隧道进口危岩处治施工安全技术方案.docVIP

目录 第一章 编制依据及范围……………………………………………2 一 编制依据………………………………………………………2 二 编制原则………………………………………………………2 三 编制范围………………………………………………………2 第二章 工程概况……………………………………………………3 一 工程简介………………………………………………………3 二 危岩体工程地质特征…………………………………………3 第三章 危岩处治方案………………………………………………5 一 危岩体W1、W2的处治方案…………………………………5 二 危岩体W3、W4、W5、W6、W7、W8的处治方案……………9 第四章 危岩处治安全保证措施……………………………………16 一 建立安全管理体系……………………………………………16 二 加强教育引导，全员参与……………………………………16 三 安全教育及安全检查…………………………………………17 四 现场安全监控…………………………………………………17 隧道进口危岩处治施工安全技术方案 第一章 编制依据及范围 一 编制依据 1、重庆南川至贵州道真高速公路（重庆段）土建工程施工单位优选文件。 2、重庆南川至贵州道真高速公路第3-1工区段两阶段施工图设计文件。 3、《公路工程标准施工招标文件》（2009年版）、《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）））图2.1洞口危岩处治设计图 危岩属于特大型危岩体，因危岩体所处位置陡峻、高差大，又属于高危危岩，危岩体在放炮、车震动、降水等作用下易产生落石、崩塌等不良地质，危及公路施工及运营安全，需采取清理、加固，确保安全。 第三章 危岩处治方案 一 危岩体W1、W2的处治方案 （一） 经现场勘察岩层后，边坡危岩体W1、W2处于隧道进口陡峭山体上，处治面积大，地形复杂，地势陡峭，危岩体W1、W2采用采用覆盖型帘式防护系统处治，系统型号为LF-050型，防护能力等级500KJ。 （二） 覆盖型帘式防护网的结构配置：“锚固系统+纵向钢丝绳+双绞六边形网”。对各部位的具体防护器材选择如下： 1、锚固系统：采用螺纹钢锚杆，锚杆钻孔孔径不小于Ф50，并采用注浆机注浆； 2、钢丝绳：符合《一般用途钢丝绳》GB/T20118的规定，且热镀锌等级不低于AB级； 3、防护网：采用GA/2、2/50x60双绞六边形网，采用符合GB/T343-1994的钢丝编织，防腐采用高尔凡镀层（锌+5%铝+混合稀土合金，符合GB/T20492-2006），且钢丝无明细机械损伤和腐蚀现象。 （三）、覆盖型帘式防护网系统施工要求 1、锚孔位于岩质地层时，可直接钻孔安装； 2、锚孔位于边坡岩层破碎、松散时，锚杆需适当加长； 3、若为松软土层时，须加大锚杆埋置深度或者进行基坑开挖并浇筑混凝土基础，混凝土基础断面不小于500x500mm，基础深度=锚杆埋置深度+100mm。 （四）、覆盖型帘式柔性防护网的施工工序框图： 1、施工准备 （1）查坡面尺寸，若与设计有较大出入，则必须在设计原则允许的范围内作出设计调整或变更设计； （2）清除坡面防护区域内威胁施工安全的浮土及浮石，对不利于施工安装和影响系统安装后正常功能发挥的局部地形（局部堆积体和凸起体等）进行适当修整。 2、现场放线确定锚杆坑的位置 （1）按设计并结合现场实际地形对锚杆基础进行测量定位。现场放线长度应比设计系统长度增加约3～8%，对地形起伏较大，系统布置难沿同一等高线呈直线布置时取上限（8％）；对地形较平整规则，系统布置能基本上在同一等高线沿直线布置时取下限（3％）；在此基础上，锚杆间距可有为设计间距10％的缩短或加宽调整范围； （2）根据地形条件，孔间距可有0.3m的调整量，对非低凹处或不能满足系统安装后尽可能紧贴坡面的锚杆孔（一般连续悬空面积不得大于5m2，否则宜增设长度不小于0.5m的局部锚杆，该锚杆可采用直径不小于φ12的带弯钩的钢筋锚杆或直径不小于2φ12的双股钢绳锚杆），应在每一孔位处凿一深度不小于锚杆外露环套长度的凹坑，一般口径20cm,深20cm。 3、钻孔（锚杆施工） （1）挖锚杆坑前，应根据设计要求和底层岩性，定出坑位，并作出标记； （2）上下边沿锚坑的最小尺寸大小为φ50 mm，深度为铲去表层土壤后2.7米深（针对2.5m锚杆），中间锚坑的最小尺寸大小为φ50 mm，深度为铲去表层土壤后2.2米深（针对2m锚杆），当开挖至基岩尚未达到设计深度时，则在基坑内的锚杆孔位置处钻凿锚杆孔，待锚插入基岩并注浆后才灌注上部基础； （3）锚杆的钻孔轴线应符合设计要求； （4） 对螺纹钢、钢绳锚杆，孔深应比设计锚杆长度长50～100mm；自进式锚杆钻进深度误差不宜大于±50 mm