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宝马标志的意思： BMW History 1954 BMW推出由501型改良的502型四门汽车，使用一台全新铝制V8发动机，是车厂战后的一次突破，复原后的宝马立志要在豪华客车和轿跑车和摩托车上创一番事业。 BMW History 1954 BMW 502当时售价为2万德国马克。59年款502首次推出盤式刹车技术。 BMW History 1954 BMW推出RS 54摩托车，时速可达200Km/h。BMW以该车参加边车赛，创下连续20年冠军记录，最高赛速高达220 km/h。 BMW History 1954 由于摩托车销量下跌，BMW与意大利公司Iso合作，推出Isetta微型车。 BMW History 1955 BMW在法兰克福车展上推出503 Coupe，配备有真皮内饰，电动车窗，豪华尊贵，共生产276辆，时值3万马克。 BMW History 1956 旅居纽约的德国设计师Graf von Goertz为BMW设计507型双座敞蓬车，采用3.2 升V8发动机，时速高达220 km/h。该车只生产了252辆。 BMW History 1956 507型双座敞蓬车, 至今还被认为是BMW历史上最美丽的双门车。 BMW History 1959 由于BMW在战后连年亏损，管理阶层在1959年12月9日的股东大会上，建议将BMW卖给Daimler Benz AG。幸经部股东的反对，此义案未能通过。其后Herbert Quandt买下BMW大部分股权，并指定他的法律顾问Wilcke负责经营管理。 BMW History 1959 就当BMW面临着将被收购的窘境时，一款小巧而敏捷的汽车BMW700挽救了它，这款意大利风格的汽车，具有全钢车体结构并配有BMW气冷摩托车发动机（起初是30马力的，后来为32马力和40马力）。这款汽车在购车大众中和专业赛车界中都非常受欢迎。BMW因此而重获原有的地位，更加信心百倍从事着新的项目。 BMW History 1962 BMW推出揉合欧风美味的 New Class 新世代车型1500，它是今日3系列的始祖。 BMW History 1965 2000CS 双化油器，4缸135Ps，百公里加速11.3秒。 BMW History 1966 60年代中期，慕尼黑的厂房已达到其生产能力的极限。BMW收购当时危机四伏的Hans Glas Gmbh公司以及其在Dingolfing和Landshut的两处厂房。这两处厂房都经过重建，在后来的几十年中全世界最大的BMW厂房在Dingolfing浮出水面。 BMW History 1968 BMW推出New Class第二款新世代车型 - 2500中型房车，它是今日5系列的始祖。 BMW History 1968 BMW E9 3.0CSi, 6-缸, 200Ps，百公里加速7.2秒。 BMW History BMW History 慕尼黑奥林匹克运动会召开之际，外部工程已经竣工，公司总部搬进了由Schwanzer教授设计的这座高耸入云的办公大楼。不久人们便称它为Four Cylinder。 BMW History 1972 BMW推出第一代5系列。从72年到77年，BMW完成全系列车型的换代。车型系列名称一直沿用至今。 BMW History 第一代5系列正式问世。 1972 BMW History 1973 3,0 CSL Coupé 200Ps 改装的增压发动机功率高达800Ps  10年间赢得 European Touring Car 冠军赛 6 次 BMW History BMW推出第一代3系列，成为宝马车系最畅销车型。 1975 BMW History BMW推出第一代6系列车型E24，到1989年停产为止，共生产了86199辆。 1976 BMW History BMW推出第一代7系列，成功树立宝马生产豪华性能房车的地位。 1977 BMW History BMW的子公司BMW Motorsport GmbH推出M1中置引擎双门纯种跑车，拥有钢管车身，塑料车体，及6缸发动机, 功率高达277Ps。 1977 BMW History F1赛车传奇人物Niki Lauda曾驾改装过的M1 (470Ps) 于 1979年获得3次冠军。 M1是今日BMW M系列跑车的始祖。 1977 BMW History 一辆只轻微修改的 BMW R 80 G/S ，由法国人Hubert Auriol 驾驶赢得Paris