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· 74 · 价值工程 浅谈公路路基施工控制 DiscussiononConstructionControlofHighwayEmbankment 李有为 LiYouwei；姚征 YaoZheng (邯郸市涉县公路管理站，邯郸 056400) (HighwayManagementStationinShexianofHandanCity，Handan056400，China 摘要：路基是公路的重要组成部分，承受由路面传来的荷载，应有足够的强度、稳定性和耐久性，在实际工程中经常会出现一些质量通病。 Abstract：Embankmentisanimportantpartofthehighway，takestheloadcomingfrom theroad，anditshouldhavesufficientstrength，stabilitynad durability．Howeverthereoftenalesomequalityproblemsintheactualpr0ject． 关键词 ：公路路基；施工；质量 Keywords：roadembnakment；construction；quality 中图分类号：U41 文献标识码 ：A 文章编号：1006—4311(2011)05—0074—02 O 引言 由路基的整体决定的，对石方路基的稳定性，取决于两个方面：一是 路基强度是道路的根本，只有按照一定的施工工艺精心施工并 岩石填筑形成岩体后的孔隙比，而非岩石本身的孔隙比。二是岩石 采取合理的检测控制手段，才能保证施工的质量，只有把路基的施 的强度。希望填料具有良好的级配，并容易碾压密实，而尽可能使岩 工质量控制好，才能给结构层、面层奠定良好的基础。路基施工在实 石破碎是最直接的途径，而破碎程度的大小取决于岩石的强度和压 际工程中经常会出现一些质量通病。 实设备类型 ：路基的密实过程实际上也是填料棱角破碎，填料挤密 1路基质量问题及其原因 的过程 ，所以路基成型后 ，路基能否保持稳定，与岩石的强度密切相 通病特征：填方路堤工后沉降迅速或不均匀沉陷，路面纵横坡 关，此时岩石的强度越高，路基反而越稳定，而岩石 的最大强度是有 变碎、行车颠簸。路面出现纵向裂缝，严重时裂缝变宽，裂缝向土路 限的，且强度受 自然因素的影响大，主要受大气、水的影响大，所 以 肩边缘伸展，裂缝处呈现错台，形成滑裂面。路面出现横向通裂，裂 防护、排水工作至关重要。 缝处出现错台。形成原因：设计方面，地质勘测资料不全，特别是一 3 预防处治措施 些需要进行地基处理的原沟塘地段没有堪查清楚 ，对横向地层分布 3．1设计方面 ①做好地质勘探调查对路线经过的地形、地貌、 情况也钻孔较少或静力触探布点不足，设计依据不充分。设计拟采 水文地质进行详细探查，尤其要对特殊路基段提供详细的设计资 取的软基处理方法不当，设计处理深度不够 ，处理效果不明显。软土 料。②确保路基最小填筑高度不因地面水、地下水、毛细水及冻胀作 地基处理设计不设渐变段造成处理路段与非处理路段交界处形成 用的影响而降低其稳定性，按照路基设计规范要求，根据土基干湿 沉降突变。等载或超载预压路段预压期预计不足。软土地基路段高 类型及毛细水位高度，确定路基最小填筑高度，当路基填筑高度受 填土路基未按规范规定设置反压护道或反压护道宽度不足，造成填 限制而不能达到规范规定时，则应采取相应的处治措施。③明确路 筑过程及运营过程中产生较大的地面侧向变形，强度降低甚至导致 基填料质量标准及要求在各级公路工程施工图设计中，必须明确不 滑动破坏。高填土路段 ，特别是严重缺土路段 ，对填料的调查选择欠 同填高内路基填料的CBR值 (最小强度)及最大粒径要求。种植土、 周到，设计取土坑沿深度方向土质变化未能列明，造成施工中不同 腐殖土、淤泥冻土及强膨胀土等劣质土严禁直接用于填筑