某某天桥现浇箱梁施工方案.docVIP

K46+251.477车行天桥现浇箱梁 施工方案 一、编制说明 一）编制依据 1、阜新高速公路FX-04合同段工程施工招标文件； 2、阜新高速公路FX-04合同段设计图纸； 3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）； 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）； 5、《建筑施工扣件式钢管支架安全技术规程》（JGJ130-2001）； 6、阜新高速公路总监办《现浇箱梁施工作业指导书》； 7、我公司类似工程的施工经验和现有技术装备水平。 二）编制原则 1、在充分考虑我公司现有的技术水平、施工管理水平和机械配套能力的基础上，围绕确保质量、安全、工期、降低造价、环保及文明施工等目标并结合本工程现场施工条件来编制本施工方案； 2、严格按照现行国家和部颁等施工规范、验收标准的规定进行编制； 3、施工组织设计的编制坚持施工控制安全第一、质量第一的原则； 4、在实事求是的基础上力求技术先进、科学合理、经济适用的原则； 5、遵守招标合同文件各项条款要求，认真贯彻落实业主、和监理工程师的指令和要求。 6、自始至终对施工现场实施全员、全过程、全范围严密监控，坚持动静结合、科学管理的原则。 三）编制范围 阜新高速公路FX-04合同段K46+251.477车行天桥现浇箱梁施工。 二、工程概况 一）上部结构设计 K46+251.477车行天桥上部结构采用现浇预应力混凝土连续箱梁型式，布孔方案为20m+26m+38m+26m+20m，桥梁全长136米，梁体截面设计为单箱单室、变截面箱梁。箱梁顶板宽度8.0m，箱梁底板宽度4.0m。在2#和3#墩靠近支座8米范围内，梁高按照1.5米~2.4米线性变化，底板厚度按照0.2m~0.5m线性变化；其余梁段部位均为等高梁段，高度为1.5m，底板厚度为0.2m，梁段顶板厚度均为0.25m。支点处腹板厚度为70cm，其余为50cm。梁体在支座处设横隔板，全联共设5道横隔板，厚度为1.2m~1.6m不等。梁体底板水平，腹板垂直。桥面设双向横坡，由铺装厚度渐变而成。纵向预应力体系采用标准抗拉强度fpk=1860MPa的钢绞线，设计张拉控制应力为0.75fpk。锚具采用AM15-16系列锚下铸件锚具。桥梁下部结构为花瓶墩、肋台，桥墩高度在7.2m~7.7m之间。箱梁C50混凝土665m3，钢筋133.4t，钢绞线22.98t. 二）工程地质条件 桥区范围内沿线地表浅层地层为第四系地层，主要为粉质粘土、粘土，细砂、粉细砂层。根据现场实测数据，桥位处地基承载力为220KPa，总体上工程地质较好，物理力学性能较高。 三）地形条件 桥址位于乡级道路处，地势平坦，场地平整，相对高差在0.3米以内。 三、施工组织部署 一）施工组织 本工程由项目部统一领导，成立车行天桥现浇箱梁专业施工队负责具体施工。 项目主要管理人员一览表 序号 姓名 职务 分工 备注 1 徐辞剑 项目经理 负责项目全面管理工作 2 官九堂 项目副经理 负责生产安排和施工进度 3 刘方海 项目总工 负责全面技术质量工作 4 熊培刚 工程部长 负责施工技术方案编制 5 卢玉虎 质检负责人 负责质量检查 6 蒋海燕 试验负责人 负责试验检测 7 王现峰 安全负责人 负责施工安全 8 何振海 工程师 负责现场技术质量工作 9 王书才 材料部长 负责材料供应 10 张品学 测量工程师 负责测量控制 11 张志宏 施工队长 负责现场工作安排 本着专业化和机械化施工、便于组织协调的原则，针对本工程工期短、任务紧的特点，结合现场实际情况，现浇箱梁工程投入1个施工队。施工队设队长一名，副队长一名，技术人员二名，下设各施工班组：钢筋班、模板班、脚手架班、混凝土班、张拉班、电工班等多个专业班组，采取平行流水的施工方法组织施工。 二）劳动力安排 根据业主对工期的要求，结合本工程的实际情况，上部结构施工期间，初步拟定配备施工人员47人，其中管理人员5人，钢筋班12人，混凝土班8人，木工班10人，架子工8人，张拉工4人，并根据需要调整劳动力。各作业人员由具有类似工程施工经验的专业施工人员抽调组成，并由项目部配备相应的工程技术人员指导施工。 三）主要机械设备配备 本着经济合理、加快进度的原则，配备施工机械设备，主要有挖掘机、压路机、发电机、吊车、钢筋加工机具以及混凝土机械等设备。 主要机械设备配备一览表 序号 名称 规格型号 单位 数量 备注 1 吊车 QY16 台 1 2 发电机 50KW 台 1 3 挖掘机 DH220 台 1 4 压路机 XS225J 台 1 5 钢筋调直机 GTJ8-16 台 1 6 钢筋弯曲机 GW40 台 1 7 钢筋切断机 GQ40YF 台 1 8 切割机 J3