交通信息分级对日常路径选择的影响仿真研究.docVIP

 交通信息分级对日常路径选择的影响仿真 研究# 马寿峰，杨凡，贾宁，钟石泉* 5 10 15 20 25 30 35 40 （天津大学系统工程研究所，天津 300072） 摘要：交通信息对道路交通的影响是学术界广泛关注的问题，目前这类研究中，大多是假定 向出行者发布流量或速度等的详细信息数值，而在实际交通信息发布中，由于检测精度等限 制，只能向用户提供分为若干个级别的定性信息。本文针对这一问题，对交通信息影响下出 行者日常出行决策行为及对交通信息的感知行为进行了建模，随后使用仿真手段研究了交通 信息分级条件下出行者的日常路径选择行为。结果发现，发布分级信息能使交通系统更快地 达到随机均衡状态，代价是均衡态的稳定性有所下降。同时，与发布详细信息相比，发布分 级信息时系统性能较少受到信息更新周期的影响，对交通信息系统的实际应用具有一定的参 考价值。 关键词：城市交通；信息分级；仿真；日常路径选择；元胞自动机 中图分类号：U491 Study the influence of information grading on day-to-day route choice based on simulation MA Shoufeng, YANG Fan, JIA Ning, ZHONG Shiquan (Institute of System Engineering, Tianjin University, TianJin 300072) Abstract: The impact of traffic information on the network has aroused a widespread interest in the academia. Travelers are published with detailed information such as flux or velocity in most of the current studies. However, due to the constraint of accuracy, only qualitative information which is divided into a few grades can be published to users in actual. To this point, this paper concentrates on the modeling of travelers day-to-day travel decisions making and their perception of traffic information, and then studies travelers route choice behavior under the condition of information grading. The results show that information grading can make transportation systems reach stochastic equilibrium more quickly, at the cost of decline in the stability of the equilibrium. However, compared with the detailed information, the system shows less sensitivity to information update cycle when grading information is published. It has certain reference value for the practical application of traffic information systems. Keywords: urban traffic; information grading; simulation; day-to-day route choice; cellular automaton 0 引言 随着近年来我国各大城市交通状况的恶化，传统的交通管理手段已经不足以应对复杂的 交通问题，因此交通信息服务被给予了极高的期望，被视为缓解城市交通拥堵问题的有效手 段之一。 关于交通信息对交通系统的影响的研究已经有很多，Whale[1]最早使用一种简单的两条 平行路径的模型，讨论了在信息系统影响下路径长度、随机慢化率、动态车比例对交通系统 稳定性的影响。汪秉宏[2][3]等人使用类似的路网模型，研究了在发布基于不同的反馈策略的 实时信息时路网的变化，并进行了一系列的研究。在他