强涌潮河段双壁钢围堰设计与施工技术.pdfVIP

与 　　　　公　路 　 　汽 　运 　　　 第 5 期 124 　 　　H i g hw ay s A utom ot i ve A p p l icat ions 　　　　　　2009 年 9 月 　 强涌潮河段双壁钢围堰设计与施工技术 1 2 2 赵天法 , 鲜正洪 , 唐红敏 ( 1. 路桥集团国际建设股份有限公司 , 北京 　100027 ; 2 . 路桥华南工程有限公司 , 广东 中山　528403) ( ) # # 摘 　要 : 江东大桥 钱江九桥 为自锚式悬索桥 ,两个主墩 PM27 、PM28 墩承台为深水低桩 大体积砼承台 ,位于钱塘江强涌潮区河段 ,其施工设计采用双壁钢围堰法 。文中分析了该工程双 壁钢围堰相关参数和结构设计 ,介绍了其施工技术 。 关键词 : 桥梁 ; 强涌潮 ; 双壁钢围堰 ; 设计与施工 ; 承台 ( ) 中图分类号 :U443 . 16 　　　　　　　文献标识码 :A 　　　　　　　文章编号 : 167 1 - 2668 2009 05 - 0 124 - 04 　　在桥梁建设中 ,深水中承台施工的方法有很多 PM28 # 墩承台为研究对象 ,介绍针对强涌潮采取的 种 ,如砂袋围堰 、砼套箱围堰 、钢板桩围堰以及钢围 双壁钢围堰设计和施工技术 。 堰等 ,而位于强涌潮地区的承台施工常用方法有砂 1 　工程概况 袋围堰和钢围堰等 。钢围堰施工工艺因具有结构合 理 、适应性强以及安全可靠等优点而得到比较广泛 江东大桥位于杭州市区的东北角 ,是沟通杭州 的应用 。 “三纵五横”快速路之一的德胜路与江东工业园区的 钱塘江涌潮高度一般2 . 5 m ,最高达3 . 7 m ,一 一条快速通道 ,是杭州主线与规划江东工业区之间 月内除几天小潮之外 ,几乎都能看到涌潮 ,是最典型 的重要道路连接通道 。桥梁全长 3 . 52 km ,其中二 的强涌潮地区。钢围堰在钱塘江桥梁工程施工中最 标段桥梁范围为 K2 + 787 . 5～K4 + 592 。该标段桥 为典型 ,其施工难度最大 ,安全隐患最多 。本文以江 梁主要包括通航孔连续刚构桥 、通航孔 自锚式悬索 ( ) # 东大桥 钱江九桥 自锚式悬索桥两个主墩 PM27 、 桥和非通航孔连续梁桥及陆上段引桥 。 最易受到损坏 ,防水材料的施工损伤主要来 自于运 国公路科技创新高层论坛论文集[ C ] . 2002 . 料车 、摊铺机 、碾压机械作用下的热集料 。 [2 ] 　Price A . R . Wat erp roofing of concret e bridge deck s : 2) 防水层的抗施工损伤性能采用抗施工机械 Sit e p