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维普资讯 地铁应急照明电源供电模式及光源的选择 袁建红 城市轨道交通 地铁应急照明．电源供 电模式及光源的选择 袁建红 摘 要：通过对地铁车站和区间应急照明电源的3种供电模式的原理、可靠性、建设投资、运营维护工作量、 运营维护费用等技术经济的综合分析和比较，提出应急照明电源在地下、地面或高架车站和区间不同区段的选 用建议，同时结合不同供电模式的技术特点，提出了与其相对应的光源选择原则和建议。 关键词：车站；区间；应急照明电源；光源；供电模式；蓄电池 Abstract：Bycomprehensivetechnicalandeconomiccomparisonandanalysisofprinciples，reliability,building investment，operationmaintenanceworkvolume，operationmaintenancecostsofthreeytpesofpowersupplymodesfor emergency illumination of subway stationsand sections，puts forward the alternative proposalson emergency illuminationofelevatedstationsanddifferentsectionsundergroundoronhteground，meanwhile，wiht combinationof technicalfeaturesofdifferentpowersupplymodes，putsforwardhtecorrespondinglightsourcealtematingprinciples andproposals． Keywords：Station；section；emergencyilluminationpowersource；lightsource；powersupplymode；battery 中图分类号：U23l．91 文献标识码 ：B 文章编号：1007—936X(2008)05．0041．03 0 引言 形式，其中比较常见的一种是在车站的蓄电池室内 地铁车站照明系统一般包括工作照明、节电照 设置应急照明直流屏和交直流 电源切换屏，照明配 明、应急照明和疏散标志照明。应急照明是地铁车 电室内设置应急照明配电屏，应急照明配 电屏和应 站全部交流 电源 失电后，车站和区间唯一的照 明， 急照 明直流屏 的电源均引自该车站降压变电所 的2 直接关系到乘客和工作人员的安全，也是地铁车站 段 0．4kV的不同母线，交直流电源切换屏的2路 内须连续运行的设备或系统维持运行的必要条件。 电源分别引白应急照明配电屏和应急照明直流屏， 因此在地铁项 目的设计和建设过程 中，选择好 1套 由交直流 电源切换屏向应急照明负荷不问断供 电。 应急照明电源系统是非常重要和必要的。 参见图 1。 1 应急照明电源供 电模式 交流输 一 ……一； i · l ，一 按照 GB50157—2003 《地铁设计规范》的规定 ， I I 应急照明属于一级负荷 ，且为一级负荷中的特别重 r一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 ’ 幻 · 交流输入 应急照明直流屏
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