设备有限责任公司项目研发报告.docVIP

×××××设备有限责任公司项目研发报告? ?项目名称：? ?铝工业阳极自动化装卸机组? ?项目负责人：? ?联系电话：? ?? ?电子邮箱：? ?××年×月一、项目立项目的铝工业阳极自动化装卸机组，是大型铝厂阳极组装车间专用的自动化设备，电解车间所用的新阳极碳块组和电解后产生的残阳极碳块组都需要通过装卸站来进行运转操作。该机组实现了将电解过后的残阳极碳块组装上悬链，同时将合格的新阳极碳块组从悬链上卸下，并完成残阳极电解质残渣倾倒等功能。当前，电解铝生产正在向“无人工厂”方向发展，国内外铝工业生产设备在轻型化、简易化、自动化和经济性、功效性、安全性、环保性等方面提出了更高的要求。根据产品用户、销售人员和技术服务人员的信息反馈，以及市场开发室对市场的调查分析与新产品组、设计开发室的改进建议，结合企业自身发展规划和研究开发力量与生产经营资源状况，经公司新产品开发立项小组研究及领导办公室会议决定：以公司现有的铝工业阳极自动化装卸机组的设计制造能力为基础，进一步对其进行改进创新，完成关键技术攻关，提高机组的自动化程度并完善整机性能，开发能大幅减低产品制造成本的先进技术和最优工艺方案，满足我国铝工业电解铝阳极组装生产的需要，扩大市场占有率，努力参与国际市场的竞争，力争实现出口创汇。二、项目研究内容（一）产品功能、组成、工作原理及主要技术参数该设备采用机、电、液一体化控制，结构紧凑合理、功能全面，通过网络与整个阳极组装生产线联网使其步调一致，该机组的成功开发减轻了操作人员的劳动强度，提高阳极碳块组装生产线的工作效率。1．设备功能用于阳极组装车间，将电解过后的残阳极碳块组装上悬链，同时将合格的新阳极碳块组从悬链上卸下，并完成残阳极电解质残渣倾倒功能的自动化设备。2．设备组成装站托盘支架、装站升降台车、门架、扶正装置、卸站托盘支架、卸站升降台车、倾翻小车、液压系统和PLC电控系统等。3．设备工作原理装站托盘接收到残阳极碳块组后，装站升降台车（低位）将其运送到悬链钟罩中心的扶正装置处，刹车装置打开，下、上装站扶正抱紧装置先后扶正、抱紧导杆，同时升降台上升至高位将导杆顶进悬链钟罩挂好，扶正抱紧装置复位，装站小车下降至中位，刹车装置关闭，将托盘运行至倾翻小车并移交托盘后，降至低位退回原位,进入下一残阳极碳块组运送；装站小车离开后，倾翻小车将托盘内电解质残渣倾倒干净，并将托盘运行至卸站升降台车并移交托盘后复位；同时卸站升降台车（低位）上升至中位，接运托盘并行驶至悬链中心新阳极碳块组下，刹车装置打开，升降台上升至高位将新阳极碳块组从悬链上卸到托盘上，抱紧导杆降至中位，刹车装置关闭，将新阳极碳块组连同托盘输送到卸站托盘支架上，复位，进入下一工作循环。4．设备主要技术参数：（1）机组产能：30～45块/小时（2）机组工作周期：240秒（3）各单体设备主要技术指标如下： 装站升降台车? ?运行速度：59～235mm/s? ?升降行程：1200mm? ?? ? 卸站升降台车? ?运行速度：59～235mm/s? ?升降行程：1200mm? ?? ? 倾翻车? ?运行速度：102～416mm/s　　倾翻角度：100度（二）项目研究内容1．扶正装置和整机控制方式改进，缩短机组动作的时间，提高机组动作的速度、精度；2．装、卸站升降台车和倾翻车制动装置的研究；3．大型薄壁件与结构件焊接缺陷（烧穿、漏焊等）的分析解决与控制焊接变形的方法研究；4．能有效提高产品零部件制造精度、生产效率要求的工装设计。三、项目核心技术1．双信号控制与机械定位相结合的信号感应与控制技术；2．残阳极碳块组上悬链时导杆与悬链钟罩自动对位技术；3．精密件、复杂件、大型薄壁件和结构件的加工与焊接。四、项目创新点1．自带滑行轨道的下扶正装置的设计受残极碳块自身的不规则性、摆放位置的随机性和铝导杆变形等影响，在将残极碳块组装上悬链时，需将导杆扶正以对准钟罩中心。传统的做法是，在导杆上端设计一扶正装置，扶正、抱紧无法准确到位，需借助人的辅助，阳极上悬链基本处于半自动化水平且效率低。现在铝导杆钢瓜和顶部附近分别设计下、上扶正抱紧装置，采用两次扶正、抱紧控制导杆位置，同时下扶正抱紧装置自带滑行轨道，有效解决残极不规则性、摆放位置随机性引起的扶正困难问题，大大提高扶正精度。 2．刹车装置与限位装置的设计残阳极碳块组上悬链（装站）是通过将铝导杆上端顶进悬链上钟罩中心卡紧实现的，故顶入时要求导杆与钟罩中心精确对正。由于过去装站升降台车和托盘均无限位装置，故在装站时小车和托盘在悬链下方停车时易移动,从而影响导杆与钟罩中心的精确对正，需要人为辅助对准，导致装站处于半自动状态。同理，新阳极碳块组下悬链（卸站）亦