南友路K85.docVIP

南友路K85+175斜腿刚构支架设计【摘?? 要】文章介绍了南友路K85+175斜腿刚构支架设计以及支架搭设的构造处理。　　【关键词】支架；强度；刚度；斜腿刚构????? 一、概况　　南友路K85+175斜腿刚构中跨25米，边跨12米，桥面净宽4.5米，设计荷载：汽车—10级。该斜腿刚构属有台斜腿刚构。斜腿与主梁连结设计为刚节点。刚节点各杆按其刚度大小参与节点弯矩分配，承受弯矩。斜腿断面形式为矩形变截面。主梁截面形式为空心梁悬臂板。两空心园直径为0.68米。斜腿、主梁现浇砼量为158.1m3。因施工条件限制，斜腿刚构所在位置无施工便道。施工来往车辆必须从主线通行。在支架设计时要考虑施工过车门洞设置。　　二、支架设计　　（一）支架设计的有关资料和材料要求　　1.支架搭设使用的材料：采用Q235A（3号）钢焊接钢管，外径￠48毫米，壁厚3毫米。其化学成份与机械性能符合国家标准《普通碳素钢技术条件》（GB－700－88）中的3号镇静钢的要求。　　钢管扣件主要采用直角扣件，作两垂直相交的钢管连接用；旋转扣件，用于2根任意相交钢管连接；对接扣件，供对接钢管用。扣件应符合《可锻铸铁分类及技术条件》（GB978－67）的规定。机械性能不低于KT33－8的锻铸铁制造要求。扣件附件：T形螺栓、螺母、垫圈所采用的材料应符合《普通碳素结构钢技术条件》（GB700－79）中A3的规定；螺纹要符合《普通螺纹》（GB196－81）的规定；垫圈要符合《垫圈》（GB96－76）的规定；单个可调支托设计荷载为30KN。　　2.斜腿刚构采用C50砼现浇。　　3.底模采用1.5×1.8m大片刚模和1.5×0.3m组合钢模，内模采用竹笼制成。　　4.支架主杆纵横间距拟为700×700毫米，竖向步距1200毫米，视计算结果再行调整。　　5.中跨跨中预拱度3.5cm，其余点预拱度值按y=4f拱×（L－X）/L2进行计算。边跨不设预拱值。　　6.地面处理：主线地面铺装水稳层，设计强度为2.5MPa；斜坡部分7.5号砂浆砌片石台阶45cm厚。　　7.斜腿、主梁构造（见图1、图2、图3）： ? 图1立面 ? ????????? 图2? A—A???????????????????????? 图3? B—B 　　（二）支架杆件受力计算　　1．荷载计算:　　（1）组合钢模板：G1=0.50KN/m2　　（2）竹笼内模(实测0.10KN/m)：G2=2×0.1×1/2.5=0.08KN/m2　?? （3）现浇砼空心梁重：(2.5×0.9－3.14×0.342×2)×1×25=38.00KN G3=38/(1×2.5)=15.20KN/m2　　（4）施工人员及机具荷载：G4=1.50KN/m2　　（5）振动砼产生的荷载：G6=2.00KN/m2　　（6）钢管支架重（33.3N/m）：G6=（5×1.4+5）×33.3/(0.7×0.7)=815.51N/m2≈1.00KN/m2???? 安全系数K=1.2???? G=1.2×∑Gi=1.2×(0.5+0.08+15.2+1.5+2.0+1.0)=24.34KN/m2　　2．大横杆计算：　　（1）荷载计算(按均布线荷载考虑)：????? q=0.7×G=0.7×24.34=17.04KN/m　　（2）计算简图（按三跨连续梁考虑。见图4）???? ? 图4计算简图????? （3）计算　　弯曲强度：　　σ＝Ｍmax／Ｗ＝０.1×qL2／Ｗ＝０.1×17.04×0.72×10６／（４.493×10３）　　＝185.84MPA＜［σ］＝215.00MPa　　弯曲刚度：　　ｆ＝qL4／150EI＝17.04×7004／（150×2.1×105×1.078×105）　　＝1.21mm＜L／250＝700/250＝2.80mm　　满足要求。　　3．小横杆计算：　　（1）荷载计算（大横杆传给小横杆为集中力）：　　P＝q.L＝17.04×0.7＝11.93KN　? （2）计算简图（按二跨连续梁最不利荷载考虑。见图5）： ? ? 图5计算简图　　（3）计算：　　弯曲强度：　　σ1＝Ｍmax／Ｗ＝0.188×11.93×0.7×10／(4.493×10)　　＝349.43Mpa＞［σ］＝215.00Mpa　　一根钢管不满足要求，改用两根钢管。得：　　σ2＝Ｍmax／２Ｗ＝349.43/2＝174.72Mpa＜［σ］＝215Mpa　　弯曲刚度（查表）：　　ｆ＝表中系数×PL3／100EI　　＝0.911×11.93×0.73×106／(100×2.1×105×1.078×105)　　＝1.65mm＜700/250 ＝2.8mm　　满足要求。　　4．立杆