三车道公路隧道射流风机设置位置研究.pdfVIP

现代隧道技术 MODERN TU NNELLING 三车道公路隧道射流风机设置位置研究 TECHNOLOGY 文章编号： （ ） 1009-6582 2009 02-0090-04 三车道公路隧道射流风机设置位置研究 1 2 1 1 1 方 勇 兰 宇 曾艳华 杨玉容 张玉春 （1 西南交通大学地下工程系，成都 610031; 2 重庆高速公路发展有限公司，重庆400042 ） 摘 要 射流风机的升压效果不仅与风机本身的性能有关，还与风机位置等外部条件有关。 运用大型通用CFD 软件对三车道公路隧道中射流风机的射流场进行模拟，并根据计算结果确定公路隧道中射流风机的合理安装位置。 结果表明，射流风机的纵向影响距离在200 m 范围内，当风机纵向间距大于 100 m 时即可获得理想的升压效果。 为 了减小两股射流之间的干扰及隧道壁面的影响，一组中两台风机的净距应在 为风机直径 之间，最佳净距在 2~5 d(d ) 3~4 d 之间。 关键词 公路隧道 射流风机 安装间距 中图分类号： ； 文献标识码： U453.5 U459.2 A 针对两车道的高速公路隧道进行， 对于三车道以上 1 前 言 的公路隧道，由于隧道断面增大，射流风机在横向和 射流风机是一种特殊的轴流风机， 一般悬挂在 纵向上的安置距离与二车道有一定差异。 本文运用 隧道顶部或两侧，不占用交通面积，不需另外修建风 大型通用 软件对三车道公路隧道中射流风机 CFD 道，且容易安装，运行、维护简单，故广泛应用于公路 的射流场进行研究， 并根据计算结果确定三车道公 [1] 隧道的运营通风中 。 射流风机运行时，将隧道内的 路隧道中射流风机的合理安装位置。 一部分空气从风机的一端吸入，经叶轮加速后，由风 2 模型建立 机的另一端高速射出。 高速射出的气流由于紊动作 用会把周围速度相对小的流体卷吸到射流中， 使射 某三车道公路隧道的内轮廓线如图 所示，隧道 1 2 流微团产生横向脉动与隧道气流进行动量和能量交 宽 ，高 ，内轮廓断面积为 。 15.35m8.12m 101.8m 换，从而使射流范围扩展、速度降低、压力上升，直至 射流发展完全、断面形成均匀速度分布，这就是射流 [2] 的诱导效应 。 射流风机的诱导效应和升压作用使 气流在隧道内沿纵向流动， 从而达到射流通风的目 的。 射流风机的射流作用不仅与风机本身的性能有 [3] 关，还与风机布置位置等外部条件有关 。 近年来通 用 软件被广泛应用到公路隧道通风模拟中，取 CFD