项目涂装工艺采用水性漆喷涂的报告.docVIP

XXXX项目涂装工艺采用水性漆喷涂的报告 XXXX汽车零部件制造有限公司 XXXX年7月30日 XXXX项目涂装工艺采用水性漆的报告 为落实大连保税区政府相关指示精神，XXXX公司提出采用水溶性漆的要求，经过认真的研究分析，现将研究分析情况汇报如下： 采用水溶性漆方案，涂装车间原有的中涂、面漆线的涂装工艺设计（涂料、施工环境、设备、管理）、在项目投资、生产线运行成本（能耗）、采购体系、三废环保处理等发生了很大的变化。 一、水性漆的工艺简述 水性漆与传统溶剂型漆一样，基本成分包括溶剂、树脂、颜料和添加剂等。水性中涂漆施工固体分较高，一般为50％～60％。喷漆室内的温度和湿度必须严格控制，喷漆室的温度在23℃～28℃，相对湿度70％±5％，基材或车身温度应保持在喷漆室条件下的露点以上。温度和湿度会影响到水性漆膜的颜色、金属闪光效果、漆膜粗糙度、色匀性和防流挂性等。水性漆的预烘干温度一般为70±10℃，烘干时间5min，加热挥发要求漆膜固体分含量达到80％以上。 ? 1、水性漆的喷涂工艺要求较高，与一般溶剂型漆喷涂工艺不同。 ?(1) 水性漆属于聚合物分散性漆，颜料分散性不好。??? (2)??水性漆中分散粒子的稳定性较差，对剪切力、热、PH值比较敏感，这对水性漆的运输、制造、喷涂设备提出更高的要求，并且在北方，要求避免受寒受冻，防止因为寒冷破坏漆中的粒子。 (3) ?表面张力大，喷涂过程中必须加强管理，否则涂装时易产生下列缺陷和漆膜弊病：a．易流挂；b．展平性不好；c．易产生缩孔、针孔；d．不易深入被涂物表面的小细缝中。 ?(4) 蒸发热和热容值高，受温度、湿度的影响大，要求喷涂中设置中间加热区，使水强制挥发出去，在喷涂清漆前必须把 90 %的水从水性底漆涂层中除掉( 防止在最终烘烤时沸腾的水穿过清漆挥发出来)以获得最佳的漆膜外观，从而避免水性底漆被清漆返溶。喷漆室的相对湿度和温度必须控制在一定范围内，以确保喷漆雾化过程中适量的水挥发掉，并且使水和有机溶剂在涂膜中保持适当平衡。 (5) 导电性好，当采用静电喷涂时有特殊要求。? (6) ?腐蚀性大，因而对容器、输送管路、喷漆室体等易受潮部位有腐蚀性，需用不锈钢或塑料制品。 2、水性漆的施工工艺 ? 涂装工艺体系是：阴极电泳漆 +?水性中涂漆 + 水性底色漆 +?水性（高固体份）罩光清漆。与溶剂型漆不同，水性中涂烘干时需增加红外线升温和保温过程，水性底漆喷涂后增加加热挥发过程。 一般的水性漆施工工艺如下： ?(1) 喷涂水性涂漆。 (2) 中涂烘干，工艺参数如下：挥发：室内条件下 5 min；红外线升温：2 -3?min，70?±?10?℃?(?车身 )；红外线保温：3?～?5?min，70?±?10 ℃ ( 车身 )；?循环热空气升温：约5?min，165-175?℃?( 车身)；循环热空气保温：15?min，165 ～?175?%( 车身 )；?冷却：车身温度冷却到小于?35?℃?。 (3) 喷涂水性底色漆。 (4) 加热挥发，工艺参数如下：挥发：室内条件下?1. 5 min ：升温：红外线，1.5?min?，70?±?10?% (车身)?；?保温：循环热空气，2.5?min?，70?±?10%?( 车身?)?；冷却：车身温度冷却到小于35?% (?约? 2min)?。 在加热挥发区必须确保水性漆中?90 %以上的水分挥发掉。 (5) 喷双组分清漆。? (6) 面漆烘干。工艺参数如下：?挥发：室内条件下?3?min；升温：红外线，10 min，125?±?20 ℃( 车身?) ；保温：循环热空气，20min，125?±?10℃( 车身 )；?冷却：车身温度冷却到小于 35 ℃。 ? 二、原材料、设备投资方面 1.水性漆材料成本分析 　　我公司生产纲领为3万台/年，每年中涂、面漆用水性漆375吨，油漆材料成本可能比溶剂型漆增加约20％～ 30％。 2.喷漆室?室内的温度和湿度必须严格控制，施工区域内温度波动不超过±1℃，相对湿度波动不超过±?5 %，基材或车身温度应保持在喷漆室条件下的露点以上。温度和湿度会影响到水性漆膜的颜色、金属闪光效果、漆膜粗糙度、色匀性、防流挂性、结构形态能，同时还将影响到电极的污染( 应用静电喷涂时 )。 最佳喷漆室条件如下：?温度：23 ± 1?℃ ；?相对湿度：65%±?5 %。中涂喷漆室下降风速： 手工区0.45?m／s?，静电喷涂区0.30m／s?，挥发区 0.20m／s?，底漆喷漆室的下降风速：?手工区 0.45 m／s，静电喷涂区?0.30 m／s，空气自动喷涂区?0.50m /s，挥发区?0.30m?/s?。????? 　　由于水性漆的腐蚀性较大，与水性漆溶剂直接接触的设备需要采用不锈钢或塑料制品，因此设备投资比溶