国际汽车城汽车零配件电子商务平台建设与运营规化方案.doc

一、项目背景： 宁波国际汽车城项目是由国家商务部推荐的首家上市公司—浙江省“著名商号”浙江中大集团股份有限公司与宁波德志实业投资有限公司共同投资、开发和运营。项目位于浙江省宁波市江东区，是宁波市规划中的城市东扩与老城区的中心区域。总建筑面积10余万平方米，项目总投资6亿余元人民币。 宁波国际汽车城系宁波市市级现代服务业产业基地，项目定位是立足产业需求，建设集国际技术交流、标准研制、仓储配送、信息交流、金融服务、资金结算等功能于一体经营规模化、品种多样化、运作专业化、资源国际化、成本低廉化、管理规范化的公共科技服务平台，全力打造汽车零部件（用品）全球采购中心，为从事汽车零部件（用品）的生产制造企业、国内国际采购商提供服务。 目前中国汽车保有量已经突破9000万辆。据调查统计，2008年中国乘用车平均车龄约为1.7年，按照3~3.5年车龄即进入维修期的规律来看，未来一到两年内，汽车服务业将进入需求快速增长的时期。因此，在中国发展汽车零配件产业的黄金发展机遇期即将到来。 随着互联网与电子商务的飞速发展，利用高科技手段建设并运营是上述定位相适应的电子商务平台，是未来发展的重要方向。 本方案就宁波国际汽车城汽车零配件电子商务平台建设与运营、整体发展战略： 1、市场划分： 汽车零配件市场可以按照国内、国外和品牌配套、售后服务四个象限划分，如下图： 国内市场 国际市场 品牌配套 与国内汽车生产企业建立合作关系 为其整车提供零配件配套 与国际知名汽车生产企业建立合作关系 为其整车提供零配件配套 售后服务 建立汽车售后服务体系 包括网络营销平台和线下连锁加盟体系 与国际知名售后服务体系建立合作关系 为其提供零配件生产供应服务 因此，宁波国际汽车城汽车零配件电子商务平台的市场布局如下图： 2、发展步骤：第一阶段，一体两翼战略，通过电子商务手段整合国内外的汽车零配件需求，与宁波地区的零配件供应能力对接，吸引相关厂商入住宁波国际汽车城。一体：依托宁波地区的汽车零配件生产供应资源，建立初步的零配件资源管理平台。两翼：一方面，针对国内汽车售后服务市场，建立网络营销平台，形成与汽车零配件供应资源对接的零配件销售体系。另一方面针对国际市场的需求，建立针对国际市场的汽车零配件网络营销平台，与宁波地区的汽车零配件供应资源形成对接能力。 第二阶段，点面结合的渗透战略，在面上，从宁波地区起步向浙江全省乃至全国的售后服务市场渗透；在点上，一方面向国内正在快速发展的整车生产商的供应链系统逐个渗透，另一方面向省内、国内的其他地区汽车零配件供应厂商逐个渗透。通过点面结合，初步形成汽车零配件电子商务平台的上下游体系雏形。 第三阶段，扩张战略，在国内与国际、品牌配套与售后服务市场全面发展，打通汽车零配件市场的信息流、资金流、物流的各个环节，形成整合全球汽车零配件供应商并服务全球汽车零配件各类市场的综合性电子商务平台 3、运营策略： 作为一个汽车零配件的电子商务平台，宁波国际汽车城需要在运营过程中综合解决资源供应与市场需求相结合、资本运营与产业发展相适应、主体招商与周边业务相配套等问题，从这些基本点出发，我们的整体运营思路包括： 1、从售后服务市场起步，用服务抓住车主的需求，以需求整合汽车零配件的主要买家—汽修厂/汽配店，形成汽车零配件的需求链。 2、以线上的网络营销平台为抓手，结合线下的售后服务连锁体系，形成立体化汽车零配件整体业务链。 3、从宁波市场起步，逐步扩大业务覆盖区域，稳健扩张，规避经营风险。 4、业务内涵从简单到复杂，逐步丰富，在每个阶段力求保持现金流平衡，实现滚动发展。 四、项目目标： （二）通过汽车售后服务连锁体系作为运营的突破点，可以充分发挥宁波国际汽车城的资产优势、政策优势整合现金流，为未来的资本运作奠定良好的基础，并通过资本市场的力量，支持汽车售后服务品牌及其连锁体系的不断扩张。 （三）分阶段完善汽车售后服务连锁体系及其管理平台，使用较少的初始资金实现滚动发展。 预计第一阶段（2011年），建立基础的汽车零配件供应链管理系统，在数据库的支撑下，一方面建立汽车零配件国际贸易网络营销平台，为零配件供应商打开海外营销通道；另一方面，建设汽车服务网络营销平台和加盟连锁体系，设计基本的服务套餐（保养、保险、交费），推出充值服务卡，在宁波地区整合第一批加盟维修店/维修厂，并为初期入驻宁波国际汽车城的供应商打通销售通路。 第二阶段（2012~2013年），充实服务套餐内容，升级整个连锁服务体系管理平台，整合更多的加盟维修店/维修厂，并开始向宁波周边地区扩张。同时，协调部分国内汽车品牌生产商与零配件供应商的对接。 第三阶段（2014~2015年）完成汽车零配件市场的整体布局，在四个市场全面拓展，同时打通资本市场通路，为进一步全面扩张奠定基础。 （四）第一阶段目标