盾构隧道联络通道施工中管片纵向应力变化.pdfVIP

都市快轨交通 ·第 20卷 第 3期 2007年 6月 土建技术 盾构隧道联络通道施工中 管片纵向应力变化 1 2 1 贺美德 　乐贵平 　刘 　军 ( 1. 北京市市政工程研究院　北京 　100037; 2. 北京市轨道交通建设管理有限公司　北京 　100037) 施工安全和工程质量 ,以及后续工程的设计优化 ,在联络 摘 　要 　阐述地铁隧道联络通道施工过程中进行实时 通道施工过程中对隧道结构纵向应力的变化进行实时监 监测的重要作用 ,介绍钢弦式应变计的测试原理及安 测是非常必要的,同时也是实现信息化施工的有效措施。 装方法 。研究盾构隧道拆除联络通道洞门管片时的纵 北京地铁某盾构区间隧道的联络通道位于某东西 向应力变化规律 ,利用应变电测法 ,对北京地铁盾构法 向胡同下方 , 周围民居林立 , 街区繁华 。该胡同宽约 隧道某联络通道开洞过程进行应力监测 ,为保证施工 4. 9 m ,胡同南侧靠近道路为一座双层小楼 门市 , 内侧 部位和周围环境的安全提供可靠的监测数据 。对监测 为单层门市 , 胡同北侧为双层门市 。在胡同内有三条 数据进行统计 ,并对钢管片相邻的混凝土管片受力进 地下管线 : 一是污水管 , 南北走 向, 500 顶部距地面 行对比,分析施工引起的盾构隧道管片的应力变化规 律 ,为工程的顺利进行提供指导 。 1. 5 m ;二是电信管沟 , 东西走向, 六孔管沟 , 埋深大约 关键词 　地铁 　盾构隧道 　联络通道 　管片应力 　 为 1 m ,混凝土结构 ; 三是 2 吋 自来水管线 , 埋深大约 应变计 　监测 1 m 。 根据地质勘察报告知 ,联络通道处于第四纪覆盖 1　工程概况 层的砂卵石层中,地下水丰富 , 易出现流砂等不 良地质 在地铁隧道施工过程中,开挖原有地基土层 ,是对 现象 。因此 ,施工不当会造成掌子面塌方 、地面沉陷及 地基土层的卸载 ,地层开挖后 , 由于初始边界条件的变 管线开裂等不良后果 。 化 ,岩土体内的初始应力场也必然发生变化 ,从而造成 考虑到联络通道开洞门过程的方便性和安全性 , 所在地区的地层损失 ,如不采取相应的措施 ,可能会导 联络通道处用两环钢管片来代替混凝土管片 , 管片长 致不利的后果 。在盾构法隧道基础上修建联络通道的 度 1. 2 m 。开 口环 的开 洞 宽度 1. 6 m , 联 络 通 道 宽 开挖过程中将使已修建