低压变压器设计课程设计.docVIP

第一章 设计任务书 一、主要技术数据 1.额定容量：S=250KVA; 2.频率：f=50Hz 3.额定电压：U/U=8000V/400V; 4.相数：m=3; 5.连接组别：Y,Yn0; 6.阻抗电压：U=4% 7.空载损耗：P=640W; 8.负载损耗：P=4000W; 9.空载电流：I=2%; 10.线圈对空气的温升：Q=65C; 11.油顶层对空气的温升：Q=55C; 12.油对空气的平均温升：Q=40C 13.冷却方式：油浸自冷式； 14.装置方式：户外。 二、技术要求 1.P和P设计值不应超过保证值的2%; 2.U值不应超过保证值的2.5%; 3.油面最高温升为55C，绕组最高温升为65C，铁心最高温升为80C； 4.一次绕组对地耐压为35Kv,二次绕组对地耐压为5Kv; 三、材料 硅钢片：冷轧钢片DQ151-35（35Z145）; 导 线：铜线（纸包圆、扁铜线）。 四、毕业设计工作项目 1.变压器的电磁计算； 2.变压器的温升计算。 五、毕业设计说明书内容 1.前言； 2.变压器的一般说明； 3.电磁计算单； 4.温升计算单； 5.变压器重量计算； 6.结束语。 六、毕业设计应完成的图纸 1.总装图（2号图纸一张）； 2.铁心图（2号图纸一张）； 3.铁心装配图（2号图纸一张）； 4.高、低压线圈图（3号图纸两张）； 5.油箱图（2号图纸两张）。 第二章　变压器设计概述 1、现状及发展趋势 随社会经济的不断发展，电气产品的种类越来越多，对电源电压等级和质量的要求也日益增加，并且现代化的工业企业广泛地采用电力做为能源，而电力传输，电压等级的改变等都必须由变压器来完成．变压器在输配电系统中占着十分重要的地位，要求它能够安全可靠地运行．当变压器在运行中损坏时，将造成停电事故，甚至造成重大的国民经济损失． 变压器除应用在电力系统中外，在其他方面的应用也十分广泛．现已形成多极化发展趋势．例如冶金用的电炉变压器，电解或化工用的整流变压器，煤矿用的防爆变压器和特殊结构的矿用变压器，以及交通运输用的电力机车变压器和船用变压器等．变压器也成为各行业中不可缺少的电气设备． ２、优点及存在问题 a . 结构方面： １）．单相和三相变压器 三相电力变压器大量采用，三相变压器与相同容量，相同电压等级的单相变压器相比较，三相变压可节约硅钢片，刚材和绝缘油等主要材料，还可以降低制造费用，缩短时间．但三相变压器制造受运输条件的限制，某些特大容量的三相变压器还要做成单相变压器． 2 ). 铁心式和铁壳式 铁壳式变压器绝缘结构和制造工艺比铁心式复杂，所以铁心式占有主要地位．但有些国家却认为在大型电力变压器上铁壳式结构比较可靠，且可以得到较大容量． ３）．自藕式电力变压器 同高压线圈和低压线圈分开的普通电力变压器比较,制造自藕式变压器可以减少铜和硅钢片的消费,降低损耗,提高单位容量.同时自藕式变压器还可以联成灵活的接线,节约高压设备. 4 ). 有载调压 电网的容量增长,需要随时调整电压,以便在各个发电厂和变电所之间,电网各个区段之间经济地分配有功和无功负荷,保持用户的电压稳定,因此带负载调整电压的装置发展很快. b .安装方面 电力变压器的单个容量增大时,重量和外径尺寸也相应增大,给运输带来不便,限制了变压器的单个容量制造限度,也促进了变压器的进一步发展.目前解决的方法主要有: 1 ).　采用导磁率比较高的冷轧钢片制造铁心,这样就可以选择较高的磁通,进而就经验减小铁心的直径,也就可以减小油箱的尺寸; 　2 ). 改变绝缘结构,采用压缩系数比较小的新型绝缘材料,缩短相邻线圈之间　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　的距离,可以减小电力变压器铁心尺寸.　　　 3）.改进部件的结构，受运输条件的限制的部件，可合理改变结构，例如：把油箱做成分节式和钟罩式，采用电容型套管，从油箱侧面引出高压套管等措施，以降低电力变压器的总高度。 4）.拆卸电力变压器的附件，减少运输尺寸和运输重量，在变压器运到目的地后，再组装。 c. 提高效率方面 1）.选择铁心结构和材料，采用冷轧硅钢片制造铁心，其损耗远小于热轧钢片制造的铁心。改进铁心的结构，如把硅钢片的连接处做成斜接头和采用卷制铁心等措施，以降低变压器的空载损耗。 2）.减少附加损耗，由漏磁所引起的涡流和磁滞等附加损耗，对大型变压器来说损耗甚为可观。因此，常用电或磁的屏蔽，以及改变漏磁通回路的方法来降低这部分损耗。 3）.改进冷却方式，油浸风冷是目前大中型变压器常用的冷却方式，当电力变压器容量达到100000千伏安以上时，采用强迫油循环风冷或油循环水冷等效率更高