南京机场线某标段连续梁施工方案.docxVIP

目 录1、编制依据32、工程概况32.1、工程概述32.2、工程地质概况32.2.1、地形地貌32.2.2、场地地层的构成与特征32.2.3、水文地质条件32.3、工程周边环境33、施工总体筹划33.1、施工目标33.1.1、质量目标33.1.2、安全目标33.1.3、文明施工创建目标33.1.4、环境保护目标33.2、施工现场总平面布置33.2.1、连续梁施工阶段平面布置33.2.2、施工现场用电布置33.2.3、施工临时用水布置33.2.4、施工道路布置33.3、施工进度计划33.4、施工管理网络33.5、施工机械设备计划33.6、施工劳动力计划33.7、材料供应计划34、主要施工方案及技术措施34.1、连续梁施工34.2.1、地基处理34.2.2、测量放样34.2.3、支架搭设34.2.4、支架搭设34.2.5、支架拆除34.2.6、模板施工34.2.7、钢筋施工34.2.8、混凝土施工34.2.9、混预应力施工35、工程计算35.1底模支架计算35.1.1 1.5米厚墩部支架计算35.1.2 1.5米厚墩部中隔梁处支架计算35.1.3 边板处支架计算35.1.4薄板处支架计算35.2 底模模板计算35.2.1墩部中隔梁处模板计算35.2.2薄板处模板计算35.3地基承载力计算35.4架空钢支架受力计算36、质量管理措施36.1、保证工程质量的主要技术措施36.1.1、工程质量目标36.1.2、质量检验标准36.1.3、质量保证措施36.2、保证工程质量的技术要求和措施36.2.1、现浇连续梁施工质量保证措施36.2.2、预应力钢绞线施工质量保证措施36.3、施工质量管理37、安全管理措施37.1、安全生产方针37.2、安全生产目标37.3、安全生产措施37.3.1、连续梁施工安全管理37.3.2、模板施工安全技术措施37.3.3、临时用电安全生产措施37.4、管线保护方案37.5、道路保护措施38、文明施工管理措施38.1、文明施工目标38.2、文明施工措施38.3、消防管理措施38.4、市容环卫管理措施38.5、配合交通措施38.6、社会治安综合治疗措施39、冬、雨季施工技术措施39.1、冬季施工技术措施39.2、雨季施工技术措施39.3、台风施工保护措施39.4、夏季高温施工措施310、交通配合措施311、环境保护措施311.1、全面运行ISO14001环境保护体系311.2、环境保护方针311.3、环境保护措施312、降低工程成本创节约型工地措施313、施工应急预案313.1、目的313.2、应急准备及相应程序313.2.1、应急准备313.2.2、应急相应程序313.3、危急时的社会援助3图 纸 目 录附图01：连续连续梁施工平面布置图附图02：连续梁施工地基处理图附图03：连续连续梁模架纵剖图附图04：连续连续梁模架横剖图附图05：连续连续梁模架整体布置及架空段布置图附图06：连续连续梁过路支架架空详图1、编制依据序号编 号名 称1GB50157-2003《地铁设计规范》2TB10002.1-2005《铁路桥涵设计基本规范》3TB10002.3-2005《铁路桥涵钢筋混凝土及预应力混凝土结构设计规范》4TB10002.4-2005《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》5GB50111-2006《铁路工程抗震设计规范》 （2009）6TB10005-2010《铁路混凝土结构耐久性设计规范》7TB/T2331-92《铁路桥梁盆式橡胶支座》8TB10415－2003《铁路桥涵工程质量检验评定标准》9JTG D62-2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》10JTG D60-2004《公路桥涵设计通用规范》11JTJ 004－89《公路工程抗震设计规范》12JTG/T B02-01—2008《公路桥梁抗震设计细则》13（JGJ 166-2008）《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》国务院第393号令《建设工程安全生产管理条例》建质[2004]213号《关于印发建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法和危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法的通知》2、工程概况2.1、工程概述南京至高淳城际快速轨道南京南站至禄口机场段高架段长约16.722km，出入段线高架桥长约 1.228km，主要经禄口新城、凤凰山、将军大道，设 3 座高架站，分别是禄口新城南、禄口新城北、秣陵站。本工程施工范围为禄口新城南站～禄口新城北站高架桥区间，高架段起讫里程为YCK8+642.525～YCK12+507.902，总长3865.377m。2.2、工程地质概况2.2.1、地形地貌本区间线路基本上沿现有新生路跨越，沿线平坦，仅禄口新城南向北约450m为农田，其余段基本为新生路道路。地貌单元以岗地