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发货衔接管理程序； 管理项目 内容及要求 责任单位 （人） 输出文件 要货计划 根据当地商家销售需求，并结合物流管理部提供的《汽车装载量及铁路运输车皮装载量参考表》做好发货计划单。 分公司负责制订中转仓库存结构和要货计划，对于超过规定仓容的租仓费由分公司自行负担，中转仓产品库龄超过三个月，则视程度严重情况，交销售部处理。 在发货计划单上分公司应注明商业单位全名，字迹清楚，并注明收货地址、联系电话、联系人、发运方式，如火车运输则需加上邮政编码、到站名。 如是新建立的商业网点，第一次从工厂发货则需将该网点收货确认章连同发货计划单一起寄给分公司管理科； 没有收货确认章的并要从工厂发货的网点需迅速补上并寄给物流管理部。 如是异地发货，则需附带发货委托书。 分公司要将容奇、成都、营口汽运和火车运输到达分公司所在省会城市时间表告知商业单位，并请商业单位及时作好订单计划，以免影响商场销售。 各分公司 《汽车装载量及铁路运输车皮装载量参考表》 发货申请单 平衡计划 根据各地市场需求情况，有权对成品仓及各地中转仓的产品进行计划调配。 分公司管理科根据发货原则和中转仓库存状态，严格审查商业订单和中转仓要货计划，并根据分公司发货职责审查计划单，以保证计划的合理性及可行性，减少发货计划调整的频次。对未按配车要求做计划，分公司管理科有权不接受该订单的处理服务，并将该信息反馈给分公司，要求分公司配好货才将订单计划传给分公司管理科。 分公司管理科要根据物流管理部反馈的《各省(市)发货计划跟踪表》及时反馈到分公司，并将无法配车而走剩下的冰箱处理办法及时反馈到物流管理部。 分公司管理科不能将未有实物库存的订单传递到物流管理部，并要及时将工厂的库存情况反馈到分公司，让分公司掌握库存情况。 分公司管理科 各省(市)发货计划跟踪表 安排计划 根据分公司管理科的订单要求及时、准确、安全地将货物运输到目的地，并负责公司成品仓库和中转仓的货物保管，做到帐、物、卡相符，但不负责仓库发货计划的控制。 物流管理部根据各省(市)汽车、火车发货实际情况制订好《汽车装载量及铁路运输车皮装载量参考表》，并提供给分公司管理科，如有变化要及时反馈到分公司管理科。 物流管理部在接到传递的计划后要进行审单，如发现计划单未按要求制作，有权拒收。 物流管理部在接到传递的计划后要进行审单，如发现计划单未按要求制作，有权拒收。 为了保证销售计划的严肃性，杜绝“先斩后奏”随意装车，如遇到实际装车与计划数量存在偏差时，多装少装范围±5台内，物流管理部有权决定装车与否；如超出范围的，必须由分公司管理科确认后方能装车。 车队按我公司下达计划要求的数量、型号派车，保证派车的严肃性。　 对运输时间的明确：必须确保接到订单的24小时內完成订单处理及发货手续。 承运车队在收到派车信息应及时组织车辆发货，原则上在收到计划信息的第二天内派车发货完毕，如超出下达计划24小时未能派车组织发货，发运员要将此信息及时反馈到有关领导并解释未能发货的原因。由领导及时作出处理意见。 铁运订单采用“先开单后发货”, 再凭实发数开具发票; 汽运订单采用“先发货后开单”。 每天上午物流管理部必须及时把前一天《各省（市）发货计划跟踪表》反馈给仓储管理组及分公司管理科计划员。 物流管理部 承运车队 发运员 《汽车装载量及铁路运输车皮装载量参考表》 各省（市）发货计划跟踪表