中德高速铁路隧道技术标准对比分析研究.pdfVIP

· 隧道 ／地 下工程 - 中德高速铁路隧道技术标准对比分析研究 柏 ∞ Hm5 0 琚 国全，陈赤坤，曹 或，赵辉雄 (中国中铁二 院工程有 限责任公司 ，成都 610031) 摘 要 ：我 国高速铁路 隧道设计规 范在 设计理念、体 系构成 、编 设正面临一个大规模 的建设高潮。 目前我国已建成并 制 内容等方面与德 国铁路 隧道设计相 同或者等效 ；但 由于 国情 开始运营了包括郑西 、武广 、沪宁 、沪杭等时速 350km 和考虑 因素不 同，在某些具体方面的选择上和操作方面存在差 的高速铁路及石太 、合武 、福温、福厦等多条客运专线 ， 异。德 国铁路 隧道规 范体 系完整 ，标 准 高，内容具体 ，对工作 的 在建或计划修建 的高速铁路超过 1万 km。要建设高 指导性较强；我 国规 范虽然体 系完整、标准较 高，但 原则性较 质量的高速铁路 ，必须有 高标准 的行业规范 、标准遵 多，对3-作 的指导性相对较弱。通过 开展 中外 高速铁路规 范对 循。我国高速铁路行业标准 、规范随着高速铁路的发 比．加快我 国高速铁路 规范编制和 完善对促进我 国高速铁路 建 设和实施 “走 出去 ”战略具有重要意义。 展从无到有 、从简单 的暂规到具有很强操作性的标准 关键词 ：高速铁路 ；铁路 隧道 ；技术标准 ；对 比分析 快速发展起来 。我国高速铁路标准的发展已经历 了下 中图分类号 ：U452．2 1 文 献标 识码 ：A 面 的发展过程 …。 文章编号 ：1004—2954(2011)02—0099—04 2003年 10月，铁道部发布 《新建时速 200km客 货共线铁路设计暂行规定》(铁建设 函 [2003]439 1 概述 号)，这是我 国指导全路 高速铁路设计 的第一本暂行 规定。以后 ，又陆续发布了 《京沪高速铁路设计暂行 随着我 国经济 、交通事业 的快速发展 ，高速铁路建 规定》(铁建设 [2004]157号)、《新建时速 200km客 货共线铁路设计 暂行规 定》(铁建设 函 [2005]285 收稿 日期 ：2010—10—15；修 回 日期 ：2010—11—0l 作者简介 ：琚 国全 (1982一)，男 ，工程师，2009年毕业于西南交通大学 号)、《新建时速 200～250km客运专线铁路设计暂行 桥梁与隧道工程专业 ，工学硕士 ，Em·ail：guoquan一1983@163eOll。 规定》(铁建设[2005]140号)等 3部高速铁路暂行规 ● ● ● I● I● ● ● ¨ I◆ ◆ ● ● ◆ Ill● ● ◆ ● ● III◆ ◆ Ii ◆ ◆ I◆ O- ● I● iI● I● ● I● iI 证明采用冷却水管对控 制此类裂缝是 有效 的。如图 基本相符 ，对工程实践有一定的参考意义。 4所示 ，处于底板