会展物流体系的构建与管理.docVIP

会展物流体系的构建与管理 一、会展物流的界定 物流是中国改革开放初期引入的一个经济学范畴的概念，一般是指物品从供给者向需求者在空间、时间上的物理性的实体流动过程，是创造时间性、场所性价值的经济活动“物品从供应地向接受地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通、加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”美国物流管理协会关于物流概念的大致意思是：物流是供应链流程的一部分，它通过有效率和有效力地计划、执行实施和控制商品的储存和流动（通）、服务和相关信息，以满足从原产地到消费地的过程中消费者的需 所谓会展物流:是指展销产品从参展商经由会展中转流向购买者的物理运动过程，它是由会展组织者在综合会展现场多个供需对应体的信息要求后，统一指挥、统一安排、统一协调的物资流通体系。  从上述概念来看，会展物流的主体是会展组织者，客体是参展商和购买者。 毋庸置疑，会展物流全新概念的提出，将大幅度提高会展物资的配送流通效率，使会展活动的专业化服务体系更趋完备。 二、会展物流的特征 与一般企业商品流通的“单一输出模式”不同，会展物流是发生在短期内、同时与多个参展企业发生关联的物质流通活动，因而具有其自身的某些基本特征1.“过程控制”的复杂性 会展期间的物流组织与管理工作是一项极其复杂的系统工程。在明确了会展主题、功能与层次等方面的定位后，需立即依据项目策划书中对会展场馆内部的布局和风格设计，购置或租借用于室内外装潢的材料和用于搭台摆台的设备物品. 同时，还要尽快与参展企业取得联系，核定其参展产品的申报单，然后协助进行这些产品的运输并安排好仓储。上面的这些工作在实际操作时显得非常繁杂而琐碎，每一环的衔接都要按照既定的程序来开展。 2.“体系优化”的双重性 物流体系的优化被称为第三利润源泉。为实现会展物流的合理化，需在物流体系的规划与运行过程中不断作出科学决策，随时根据需要对其进行优化调整。 但在实际运作时，常常会出现物流体系优化用户最优（局部最优）和系统最优的矛盾，前者在物流过程的每一阶段从自身利益出发去寻找最小阻抗的路径，经过不断的自组织调整达到局部均衡状态。 当太多的局部均衡存在时，物流体系就会远离系统最优，使整体效益受到不良影响。我们的目标应该是对用户最优和系统最优进行整合，找到两者的最佳平衡点，使之转化为全局最优。 3.专业化程度相对较高 4.信息化要求相对较强 三、现代化会展物流网络的理想模型 四、会展物流体系管理 物流体系管理（LogisticsManagement）是以物流过程整体为对象，对供应、制造、销售全过程中产品、服务及其相关信息的流动与储存进行规划、执行和控制的动态过程。 会展物流体系仅关联到展销产品的供销和运输，而不涉及其原料采购和生产环节；而且，由于会展客主关系呈现出的“多对一”状态和展销产品实体的差异，它可能同步运行有多条供应链。因此，传统物流体系的供应链在会展物流体系中被缩短且多线化了，其日益成熟的供应链管理理论对会展物流体系管理的适用范围和方式也应有所相应的变化。 会展仓储配送中心管理 会展仓储配送中心在整个会展物流体系中占有极其重要的位置，它是会展物流末端的结点设施，通过有效地组织配货和送货，使各参展商展销产品的终端配置得以完成。这种终端配置有两大走向：一是部分概念产品向会展活动现场（即会展场馆）的配送；二是少量试用产品向购买者的配送。 应该看到，会展仓储配送中心综合了对展销产品进行仓库储存与配货送货两大职能，对它的管理，也需相应地从仓储管理和配送控制两方面加以实施。 仓储管理——合理储备展销产品，售货员雇用与培训，结账与存货控制，安全与维护。 配送控制——配送技术控制，产品交货与运输控制，产品装卸控制。 第八章 会展业竞争力分析与对策 竞争力的概念作为一个专业术语，最早是以国际竞争力的形式进入学术研究领域的，目前已成为学术界和实业界最为关心的热点问题之一。无论是一项产业还是单个企业，为实现长远发展的目标都必须努力提高竞争力，只是两者的实施途径不同。会展业在中国的发展已有近20年的历史，但作为一项经济产业被明确提出来只是最近四五年的事情。与国外大型会展公司相比，中国会展企业普遍存在规模小、管理落后、配套服务不健全等缺陷，从而制约了全国会展产业竞争力的提升。如何切实增强会展业的国际竞争力将成为加入WTO后中国会展界面临的一个主要问题 一、竞争力的界定 有关国际竞争力问题的研究最早出现在美国。1979年，应白宫和参议院的要求，美国技术评价局开始对全国竞争力进行研究。四年后，美国成立了一个由30名专家组成的关于工业竞争力的委员会，即著名的美国总统竞争委员会，以“研究并找出把新的科技成果应用于商业生产及服务过程中所存在的问题和机会”。之