汽车发动机机械磨损故障分析.pptVIP

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2017-09-22 发布于福建
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汽车发动机机械磨损故障分析.ppt

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发动机发生故障可能有多种原因, 但以下五种主要的原因占99% ！磨损润滑不良过热超速破裂谢谢！静止时轴颈和轴承面相接触当转动足够快时两个接触面被完全隔离燃烧过程产生的水机油与空气接触被氧化变质高温使机油受热分解产生碳氢化合物废渣未燃烧的燃油，产生的烟、灰尘燃烧废渣润滑不良使运动部件的距离减少，摩擦增加摩擦产生使温度急剧升高机油在高温下分解，丧失粘性，磨损进一步加剧发生金属转移的原因只有润滑不良摩擦产生的高热使铝接近熔化过热如果散热不当，汽油机寿命将以小时计 30%为有用功 30%被排气消耗 30%被冷却消耗 10% 其他 OTHER RADIATED COOLING AIR USEFUL WORK EXHAUST GAS 金属都会热膨冷缩但超过自身热变形临界点，就会造成永久变形过热还可能造成主轴承及连杆轴承变色过热会造成垫片损坏和缸盖变形机油在缸壁表面燃烧，出现局部变色缸壁凹陷，活塞环不再和缸壁接触活塞销、连杆、活塞及排气门杆会变色活塞顶部也将出现严重的变色过热严重会使气门座松脱北京浩凯公司 * 北京浩凯公司 * 北京浩凯公司欢迎大家！马煜销售技术服务发动机失效分析磨损造成磨损的颗粒仅25微米以上， 25微米相当于怠速量孔的1/12 不管外部看上去多脏，化油器一侧仍会是干净的空滤器内侧发现任何脏物都是滤芯及密封问题的证据外表面沾附脏物不会造成任何大问题阻风门、空气量孔和文氏管处都可看到磨料脏空气进入的下一个地方是节气门和阻风门轴节气门比阻风门磨损严重气门座、气门导管会产生磨痕当磨损加剧时，气门间隙会变小气门杆的外观光亮且有直的划痕缸孔被磨损，甚至磨出台阶磨料比油膜大时将发生磨损随着磨料嵌入缸壁，大的颗粒开始形成小的划痕铸铁和钢熔点较高，不会发生金属转移，而是出现磨损和划痕油环磨损，油耗增加磨料及被磨下来的金属颗粒进入曲轴箱与机油混合另一个进入磨料的地方是加油口油封的主要作用仅是防止漏油的吗？还有防止空气进入曲轴箱底部进入磨料，活塞裙部出现深划痕连杆轴承表面被磨成灰白色请注意输出端轴承轴颈的磨损磨料嵌入轴承材料润滑不良机械表面的粗糙度是机加工留下的 ASPERITIES AVERAGE .00008” “谷”起到储油作用 “峰”被磨去尖角后形成实际上的承载面相对移动表面会形成多层运动速度各不相同的油膜抵抗流动，使润滑油不被压缩 * *