TBT 1462-1983 内燃机车柴油机调速器一般技术条件.pdfVIP

TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T 1462－83 内燃机车柴油机调速系统 一般技术条件 1983—11—23 发布 1984—07—01 实施 中华人民共和国铁道部 发布 标准分享网 免费下载 内燃机车柴油机调速系统 一般技术条件 1. 总则 本标准规定内燃机车柴油机调速系统(以下简称“调速系统”)一般技术条件，作为“调速系统” 选型、设计、制造和验收的主要依据。 “调速系统”调节对象和调速器组成。电传动内燃机车“调速系统”的调节对象包括柴油发电 机组及其直接传动的辅助装置和轴系；液力传动内燃机车“调速系统”的调节对象包括柴油机及其 直接传动的液力传动装置飞辅助装置和轴系。 2. 术语和定义 2.1. 标定工况 柴油机在标定功率和标定转速运转时的工作状况。 2.2. 标定功率Pb 柴油机铭牌上所标明的功率。若铭牌上标明二种功率时，则标定功率系指常用的一种功率。 2.3. 标定转速nb 与标定功率相对应的转速。 2.4. 转速波动率ψ 柴油机在各个不变的工况下运转时，于一定时间内测得的最高转速nmax (或最低转速nmin )与该 时间内平均转速nm 之差除以标定转速nb，取其绝对值并以百分比表示： n n ( nmax )或 min − m ψ 100×% n b n n + max min 式中：n m 2 2.5. 稳定转速值 在允许转速波动率2 ψ范围内运转，并在一定时间内测得的平均转速。 2.6. 瞬时调速率δ1(图1) 在标定工况下，突然卸除全部负载后的最高转速n1 与标定转速nb 之差除以标定转速nb，取其 绝对值并以百分比表示： n n − 1 b δ 100×% 1 n b 1 2.7. 稳定调速率δ2(图1) 在标定工况下，卸除全部负载后的稳定转速n2 与棕定转递nb 逆差除以标定转速nb，取其绝对 值并以百分比表示： n −n δ 2 b ×100% 2 n b 2.8. 转速稳定时间t(图1、2) 负载突然变化(或司机按下启动按钮)后，转速自偏离允许转速波动率2 ψ范围(或进入最低工作 稳定转速)这一点起，至首次返回并稳