盾构隧道质量验收标准(试行)(印刷版).docVIP

轨 道 交 通 盾构隧道工程施工质量验收标准（试行） Standard for constructional quality acceptance of shield tunneling(trial implementation) 北京市轨道交通建设管理有限公司 二零零四年九月 前 言 为了加强、统一北京市新建轨道交通工程施工质量验收，北京市轨道交通建设管理有限公司组织北京交通大学和参与北京市轨道交通工程建设的设计、施工、监理单位共同编制完成了《轨道交通工程施工质量验收标准（土建工程篇）》。 《轨道交通工程施工质量验收标准（土建工程篇）》内容包括：统一标准、施工降水、车站、隧道、桥梁及涵洞、路基、道路、车辆段及综合基地、防水、轨道和装饰装修工程等十一个部分。 本标准在编制过程中，编制组进行了广泛的调查研究，总结了北京轨道交通施工质量验收的实践经验，坚持了“验评分离、强化验收、完善手段、过程控制”的指导思想，并广泛征求了有关单位的意见，现决定分单项标准逐步下发试行。 《轨道交通盾构隧道工程施工质量验收标准（试行）》是《轨道交通工程施工质量验收标准（土建工程篇）》标准内容之一。 本试行标准的主要内容为：总则、术语、基本规定、盾构隧道工程。 本试行标准以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行。 为了提高标准质量，请各单位在执行本标准过程中，结合工程实践，注意积累资料、认真总结经验，如发现需要修改和补充之处，请将意见和有关资料交北京市轨道交通建设管理有限公司科技部（北京市西城区官园小区玉廊园1号，邮政编码：100034），以供修订时参考。 北京市轨道交通建设管理有限公司 2004年9月 1 总 则 1.0.1 为了加强北京市轨道交通盾构隧道工程施工质量管理，统一盾构隧道工程施工质量的验收，保证工程质量，制定本标准。 1.0.2 本标准适用于新建、改建轨道交通盾构隧道工程施工质量的验收。本标准未涉及的新技术、新工艺、新设备、新材料，其施工质量的验收应另行制订补充标准。 l.0.3 施工单位作为工程施工质量控制的主体，应对工程施工质量进行全过程控制；建设单位、监理单位和勘察设计单位等各方应按有关规定的要求对施工阶段的工程质量进行控制。 l.0.4 盾构隧道工程施工应做好环境保护，并做到文明安全施工。 1.0.5 盾构隧道工程施工期间，应对邻近建（构）筑物、地下管线等进行监测。对重要或有特殊保护要求的建（构）筑物，应根据需要采取必要的技术措施和监测。 1.0.6 盾构隧道工程施工质量的检验检测工作取得的质量数据应真实可靠，全面反映工程质量状况。所用方法和仪器设备应符合相关标准的规定。 1.0.7 盾构隧道工程施工中所采用的承包合同文件和工程技术文件等对施工质量的要求不得低于本标准的规定。 1.0.8 盾构隧道工程施工质量的验收除应符合本标准外，尚应符合国家及北京市现行有关标准的规定。 2 术 语 2.0.1 盾构隧道工法 shield tunneling method 采用盾构掘进机进行开挖，钢筋混凝土管片等作为衬砌支护的隧道暗挖施工法。 2.0.2 管片 segment 是一种在工厂制作的圆弧形板状钢筋混凝土、钢、铸铁或多种材料复合的预制构件。施工盾构隧道时，在盾构机盾尾由拼装机械拼装而成为一个衬砌环，管片由螺栓连接。拼装形成的衬砌环，在盾构掘进时，作为盾构千斤顶的反力支撑；脱离盾尾后，将成为支撑围岩的永久结构物。 2.0.3 管片拼装 segments installation 管片运至盾尾后，在盾壳的保护下，由拼装机械和人工辅助对管片进行就位、用螺栓连接管片而形成衬砌环的作业过程。 2.0.4 管片接缝密封条 gasket of segments joint 粘贴于管片密封条沟槽，用于管片接缝防水的橡胶类、树脂类或复合材料类密封条带。 2.0.5 管片密封条沟槽 gasket groove of segment 钢筋混凝土管片环、纵面开设的，为使密封条正确就位、牢固固定、被压缩的体积得以储存而设置的沟槽。 2.0.6 管片螺栓密封圈 sealing washer of segment-installing bolts 为防止管片螺栓孔渗漏水而设置的橡胶、塑料及其改性物密封垫圈。 2.0.7 壁后注浆（衬砌背后注浆） back-fill grouting 为有效填充衬砌环与围岩之间的空隙而进行的注浆。将随同盾构的推进，利用盾构机的同步注浆系统向管片和围岩的空隙内的注浆称为同步注浆；把盾构的一次推进结束后，通过管片上的注浆孔向管片和围岩的空隙内的注浆称为即时注浆。 2.0.8 管片一般缺陷 common d