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与 　　　　　公　路 　 　汽 　运 　　　　 　总第 124 期 　　　　　　　H i g hw ay s A utom ot i ve A p p l icat ions 　　　　　　　　　　 137 公路隧道路面结构设计与施工 1 2 兰光欣 , 孙湘俊 ( 1. 长沙市国道绕城建设开发总公司 , 湖南 长沙 　4 1000 1 ; 2 . 长沙理工大学 , 湖南 长沙 　4 10076) 摘 　要 : 通过分析隧道路面结构的特点及隧道内特殊气候环境对路面结构的要求 ,对 目前国 内外公路隧道路面的主要结构形式和优缺点作出了分析和总结 ,介绍了隧道内路面结构的施工特 点 ,并针对 目前公路隧道路面结构与材料现状 ,提出了今后隧道路面的研究方向。 关键词 : 隧道 ; 公路 ; 路面 ; 结构设计 ; 施工特点 ( ) 中图分类号 :U459 . 2 　　　　　　　文献标识码 :A 　　　　　　　文章编号 :167 1 - 2668 2008 0 1 - 0 137 - 03 　　近年来 ,随着我国高等级公路的发展 ,公路隧道 粉尘在路面表面的粘附比洞外路段大 。油渍的污 建设规模越来越大 。据统计 , 1979 年我国公路隧道 染 、粉尘的粘聚使路面抗滑性能变差 ,且得不到天然 374 座 、通车里程仅为 52 km ; 2000 年我 国隧道 降雨的冲洗 ,将严重影响路面的抗滑性能 。④洞内 1 684座 、通车里程达 628 km , 隧道平均长度达到 发生火灾时 ,其温度对路面的影响比洞外严重 。⑤ 373 m 。近 10 年来 ,我国已修建了不少长隧道 、特 洞内行车条件总体上为光线差 、视觉环境差 ,对行车 长隧道及隧道群 , 隧道 占公路里程 比重不断增大 。 不利 。⑥洞内路面受场地条件影响 ,施工条件差 , 据不完全统计 ,到 200 1 年底 ,我国建成的千米以上 维护难度大 。⑦行车安全受气候环境影响大 。雨 公路隧道已有 140 余座 。随着高等级公路向西部地 天或低温时 ,洞口段冷空气变换 ,产生水珠 ,路面积 区延伸 ,预计到 20 10 年 ,我国将有总长 155 km 以 雾 ,降低路面抗滑性能 。 上的公路隧道投入建设 。 2 　隧道路面结构类型及应用 由于隧道是一个相对封闭、空间狭小的管状环 境 ,没有隧道外日晒雨淋的气候 ,气温变化也比隧道 由于技术 、经济条件及用户对路面要求的不同 , 外小 。但隧道内湿度大 , 比较潮湿 ,地下水丰富; 隧 不同国家选择隧道路面结构形式时也存在差别 。如 道内空气流动性小 ,空气易污染 ; 隧道内没有 日照 , 欧洲几乎所有的隧道都采用沥青路面 ,而 日本隧道 常年处于黑暗中 ,能见度低 。因此 ,隧道路面与一般 则较多采用水泥砼路面 。在我国 ,受经济 、技术条件 道路 、桥面铺装结构在使用环境上存在较大的差别 , 的限制以及国际上几次损失比较严重的隧道火灾的 需深入调查 、观测和研究隧道内气候 、环境对路面结 影响 ,到目前为止 ,在很多地区的隧道建设中仍以水 构性能的影响 。 泥砼路面为主 。随着我国经济的发展 、路面施工技