煤矿窄轨铁道维修质量标准及考核办法.docVIP

煤矿窄轨铁道维修质量标准及考核办法 一 总 则 (一)为提高煤矿窄轨铁道质量和管理水平,保证煤矿安全生产,完成运输任务,特制订本标准及考核办法。 (二)本标准及考核办法适应于煤矿窄轨铁道(包括线路与道岔)的质量检查和等级评定。 (三)本标准及考核办法未包括的项目，各矿务局可参照本标准及考核办法，制订补充规定，报省煤炭局（厅、公司）批准后执行。 (四)为保证煤矿窄轨铁道质量经常处于良好状态，各煤矿（井）应加强日常检查，斜井绞车道每天检查。矿每月组织检查一次，检查中发现严重威胁安全行车的问题，必须立即处理。 (五)窄轨铁道应有巡回检查制、岗位责任制、事故记录、维修记录以及技术履历薄等。所有记录应填写及时、清晰、准确并有专人保管。 二、质量标准 (一)窄轨铁道线路　　　　　　　　　　　　　　表1 序号 检查项目 单位 质量标准及允许偏差 备注 主要运输线路 一般运输线路 1 轨道中心线 毫米 单轨中心线符合设计，偏差不大于设计值的+50，双轨中心线的间距不小于设计要求，不大于设计值的20，双轨的中心位置与设计位置的偏移不大于50。 移交标准，检验时，井下以巷道设计中心线进行选点挂线检查，井上以中心桩为准。 2 坡度与标高 毫米 轨面的实际标高与设计标高的偏差+50，坡度误差50米内不超过1/1000，即50米内高差不超过50（包括倾斜巷道的绞车道）。 移交标准，井下量取腰线至轨面的垂距，井上用水准仪测量。 3* 接头平整度 毫米 轨面及内测错差不大于2，不应有硬弯。 4 方向 毫米 直线目视直顺，用10米弦量不超过10；曲线目视园顺，用2米弦量相邻正矢差：半径50米以上时超过2，半径为50米以下时不超过3。 直线目视直顺，用10米弦量不超过12；曲线目视园顺，用2米弦量相邻正矢差不超过3。 在接头前后各5米内选点检查，用2米长细绳在外轨内侧量取曲线的值。 5 轨面前后高低 毫米 目视平顺，用10米弦量不超过10，倾斜绞车道不超过15（设计变坡点不在此限）。 用10米弦量不超过15。 检查接头处前后各5米（用单丝细尼龙线规定挠度2毫米） 6* 轨距 毫米 轨距符合设计，允许偏差，直线段+5、-2；曲线段加宽后+5、-2。 直线+6、-2；曲线加宽后+6、-2。 在接头前后5米内检查（轨面以下13毫米处测）。 7 轨型 毫米 轨型符合设计或满足运量要求，同一线路无杂样道钢轨磨损不应超过规定。 8* 水平 毫米 直线段两股钢轨应水平，误差不大于5，曲线加超高后误差不大于5。 直线两股钢轨应水平，误差不大于8，曲线加超高后不大于8 9 轨缝 毫米 井下：不大于5，焊缝无裂纹。地面：夏季不大于7，冬季不大于10。 无三处以上连续瞎缝。 量最小间隙，井下推广无缝线路。 10 轨枕质量 毫米 规格及数量应符合设计要求，轨枕无失效。 接头处无失效，其它无三根以上连续失效。 轨枕腐朽，损坏，断裂至不起作用者为失效。 11 接头方式 毫米 接头处应采作悬接，直线段应对接，相对错距不大于50；曲线段和使用抱轨式人车的斜井绞车道应错接，相对错距大小于2米。 12 扣件 鱼尾板、螺栓，弹簧垫与轨型配套，规格符合设计要求、数量齐全、密贴、紧固有效。 用小锤敲击全部扣件。 13 道钉 毫米 规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2，混凝土轨枕螺栓、压板紧固齐全，浮离不大于2。 数量齐全，浮离不大于2。 用塞尺检查，用小锤敲击。 14 轨枕间距 毫米 轨枕间距符合设计，误差+50。 15 捣固 毫米 道碴捣固坚实、无空板、吊板（轨底与轨枕间隙大于2者为吊板） 目测、锤击。脚踩有松动者为空板、吊板。 16 路基 毫米 无严重塌坡，地鼓，沉降现象。 17 道床 道碴材质和粒度符合标准，道碴厚度：井下不小于100（个别底板突出处不小于50），地面不小于150道床整洁，道碴不埋没轨枕面（使用插爪式人车的斜井绞车道木枕必须露出1/3），无积水淤泥，地面无杂草。 坡度较大的绞车道铺设有困难时，可采用固定道床和其它措施。 18 水沟 排队水畅通，水平应低于路基，井底车场及行人巷道水沟盖板应齐全、牢固。 19 托绳轮 数量齐全，转动灵活，钢丝绳不磨轨枕及扣件。 注：有*符号的是主要检查项目。 （二）窄轨铁道道岔　　　　　　　　　　　　　　 　表2 序号 项目 单位 质量要求及允许偏差 备注 1 ＊ 轨距 毫米 按标准加宽后+3，辙岔前后、轨距偏差+3，0。 尖轨前端量一处，尖轨根部量两处，曲线接轨中部量一处，道岔后量两处。 2＊ 水平 毫米 偏差不大于5。 尖端前量一处，直、曲线连续轨中部各量一处，道岔后部量两处。 3 方向 毫米 直线目视直顺，用10米弦量不10超过，曲线目视园顺，