隧道沥青路面施工技术交底.docVIP

隧道沥青路面施工技术交底 　　根据设计要求，隧道路面铺设普通沥青AC13一层4厘米，上部铺设改性沥青SMA13一层4厘米。采用12米摊铺机，由隧道出口方向开始向进口方向摊铺，沥青混凝土由目前的临时便道进料，委托有资质的沥青拌和站出具配合比报告和拌料，采用15t左右的带封闭车厢的自卸车4台运料，配备压路机2台，另配备1台小型压路机对边角部位进行碾压。 　　施工参考主要依据为隧道施工设计图，《公路沥青路面施工技术规范》（JTG? F40—2004）。 　　1、施工工艺 　　首先对施工缝面进行处理，然后在钢纤维水泥混凝土面层上加防水粘接层（由0.2～0.3 L/㎡的EN粘接剂+0.2～0.4 L/㎡的改性乳化沥青组成），然后铺4cm普通沥青AC13-I+0.4～0.6 L/㎡的改性乳化沥青粘层，最后铺+4cm的阻燃改性沥青SMA13. 　　沥青路面大面积摊铺期间，沉沙池盖板位置预留，在沥青路面摊铺完成后人工安装。 　　2、隧道缝面处理 　　所有的缩缝、施工缝均需铺上宽度为50cm的防水卷材，防止温度反射裂缝的产生。全隧道所有的胀缝，应先清除缝内杂物，再填入沥青玛蹄脂填缝料，然后铺上宽度为50cm的防水卷材。 　　用于隧道铺装的防水卷材应满足表1技术要求： 　　表1 防水卷材技术要求 技术指标　 要 求　 可溶物含量 g/m2　 ≥2900　 不透水性　 压力 MPa　 ≥0.3　 保持时间 min　 ≥30　 耐热性 　 ≥110　 拉力 N/50mm　 纵向　 ≥450　 横向　 ≥450　 低温柔性 　 -8 　 撕裂强度 N　 纵向　 ≥250　 横向　 ≥250　 　　3、防水粘接材料 　　采用EN层间防水粘接剂，其技术指标如表2. 　　所采用的EN粘接剂能与钢纤维水泥混凝土充分浸润，具有优良的耐潮、防渗水和粘接性能； 　　表2 隧道内铺装层间粘接剂的技术要求 指标　 技术要求　 实验方法或仪器　 粘度（20）, s　 ≤40　 标准粘度计法　 与水泥砼的粘接强度,MPa　 ≥1.2　 拉拔试验　 与SMA13的粘接强度,MPa　 ≥1.2　 拉拔试验　 25指干时间, h　 ≤10　 　　 25干硬时间, h　 ≤48　 　　 渗水系数，㎝/s　 ≤2×10-8　 Autoclam Permeability System Mark 　 　　4、改性乳化沥青 　　所用改性乳化沥青技术指标如表3. 　　表3 改性乳化沥青技术要求 指 标　 要 求　 试验方法　 1.18mm筛上剩余量 %　 ≤0.3　 JTJ052-2000　 粘度　 C255 （秒）　 40～100　 恩格粘度　 15～40　 蒸发残留物性质　 针入度 25 0.1mm　 80～200　 残留延度比　 ≥80　 溶解度（三氯乙烯）　 ≥97.5　 贮存稳定性 （CH5）　 5　 蒸发残留物含量 %　 ≥50　 低温贮存稳定性 （-5）　 无粗颗粒或结块　 　　5、改性沥青 　　铺装层采用SBS类阻燃改性沥青，其技术要求如表4. 　　表4 隧道内阻燃改性沥青技术要求 技 术 指 标　 阻燃改性沥青　 试 验 方 法　 针入度25、100g、5s （0.1mm）　 30～50　 T0604-2000　 延度5、5cm/min （cm）　 ≥20　 T0605-1993　 软化点TR＆B （）　 ≥80　 T0606-2000　 针入度指数PI　 ≥1.0　 T0604-2000　 溶解度 （%）　 ≥96　 T0607-1993　 氧指数　 ≥31　 氧指数法GB10707-89　 弹性恢复25 （%）　 ≥75　 T0662-2000　 质量损失 （%）　 ≤0.6　 T0610-1993　 　　6、集料及矿粉 　　为满足隧道复合路面的功能要求，选用花岗岩卵石破碎的集料作为隧道铺装面层SMA13用粗集料，石灰岩作为细集料。AC13-I采用石灰岩作为集料。粗集料、细集料应满足我国《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）中的表C.8及表C.11中的要求。 　　花岗岩卵石破碎的粗集料的1：3细长扁平颗粒含量必须15%，1：5细长扁平颗粒含量应5%.洛杉矶磨耗损失应小于28%.石料磨光值（BPN）应不小于42，且石料破碎面积不低于90%. 　　改性沥青SMA13所用石料的级配组成需满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTG? F40—2004）中对高速公路和一级公路石料的分级要求。 　　采用符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG? F40—2004）中技术要求的石灰岩矿粉。施工中应保持矿粉干燥无结团，结团的矿粉不得直接使用。 　　7、纤维 　　纤维是用于SMA