长江西路越江隧道新建工程环评报告.pdfVIP

国环评证 甲字第1807 号 长江西路越江隧道新建工程 环境影响报告书简本 建设单位：上海市市政工程管理处 编制单位：上海船舶运输科学研究所 二ΟΟ七年十月 1 建设项目概况 1.1 项目名称及建设单位 项目名称：长江西路越江隧道新建工程 建设单位：上海市市政工程管理处 1.2 项目建设必要性 根据《上海市城市总体规划（1999-2020 ）》，在中心城区范围内共规划 建设 18 处越江工程，分别为外环隧道（吴淞口）、长江西路越江隧道新建 工程（长江路—港城路）、杨浦大桥、大连路隧道（大连路—东方路）、徐 浦大桥等。 长江西路越江隧道新建工程（简称“长江西路越江工程”）是上海市 中心城区规划的越江通道之一，其规划线位地处外环隧道南侧约 2.5 公里 处。该工程主要功能定为是以地方性越江交通为主，客货兼顾，可与外环 隧道相互补充，有效改善上海市北部地区越江交通。 该工程建设是满足上海经济持续发展和越江交通不断增长的需要，完 善上海越江通道布局，发挥上海交通枢纽功能的重要环节，改善区域交通 现状，优化越江通道服务功能的要求，是优化地区货运交通组织，是适应 浦东地区对外交通发展，完善区域路网的需要。 在此背景下，上海市市政工程管理局委托上海市隧道工程轨道交通设 计研究院编制本项目的工程可行性研究报告，目前工可报告编制已完成。 1.3 项目简介 1.3.1 项目地理位置 本工程位于宝山区和浦东新区境内，该工程在宝山区接长江西路，在 浦东新区接规划的港城路，为新建项目，路线总长 4904m ，其中：隧道长 2771m ，地面接线道路长2133m。 除主线外，还在浦西段设一对地下定向匝道，接逸仙路高架西侧的军 工路，路线长约 520m。 1 1.3.2 主要技术指标和建设规模 拟建工程主要技术指标及建设规模见下表。 2 项目主要技术指标及建设规模表 主要技术指标： 序号 指标名称 指 标 值 1 道路等级 城市主干道，隧道采用采用双向四～六车道；地面采用双向八车道 2 设计车速 60km/h 主要建设规模： 序 工程项目名 单位 数量 号 称 隧道 1 m 2771 道 长度 路 地面 179 （宝山区） 2 m 道路 1954 （浦东新区） 1.3.3 道路横断面布置 拟建地面道路规划红线宽 50m。 长江路横断面组成如下：中央分隔带 3.6m ，左、右行车道各为 17.5m， 左、右人行道各为 5.7m。 港城路横断面组成如下：中央分隔带 3.6m ，左、右行车道各为 18.5m， 左、右人行道各为 4.7m 。 路面形式：采用沥青砼路面。 1.3.4 预测交通量 预计近