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* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 发动机原理复习思考题 6、研究理论循环的目的是什么？理论循环与实际循环相比，主要作了哪些简化？ 1、内燃机的动力性能和经济性能指标为什么要分为指示指标和有效指标两大类？表示动力性能的指标有哪些？它们的物理意义是什么？它们之间的关系是什么？表示经济性能的指标有哪些？它们的物理意义是什么？它们之间的关系是什么？ 2、什么是示功图？怎样求取发动机的指示功率、有效功率、平均指示压力、指示热效率、平均有效压力和有效转矩？ 4、试分析转速n和活塞平均速度 Cm S n/30 对内燃机动力性、经济性、紧凑性、可靠性和耐久性的影响。 5、试述内燃机行程缸径比对指标的影响及其合理选择。 7、以三种理论循环的热效率的表达式分析提高内燃机理论循环热效率和平均压力的措施，这些措施又受到哪些条件限制? 3、内燃机的强化指标有哪些？它们的物理意义是什么？ 第一章 发动机的性能 9、机械效率的定义是什么？内燃机的机械损失由哪些部分组成？ 影响机械损失的因素有哪些？ 8、内燃机的实际循环与理论循环相比存在哪些损失？试述各种损失的形成原因。 10、在示功图上说明发动机的换气损失有哪几部分组成？什么是充量系数？分析影响充量系数的各个主要因素以及提高充量系数的技术措施？ 11、为获得最大的充量系数，减少泵气损失，比较理想的进气系统，应满足什么要求? 第二章 发动机的换气过程 14、增压度 、增压比的概念。增压发动机为何要采用进气中冷？什么是涡轮增压器的阻塞、喘振现象？什么是VGT（VNT ？ 15、以动力性能指标与经济性能指标分析增压前后发动机动力性能及经济性能的变化。 16、汽油机增压的特点及主要技术措施。 12、从内燃机的性能指标和提高冲量系数的角度透析提高发动机功率的途径 及增压的 优势。 13、发动机采用涡轮增压后带来的好处有哪些？为什么？增压优势的取得需要花费的哪些代价？为什么？ 17、化学计量空然比、过量空气系数与空燃比的概念。过量空气系数Φa与哪些因素有关？分析为什么汽油机是属于量调节、柴油机是属于质调节？ α与Φa如何换算 ？ 18、什么是热自燃、链锁反应、高温单阶段着火和低温多阶段着火？发动机的燃烧方式有哪几种？ 第三章发动机废气涡轮增压 第四章 燃料与燃烧化学 22、试述柴油机燃烧过程及各阶段有何特点？各阶段受哪些主要因素影响？结合燃烧过程说明电控共轨柴油机预喷射、近后喷和远后喷的作用。 19、柴油的喷射过程分为几阶段？给出供油提前角、喷油提前角的定义，解释两者的关系以及它们对柴油机性能的影响。为什么供油规律与喷油规律存在差异？ 20、试述燃油的雾化质量及影响因素。 分析异常喷射的原因 。 21、 试述电控高压共轨燃油喷射系统的特点、优点和不足之处。 23、为什么研究燃烧放热规律 ？分析燃烧过程主要要素对发动机性能的影响。 24、试述柴油机混合气形成的方式和特点。 25、试述发动机缸内气流运动的种类及作用。 26、直喷式燃烧室与非直喷式燃烧室比较各有何优缺点？ 27、试述柴油机燃烧过程的优化原则。为什么对燃油喷射过程要“先缓后急，短油迅速”？为什么要预喷射和多阶段喷射？ 第五章 柴油机混合气的形成与燃烧 29、试述汽油机燃烧过程及各阶段有何特点？试述影响汽油机燃烧速度的因素。影响整个燃烧过程的主要因素有哪些？不规则燃烧和不正常燃烧的原因及对发动机正常工作的影响。分析使用因素对汽油机燃烧的影响。 30、对汽油机燃烧室设计有哪些要求？试述传统式燃烧室的种类及特点。 31、稀薄燃烧的概念及种类。汽油机为什么要稀薄燃烧？为什么需要缸内直喷分层？如何实现分层 ？ GDI发动机具有哪些优点？试述 GDI发动机燃油经济性的改善主要原因。 第六章汽油机混合气的形成和燃烧 32、试述发动机的工况的概念及种类。为什么车用发动机的工况为面工况？简述标定功率的概念及标定的原因。 34、什么是发动机的负荷特性、速度特性、调速特性和万有特性？利用发动机特性参数分析式解释汽柴油机负荷特性及速度曲线变化趋势。试比较柴油机和汽油机在负荷特性曲线和速度特性曲线走向的差异，并分析其原因。 33、利用发动机特性参数分析式分析发动机性能指标与工作过程的关系。 第七章 发动机的特性 35、试比较汽油机与柴油机的转矩适应性，分析传统柴油机配备调速装置的原因。 36、试分析万有特性图上的“等燃油经济性”曲线形状对发动机实际使用性能的影响。 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *