道路交通安全系统分析.pptVIP

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2017-09-15 发布于重庆
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道路交通安全系统分析.ppt

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I 交通事故分析指标 Ⅲ　事故多发点鉴别分析 Ⅱ 系统安全分析方法 Ⅲ 事故多发点鉴别分析 Back 下一页上一页引言 1. 事故的偶然性与必然性 2.道路上发生的事故按其空间分布特性可分为分散型分布和密集型分市两类 Ⅲ 事故多发点鉴别分析 Back 下一页上一页一、事故多发点的概念通常是指：在较长的统计周期内(1～3年)，发生的道路交通事故数量或特征与其他正常位置相比明显突出的道路位置(路段、区域或点)，国外称为Accident-prone Locations，Hazardous Locations或称Black-spots。事故多发点的定义有几个重要的内涵：首先，严格地讲，这里的“点”可以是一个点、一个路段、整个一条道路或一个区域。其次，事故多发点对评价的时间段有要求，即“较长一段时间”。再次，定义中的道路交通事故数量是一个广义的概念，它不仅可以指事故的绝对次数，也可以指死亡人数、受伤人数、各种事故率、死亡率、事故损失等不同指标。最后，定义中的“正常”和“突出”是事故多发点分析的关键点，也是安全评价的主要内容之一。 Ⅲ 事故多发点鉴别分析 Back 下一页上一页事故多发地段工贸到南桥头下行段，五车道合为二车道，极易引发交通事故 Ⅲ 事故多发点鉴别分析 Back 下一页上一页事故多发地段 Ⅲ 事故多发点鉴别分析 Back 下一页上一页事故多发地段 Ⅲ 事故多发点鉴别分析 Back 下一页上一页 Ⅲ 事故多发点鉴别分析 Back 下一页上一页二、事故多发点鉴别的目的和意义 1．事故黑点集中了较大比例的交通事故数量，具有较大的危害性。 2．交通事故的发生是一个小概率事件，而集中在某一事故黑点发生的事故类型常有一定的特征。这些事故的发生与道路线形设计、交叉口布置、横断面形式、道路养护状况和特定的天气气候和地理条件有较强的相关性。这与公路的规划、设计、建设、养护有密切联系，也是从事上述工作的各部门所关注的问题之一。 3．由于事故黑点的交通事故一般具有比较明显的类型特征，比较可能寻找出有针对性的措施对道路加以改善，在技术上有可行性。 4．占公路总长较少的事故黑点集中了较大比例的交通事故，具有较大的危害性。因此针对性的改善措施，可以较明显的改善道路的安全状况，以较小的投入获得较获得较大的经济和社会效益。 5．通过在确定的事故黑点上采取必要的治理措施，并分析其安全改善效果，可以为今后的道路安全建设提供更多的理论参考。 * 道路交通安全系统分析安全技术与环境工程系 I 交通事故分析指标 Ⅲ　事故多发点鉴别分析 Ⅱ 系统安全分析方法 I 交通事故分析指标 Back 下一页上一页交通安全系统工程是运用系统工程的原理和方法，对道路交通系统中的安全问题进行定量和定性的分析、评价和预测，并采用综合安全措施予以控制，使道路交通系统产生交通事故的可能性降低到最低限度，从而达到系统最佳安全状态的技术和方法。交通安全系统工程的主要任务包括：发现交通事故隐患；预测、分析由于交通事故隐患和人的失误可能引起的危险；制定和选择交通安全措施、方案，进行交通安全决策；组织并实施交通安全措施、方案；对交通安全措施的实施效果进行评价；改进交通安全措施，以求得最佳的效果。 I 交通事故分析指标 Back 下一页上一页安全系统分析是交通安全系统工程的核心，通过对交通事故的发生原因、概率及各种隐患表现的定性或定量分析，可以充分识别系统的安全性和危险性。其目的在于：找出引发事故的因素及其不同的组合形式；把握道路交通系统的安全薄弱环节所在；寻求预防事故发生的各种途径；并为安全评价和安全控制提供依据。 I 交通事故分析指标 Back 下一页上一页一、绝对指标绝对指标是用来反映事故总体规模和水平的绝对数量。根据所反映的时间状况不同，绝对指标可分为时点指标和时期指标。前者反映某一时刻上的规模和水平。例如某一年的汽车拥有量、人口总数等；后者反映某一时间间隔的累积数量，例如某一年内或某一月份内的事故次数、事故伤亡人数等。绝对指标是认识事故总体的起点，又是计算其他相对指标的基础，在事故统计分析中具有重要意义。我国目前在交通安全管理上常采用的绝对指标有交通事故次数、受伤人数、死亡人数和直接经济损失，即交通安全四项指标。 I 交通事故分析指标 Back 下一页上一页二、相对指标相对指标是通过对事故总体中的有关指标进行对比而得到的。利用相对指标可深入地认识交通事故的发展变化程度、内部构成、对比情况、事故强度等。此外，还可把一些不能直接进行对比的绝对指标放在共同基础上来分析比较。 1．结构相对数结构相对数（％）＝