京建线双山子至木头凳段改建工程小桥护栏开工报告.docVIP

监表2 工程分项开工申请批复单 承包单位：秦皇岛泰来公路工程有限公司 合同号：四 监理单位：秦皇岛市保神交通建设监理公司 编 号： 开工项目：防 撞 护 栏 桩号： K12+840.5m小桥 建议开工日期： 计划完工日期： 此项工程负责人： 附件： 防撞护栏施工方案 防撞护栏混凝土配合比及原材料试验单 承包人： 日期： 监理员意见 本工程可以进行： 监理工程师： 日期： 京建线双山子至木头凳段改建工程B标段 防 撞 护 栏 开 工 报 告 防 撞 护 栏 施 工 方 案 工程概况： 京建线双山子至木头凳段改建工程B合同K12+840.5为3-6m现浇板桥，桥面净宽为8.5米，桥长为18米，防撞护栏36延长米 主要工程量： 钢管：745.2kg 圆环：377.28kg 人员安排 项目经理：李建军 项目经理：由李建军担任，负责组织本工程的实施，对项目全权负责。 技术负责人：由杨亦兴担任，在项目经理领导下，负责项目的施工技术工作。 技术组：由马欣鹏担任，负责工程导线点及施工放线工作。 施工组：由马宏才负责，负责桥涵施工过程中的技术及施工组织管理工作。 质检组：由牛占国负责，负责质量检查监督工作。 实验组：由马天水负责，负责各种原材料、生产混凝土配比等工作。 机械组：由李卫国负责，负责人员和机械调配管理工作。 安全组：由罗士国负责，负责全面安全问题。 工期安排 防撞护栏工程计划开工日期：2005.7.18 竣工日期：2005.7.23 施工方案 施工准备工作 进行原材料（钢筋、水泥、砂石料）的常规检测工作； 进行施工配合比的配制； 进行钢筋、模板的加工制作； 施工机械设备进行检修与保养。 施工安排及施工方法 ⑴支承及固定钢筋 首先对预埋钢筋进行调直、除锈等工作； 焊接Ｎ１、Ｎ２、Ｎ３筋，焊接采用单面焊，焊缝长度不小于10ｄ，绑扎Ｎ４、Ｎ５钢筋。 ⑵模板安装 ①清除模板内污物、砂浆及其他杂物，并刷涂脱模剂。 ②对模板进行加固支撑。 校正模板。 ⑶砼浇筑 ①检测调整砼搅拌站计量设备各项数据，确定准确后进行搅拌，并检测砼工作性。 ②砼浇筑采用翻斗车运输，插入式振捣器振捣，分层推进浇筑。并注意预埋钢扶手螺丝和在墩顶跨中位置设置施工缝。 ⑷砼养生 采用洒水苫盖养生方法养生7天，由专人负责，保证砼表面湿润。 ⑸安装钢扶手 质量保证措施 防撞护栏工程是桥梁的附属工程，对行车视觉、行车安全及桥梁总体外观效果均有较大影响。项目部对防撞护栏工程质量控制采取以下措施： A、组织保证措施 1、建立以项目经理为首的施工质量保证体系，在各施工班组设质量管理小组。技术负责人负责本标段的施工技术与质量管理，负责组织解决关键、疑难问题。 2、内部质检机构认真执行质量“三检制”。各施工班组设兼职质检员，均由工作认真、业务能力强、具有实践经验的专业技术人员担任。工地试验室具有施工临时资质。 B、工程管理措施 1、根据工程项目的要求，确定项目经理部的质量目标，并将此目标具体落实到各部门工作中，同时制定各级人员质量目标责任制。 2、严把材料关，对进场的钢筋、水泥、砂石料等材料按规定频率检验，检验合格后方能使用，不合格材料坚决清除出场。 3、护栏工程开工前，由技术负责人组织，工程技术人员和质检人员共同参加，确定防撞护栏施工技术方案，报监理工程师审批，并对主要操作者做开工前的技术交底，特殊工种操作人员持证上岗。开展质量教育工作，从质量意识教育、业务技术培训、质量责任等方面，对各级质量管理人员和施工人员进行质量教育。 C、技术保证措施 1、施工放样：采用全站仪进行施工放样，做到四个复核，即控制点定期复核，计算复核，图纸复核，放样复核。 2、对钢筋绑扎、混凝土振捣、标高及平整度控制等重要工序进行严格把关，确保防撞护栏施工质量。 五、安全生产、文明施工 为保证安全生产，我部建立了以下安全生产组织体系： 小桥防撞护栏安全生产领导小组 并采取以下措施安全生产、文明施工： 落实安全生产责任制、实施责任管理。建立完善以项目经理 为首的安全生产领导小组，有组织有领导地开展安全管理活动；建立各级人员安全生产责任制，明确各级人员的安全责任，抓制度落实，抓责任落实，定期检查安全责任落实情况，及时反馈。 进行安全教育与培训，增强人员安全生产意识，有效防止不 安全行为，减少人为失误。加强作业标准化管理，达到安全技术与生产技术的统一。重点部位设专人控制安全。 贯彻“安全第一，预防为主”的方针，安全工作常抓不懈， 警钟长鸣，贯彻落实《公路工程施工安全操作技术规程》。 文明生产，严格按技