课程设计说明稿zl30装载机工作装置设计.docVIP

毕业设计（论文） 题 目 zl30装载机工作装置设计 专 业 机械设计制造及其自动化 班 级 工机2班 学 生 指导教师 重庆交通大学 2011 年 目 录前 言 I 摘 要 III Abstract IV 第一章 装载机的发展和应用 1 1.1装载机概述 1 1.2装载机的发展 2 第二章 装载机总体参数的确定 6 2.1装载机阻力的确定 6 2.1.1插入阻力 6 2.1.2铲起阻力 6 2.1.3转斗阻力矩 7 2.2装载机的总体布置原则 8 2.3装载机各部件的布置 9 2.4装载机的总体构造和分类 10 第三章 工作装置设计 13 3.1工作装置结构分析 13 3.1.1装载机工作装置 13 3.1.2结构形式的选择 14 3.2铲斗设计 16 3.2.1铲斗结构形式的选择 16 3.2.2铲斗基本参数的确定 18 3.3工作机构连杆系统的尺寸参数设计 21 3.3.1工作装置结构设计 22 3.3.2动臂设计 22 3.3.3连杆机构设计 24 3.4工作装置强度计算 27 3.4.1确定工作装置的计算位置 27 3.4.2工作装置载荷分析 28 3.4.3典型工况分析 29 3.4.5工作装置受力分析 30 3.4.6工作装置强度校核 34 第四章 工作装置液压系统设计 38 4.1液压系统设计要求 38 4.2油缸作用力的确定 38 4.3液压系统设计计算 39 4.4液压系统原理分析 40 4.5工作装置的限位机构 41 总 结 43 致 谢 44 主要参考文献 45  前 言 近年来，在我国宏观调控政策的影响下，我国工程机械产业进入了加速增长阶段，呈现出前所未有的繁荣态势。工程机械装备已经成为我国国民经济发展的支柱产业之一，在工程建设中发挥着重要的作用,其份额占据世界工程机械总量第七位。但同国际先进的工程机械制造厂家相比差距还比较大，主要表现在产品的可靠性、使用寿命、绿色工程设计、高新技术的创新应用以及管理模式上。相对而言，我国自主开发能力还比较薄弱，有自主知识产权的产品技术较少，新产品的关键技术大部分还依赖于引进国外技术；另一方面对国外先进技术的消化、吸收、创新不足。其次，对市场反映速度慢，产品更新周期较长。因此对提高轮式装载机的可靠性、稳定性、结构的简易性和操作的方便性对提高工程施工效率具有深远而重大的意义。 通过对轮式装载机的工作装置进行优化设计，其科技成果在满足设计任务的同时，应做到产品设计的数字化、智能化、模块化和注重绿色设计。按照设计要求进行加工制造、使用保护、维修的同时，设计目标预期应达到： （1）具有较强的作业能力，铲斗插入料堆的阻力要小； （2）在料堆中铲掘的能力大、能耗小； （3）工作机构的各杆件受力状态良好，强度寿命合理； （4）结构和工作尺寸适应生产条件需要，效率高； （5）结构简单紧凑，制造和维修容易，操作使用方便。 在经历了50~60年的发展后，到20世纪90年代中末期国外轮式装载机技术已达到相当高的水平。基于液压技术、微电子技术和信息技术的各种智能系统已广泛应用于装载机的设计、计算操作控制、检测监控、生产经营和维修服务等各个方面，使国外轮式转载机在原来的基础上更加“精致”，其自动化程度也得以提高，从而进一步提高了生产效率，改善了司机的作业环境，提高了作业舒适性，降低了噪声、振动和排污量，保护了自然环境，最大限度地简化维修、降低作业成本，使其性能、安全性、可靠性、使用寿命和操作性能都达到了很高的水平。我国轮式装载机行业起步较晚，起制造技术是陆续从美国、德国和日本等国家引进的。国内的企业自主开发创新能力较弱，产品更新换代以适应市场需求的能力较差，不能及时适应市场的需求。在生产制造上，工艺装备水平和生产能力低，造成关键零部件技术不过关，整机的可靠性，故障率，使用寿命，机、电、液一体化水平外观质量，操作的灵活性和舒适性方面与先进国家产品相比差距较大。 国外轮式装载机总的发展趋势是： （1）（2）（3）（4）（5）（6）（1）（2）（3）（4）（5）（7）（8）ZL30的工作装置系统进行设计，包括它的铲斗的选择包括：结构形式，具体参数，铲斗容量。然后进行的是其连杆机构的设计包括动臂的一些数据计算以及连杆机构中一些组件的尺寸，以及工作装置的强度的计算，采用受力分析法进行计算分析，最后进行装载机工作