开化互通F匝道芹江大桥承台和系梁施工方案.docVIP

开化互通F匝道芹江大桥承台与系梁施工方案 一、工程简介 黄山至衢州高速公路（浙江段）起自安徽桃林与浙江齐溪皖浙省界处，与黄衢高速公路安徽段终点连接，经齐溪、马金、开化、渊底、方村、东案，终于杭衢高速公路与黄衢南高速路交叉的五里枢纽起点（K72+780.00）,与衢南高速公路起点连接，全长73.720km，其中开化境内51.565km。 1.1概况 开化互通主线地处开化县城东，离开化县约1.6Km处，设置F匝道与开化县环城线连接，设置G匝道连接线与开化县城底线连接。开化互通所在区域西北边和东南边均为山丘，中间为一狭长农田，地形起伏很大。开化互通位于低山丘陵，地势陡峻，地层结构一般复杂，属于奥陶系中的下奥陶系统印渚埠组，中段岩性为中一薄层状含粉砂泥岩，上段中层状含灰岩粉砂泥岩。开化互通为T型交叉，具体形式采用B型单喇叭形。交叉方式为主线上跨，交叉角度为90°。开化互通位于B5合同段内，主线桩号为K36＋950～K38＋000，交叉桩号为K37＋575。 开化互通F匝道芹江大桥起讫桩号为FK0+485.9~FK0+704.1，桥梁全长为218.2m。基础及下部构造基础采用桩基础，墩柱采用三柱式墩，桥台采用柱式台、肋式台。 1.2主要工程数量 基础及下部结构采用柱式墩台、肋式台及柱式台、桩基础。开化互通F匝道芹江大桥跨径7×30m，桥长218.2m，钻孔桩27根，其中φ1.2米桩6根，φ1.5米桩21根，系梁6根及承台1道。 1.3工程工期 本桥暂定开工日期为2008年3月1日，计划工期1个月。 二、施工准备 2.1组织技术准备 组织项目经理部有关人员认真学习和熟悉设计图纸及有关设计文件，了解设计意图及施工达到的技术标准，明确施工工艺流程；参加由监理单位组织的图纸会审，并对原地面的标高进行联测；施工现场的勘查，了解工程地质和水文气象资料。 2.2机械设备及材料的准备 （1）根据施工组织设计中的材料计划，及时组织各项工程材料进场，供施工使用。 （2）认真组织好各种施工机械设备、仪备的进场。（具体见机械设备表） 进场机械配备表 序号 机械名称 规格型号 额定功率（kw）或容量（m3）或吨位（t） 数量（台） 计划开始进场时间 中其 拥有 新购 租赁 1 汽车起重机 QY25 25t 1 2008.2.25 2 砼拌和站 HZS50 50m3/h 1 2008.2.25 3 砼运输车 FYJ5290GJB 6m3 4 2008.2.25 4 砼输送泵 HBCT60 60m3/h 2 2008.2.25 5 砼泵车 BC120-43 6m3 2 2008.2.25 6 发电机组 GF200 200KVA 1 2008.2.25 7 整体钢模板 6 2008.2.25 2.3人员准备 成立强有力的项目经理部，下设施工计划组、材料调备组、技术组、质安组、后勤组、工地试验室，在项目经理的统一指导下开展施工。同时根据工程进度的需要，组织钢筋工、砼工、模板工、电工等分期、分批有序进场，具体见“人员配备表”。 人员配备表 序号 岗 位 职责 人数 1 施工负责人 负责现场的协调工作 2 2 技术总负责 负责互通主线桥基础及下部构造 2 3 试验工程师 负责搅拌站工作 1 4 试验员 负责试块的制作、控制前、后盘砼的质量 2 5 值班员 负责浇筑砼时的值班 2 6 钢筋工 负责钢筋的制作 2个班组 7 砼工 负责砼的浇注 2个班组 8 模板工 负责承台、系梁模板的制作和安装 2个班组 9 焊工 负责钢筋焊接制作 8人 10 电工 负责施工临时用电的布置和安装 3人 11 小工 负责混凝土养护工作 2人 2.4施工现场准备 开工前对整个施工场地进行复测、排障，修建临时施工道路、临时施工用房和施工人员生活区，接通水、电及通讯管线。 三、总体施工方案 （一）基坑开挖 开化互通F匝道芹江大桥承台和系梁基坑开挖采用放坡开挖。采用挖掘机开挖，边坡按1:0.5考虑。机械开挖至承台底标高以上15cm左右时，改用人工挖土，凿除桩头预留砼至桩设计标高，待桩基检测合格并报请监理工程师检查批准后，浇垫层砼，垫层为C10砼，厚度5cm，垫层砼必须振捣密实.平整。 （二）承台施工工艺 （1）承台放样 根据桩基础的中心位置和承台设计尺寸进行放样，先对模板底部进行放样，并在垫层上弹好控制线，待模板安装后，再对模板顶部进行复测和调整，将标高和平面位置调整到符合规范要求。 （2）钢筋制作及安装 ①钢筋制作：钢筋的下料和制作在加工棚内进行，并做好标记。运至现场绑扎成型，各部位的钢筋加工必须按施工技术规范的有关规范执行，并注意台身钢筋的预埋。 ②钢筋的焊接及绑扎要严格按设计图纸及