为每个产品做计划-PFEP.doc

为每个产品做计划（Plan For Every Part，PFEP)或称为为每个零件做计划 什么是为每个产品做计划 　　为每个产品做计划（Plan For Every Part)是指对生产过程中每一个零件的详细计划，并注明所有与生产过程相关的信息，这是丰田生产系统的一个关键工具。 为每个产品做计划的内容 　　这份计划应当包括零件号，零件尺寸，每天使用的数量，准确的使用位置，准确的存放位置，订单频率，供应商，单位包装规格，从供应商处发货的运输时间，集装箱规格和重量，以及任何其它相关的信息。关键在于要准确的说明搬运和使用每个零件的所有方面的信息。 为每个产品做计划的应用 　　精益物流第一步：为每个产品做计划 　　我们说实现精益物流的第一步骤，是为每个产品做计划，也就是通常所说的PFEP。为什么要作PFEP？它为什么是实现精益物流系统的一个关键工具？ 　　我们一般认为：通过PFEP能促成准确可控存货清单减少，也是精益物流系统持续改进的基础。这是建立精益物流系统的第一步，因为你在其它步骤里面也需要用到这些数据，例如建立零部件供应市场、建立需求信号。 　　要制作这个计划，你需要搜集进入工厂的每个产品的基本信息，例如产品说明、供应商、供应商所在地、用料频率、物料储存地、用料点、集装箱规格以及其他关键数据。这是PFEP的价值所在。反过来说，如果没有PFEP，制造企业会发生什么？ 　　随着越来越多地了解价值流和连续流生产单元，制造企业的物流经理正在连续流动的流水线生产领域取得进展，但很多企业都难以维持稳定的生产。这个问题往往在于缺乏一个零部件供应的精益物料供应系统，以支持连续的生产单元。 　　通常，制造企业都在高效地控制自己的生产单元，但他们仍然受大规模的生产与大批量零部件供给的影响。 他们缺乏的关键要素，是一个为零部件供应的门到门的精益物料供应系统： 一项物料供应计划（为每一个零件）； 妥善定位和管理零部件供应的超市； 严格的物料配送路线，标准的物料配送流程； 信号拉动，紧密联系本工位的连续物料流，以进行零部件的供应。 　　如果没有以上因素，其后果是在物料配送这个过程中：物料损失、浪费明显的精力和金钱、保持太多的库存以及花费太多时间来寻找零部件。 　　积极推行PFEP这项制度，制造企业需要了解每一个零件的所有信息：每个零件是如何购买、接收、包装、储存、运送到其使用点的。 　　事实上，有很多这方面的资料存在于制造企业的内部，但它是在许多不同管理者的控制之下，而且大部份是无形的。因此，精益物流第一步是创造一个精益的物料供应系统，集中在一个地方，为购买的每个零件搜集一切必要的零件信息——为每个零件做计划。 　　下面的图表显示了PFEP中各类零部件信息最常用的目录。但PFEP不是固定不变的，需要根据每个工厂的情况有不同的调整。制造企业可能会需要新增栏目，或者删掉那些认为没有用处的信息。 零部件编号 用来确定BOM中每个零件的编码 零部件名称 零部件名称 产品用量 每个产品的标准零部件用量 使用地点 两件使用的工序/地点 存储位置 零部件存储的地点 订购频率 从供应商处订购该零件的频率（例如，每天、每周、每月、视需要而定） 供应商 供应商的名称 供应商所在城市 供应商位于哪个城市 供应商所在州 供应商所在的州/省/地区/区 供应商所在国家 供应商所属国家 包装类型 零部件的包装类型 包装重量 每个零部件的包装重量 单位重量 每个零部件的重量 总包转重量 每个零部件包装中零部件的总重量 包装长度 包装的长度 包装宽度 包装的宽度 包装高度 包装的高度 每小时零部件用量 每小时该零部件的使用量 包装中零部件标准数量 每个包装中的该零部件数量 每小时包装使用量 每小时包装的最高使用量 装运类型 标准装运天数（1周装运=5天） 承运人 提供零部件运输服务的公司 运输时间 从供应商到工厂的要求天数（天） 供应商表现 对供应商的业绩进行评级，其中包括准时交货、质量等。 　　此外，随着条件的变化，PFEP中的具体项目可能也需要改变。因此PFEP需要灵活，意思是要确保制造企业的信息管理系统可以适应不断变化的条件。 　　如果要使PFEP中信息适用于设备中每一种零件，那你就必须先对PFEP进行分类（例如按零件名称、订购频率、包装类型、每小时标准使用量）。因此，你需要使用电子表格（如Excel）或计算机数据库（如Access）来存储PFEP中的信息。 　　PFEP录入 　　经过申请甄选后，下一步工作是载入数据库中最小单元的数据。举例来说，不要把一个包装的高度、长度、宽度并在一栏，为每一种量纲（高度、长度、宽度）创建单独的一栏。这是设计存储