处治层疲劳开裂 开裂阶段 ——裂缝扩展 疲劳寿命修正系数 水泥处治层疲劳开裂 开裂后阶段 ——碎裂，有效模量 ——两阶段设计 水泥处治层疲劳开裂 水泥处治层有效模量 水泥处治层疲劳开裂 水泥处治层疲劳开裂 水泥处治层有效模量 水泥处治层疲劳开裂两阶段设计 水泥处治层疲劳开裂复合式(英国) CB-水泥粒料；R-碎石；G-砾石；4.5 -7天立方体抗压强度 适应轴载：(2~8)×107—82kN [(0.9~3.6) )×107—100kN] 永久变形 路基顶面竖向压应变 试验路观测统计 分层应变总和法 沥青混合料性质试验 路基顶面竖向压应变 控制路基弹性应变，可控制路基塑性应变 和路面永久变形 对现有路面结构进行反算建立预估关系式 路基顶面竖向压应变 路基顶面竖向压应变 丹麦RTM试验 南非HVS试验 试验路观测统计 美国Michigan(2001) ——39段试验路, LTPP数据 分层应变总和法 方法 重复加载试验 构筑作用应力与弹性和塑性应变的 本构关系 建立层状体系应力-应变分析模型 验证与修正 分层应变总和法 沥青层永久变形（Shell法） ——线弹性应力分析 ——单轴无侧限蠕变试验 沥青混合料性质试验 热稳性试验 ——Marshall，Hveem 轮迹（辙）仪试验 ——美（APL）、德、法、英、日 沥青混合料性质试验 重复单剪试验仪 ——（RSST-CH）和（FS-S）试验 低温开裂 计算开裂温度 限制低粘滞度和硬沥青的应用 限定沥青或混合料的低温蠕变劲度、