停车场方案55139.doc

设计依据 系统设计所涉及的设计标准和规范主要有： 《智能建筑设计标准》(GB/T50314-2000) 《民用建筑电气设计规范》（JGJ/T16-92） 《工业企业通信接地设计规范》(GBJ79-1985) 《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》（GB50168-92） 《安全防范工程程序与要求》（GA/T75-94） 《安全防范系统适用图形符号》（GA/74-94） 《低压配电设计规范》(GB50054-95) 《建筑物防雷设计规范》(GB50057-2904) 《商用建筑线缆标准》(EIA/TIA-569) 管理中心系统 管理中心主要是对整城市停车场收费管理系统进行集中管理。主要包括：网络的管理和维护，监控各系统和设备的运行情况；对智能卡管理：负责卡片的授权发行，挂失，注销，负责设定卡片的使用范围和权限；清算管理；资料管理；系统管理；报表分析等。 管理中心系统的主要功能包括： 1、数据处理（数据服务器） 负责整系统的数据管理功能；全系统所有数据（成员资料、证卡信息、各子系统数据记录等等）都存贮在服务器数据库内。 2、网络的管理与维护 管理中心能够对网络上各层次的设备进行实时的监控，查询当前运行状态，同时也可以通过管理中心的操作平台对系统内任何一个主控机构进行远程设置和操作。从而使管理人员能够轻松了解和维护系统。 3、卡片的授权 系统内使用的卡片必须经过管理中心的授权，否则均被视为非法卡。对卡片的授权充分体现了系统的集中管理性。 4、卡片的挂失和发挂失等操作 对于系统平时运行过程中经常遇到的问题：挂失和反挂失，本系统将对当前挂失和反挂失的卡片在系统中的权限进行智能实时设置。即：当用户将卡片挂失后，管理中心的软件将实时自动会在各个子系统中相关的设备上进行黑名单的下载或者原权限的取消。而当卡片反挂失后系统又将自动恢复原卡片的各种权限。 5、系统资料和报表的查询 在管理中心，经过授权的管理人员能够轻松查询各个子系统中的各类信息和报表，可以及时查询和研究相关数据，供管理者决策使用。 6、发卡器技术参数说明： USB 1.1接口 工作电压5V,USB总线供电 工作电源： 100mA 读卡距离： 5cm 红色LED电源指示灯，绿色LED通信指示 可支持EM卡、Mifare卡、CPU卡 安装方便，可直接与电脑连接进行软件的发卡操作； 停车场管理系统 停车场管理系统要求完成车辆出入自动控制、车牌自动识别、停车费用自动结算、记录实时监控、防跟车机制、车位引导、数据统计分析等功能。 停车场管理系统，可以根据实际使用场合的需求进行灵活的配置。采用IC卡作为计费手段，具有智能票箱、读卡器等设备，实现对停车场收费的基本管理，同时具备一定程度的车辆安全防护功能；此外还有适用于高档场所或者大型停车场的全功能配置，除了上述配置的基本功能外，还实现了远距离识别、车牌识别、通道管制、车位引导、取车定位查询、多点收费等特别功能。 3.1 系统组成 3. 停车场管理系统中出入口通道管理是系统的基础管理模块，是辨识管理车辆进出停车场权限、收费的部分。 包括：通道控制器、智能挡车器、地磁检测器、出入口信息票箱、停车场余位统计及信息发布系统、语音提示系统、对讲系统、图像对比系统等。 过程说明： 1．临时车辆入场说明： 临时车主驶抵停车场入口处，进入入口通道，通过票箱地感，在出票箱旁停车，可以看到出票箱上清晰地显示着停车场信息。 当车主按吐卡后，出票机吐票；同时音箱中又传出提示：“亲爱的车主，请您按引导前往停车位！”。车主取出停车卡（停车场系统通过车主取卡时以记录该卡信息）；车辆过抓拍地感时，摄像机进行图像抓拍，通过软件进行车牌识别，系统中对临时卡号与车牌对应，而后道闸升起，并记车辆入场录信息（如：进场时间等）。车辆过复位地感后，道闸关闭。车主进入停车场。 临时车进场流程图： 2．临时车辆出场说明： 临时车辆出场流程：在停车场内可设置0-255个收费终端，临时客户可在离场前先到设立在场内缴费窗口交费，车主在办理毕付款手续后，拿着付费后的停车卡驾车顺利出场。也可到出口通道交费离场。这样，可以分流临时车的交费地点，让车主顺利出场。 当临时车主在离开停车位时，临时车辆进入出口通道，交还临时卡给值班人员刷卡，确认收费情况，若以交费用临时用户可离场，若超时或都未交费用，则需要交费，然后，车辆过抓拍地感时，摄像机进行图像抓拍，通过软件进行车牌识别，确认卡片与车辆相对应（读卡器所读到的卡片为非法卡或卡与车牌不对应时，岗亭报警装置响起），道闸启动，并记车辆入场录信息（如：离场时间等）。当车辆过复位地感后，道闸关闭。 临时车出场流程图： 3. 智能停车场管理系统针对停车场内的平面情况实现停车场内的区域管理，即实现停车场内的车位余位统计和余位信息发布，引导行使在停车场内车辆快速寻找