淮北市经济开发区新区二期市政道路第Ⅰ合同包施工组织设计.docVIP

淮北市经济开发区新区二期市政道路第Ⅰ合同包施工组织设计 第一章 总体施工组织布置及规划1.1综合说明 1.1.1 编制依据 1、招标文件； 2、招标文件补遗书； 3、招标参考资料； 4、多次现场考察及我公司在省内施工取得的施工经验。 1.1.2 编制原则 1、在充分理解资格预审文件及参考资料的基础上，以相关规范为依据，紧密结合现场实际情况，编制本项目施工组织设计。 2、严格遵守合同条款以及监理工程师下达的施工要求，保质保量、保证安全、文明施工、按期完成施工任务。 3、科学而合理地安排施工程序，在保证质量的基础上，加快施工进度，缩短工期。 4、采用可靠的先进的施工方法和技术，不断提高施工机械化，生产环保化，提高劳动生产率。 1.2工程概况及工程设计情况说明 1.2.1 工程概况 1.2.2 工程设计 1、梧桐大道道路、排水工程 A、道路平面设计 梧桐大道为区域内南北方向主干道，北起运河路，南至雷河路，起点桩号XK0-67，终点桩号XK3+330.08，设计全长3397.08米。 B、道路纵断设计 道路纵断面设计在满足设计规范的基础上，考虑了区域现状地面标高、道路排水和管线布置等各方面因素进行综合设计。 C、横断面设计 3米（人行道）+5米（非机动车道）+5米（绿化设施带）+31米（机动车道）+5米（绿化设施带）+5米（非机动车道）+3米（人行道）=57米（道路规划红线） D、道路横坡 机动车道路拱采用二次抛物线接直线型双面坡，横坡坡度为2%，坡向道路外侧；非机动车道和人行道横坡坡为为1%，坡向道路内侧。 E、道路路面结构 机动车道路面结构为：4cm细粒式AC-13CSBS改性沥青混凝土+粘层+8cm粗粒式AC-25C沥青混凝土+0.5cm下封层+透层+36cm水泥稳定碎石+20cm石灰土=68.5cm 非机动车道路面结构为：3cm细粒式沥青混凝土(AC-10C)+粘层+5cm中粒式沥青混凝土(AC-16C)+0.5cm下封层+透层+18cm水泥稳定碎石+18cm石灰土=44.5cm 人行道路面结构为：6cm水泥砼砖+2cmM10水泥砂浆+5cmC20水泥砼+15cm10%石灰土=28cm F、雨水工程 雨水流向遵照就近排放原则，就近排入本次同时设计的运河路、淝河路雨水干管及郝邱沟、任赵沟中。新建雨水管采用两侧排水，布置在道路设施带下，正常路段管道中心距道路中线18米。 d≤1200mm的管道采用钢筋砼承插管（Ⅰ级），胶圈接口；d1200mm的管道采用钢筋砼企口管（Ⅰ级），胶圈接口；d 800mm的管道基础采用135゜-C20砼基础，d ≥800mm的管道基础采用180゜-C20砼基础。检查井采用砖砌雨水检查井。 G、污水工程 淮北市经济技术开发区新区二期范围内的污水总体流向是由西向东，由南向北，污水最终排入开发区规划待建污水处理厂内进行处理。 结合本次道路设计，在路西侧距道路中线22米处铺设一道污水主干管，管径为DN500、DN600、DN800。 d≤600mm的管道采用钢带增强聚乙烯螺旋波纹管，砂基础，卡箍连接； 钢筋砼承插管（Ⅰ级），胶圈接口；d1200mm的管道采用钢筋砼企口管（Ⅰ级），胶圈接口；d800mm的管道采用钢筋砼承插管（Ⅱ级），胶圈接口，基础采用180゜-C20砼基础。 2、淝河路道路、排水工程 A、道路平面设计 淝河路西起平山路，东至滨河路，由西向东与规划新湖路、赵楼路、无峰山路、梧桐大道、规划路、唐山路、邱家沟路、谷山路、李圩路、穆赵路、滨河路相交，设计全长5314.84米。 B、道路纵断设计 道路纵断面设计在满足设计规范的基础上，考虑了区域现状地面标高、道路排水、管线布置、桥梁及排涝等各方面因素进行综合设计。 C、横断面设计 淝河路为双向两车道的城市支路，断面规划红线宽度24m，车行道机非混行。近期一般路段道路横断布置如下： 2.5米（人行道）+16米（车行道）+2.5米（人行道）=21米 D、道路横坡 车行道路拱采用直线型双面坡，横坡坡度为1.5%，坡向道路外侧；人行道横坡坡为为1%，坡向道路内侧。 E、道路路面结构 车行道路面结构为：4cm细粒式AC-13CSBS改性沥青混凝土+粘层+6cm中粒式AC-20C沥青混凝土+0.5cm下封层+透层+32cm水泥稳定碎石+20cm10%石灰土=62.5cm 人行道路面结构为：6cm水泥砼砖+2cmM10水泥砂浆+5cmC20水泥砼+15cm10%石灰土=28cm F、雨水工程 雨水就近排入本次同时设计的唐山路雨水干管、平山路、牛圩东沟、任赵沟、万邱沟中。新建雨水管采用两侧排水，布置在道路车行道下，管道中心距道路中线6米。 d≤1200mm的管道采用钢筋砼承插管（Ⅰ级），胶圈接口；d1200mm的管道采用钢筋砼企口管（Ⅰ级），胶圈接口；d 800mm的管道