船舶装配工技师试题.doc

船体装配工技师试题 题型 序号 题目内容 答案（或综合、实操题说明 选 择 1 以下船舶构件不是用来减轻船舶横摇的是（ ） A 螺旋桨 B 舭龙骨 C 减摇水舱 D 减摇鳍 A 2 下面不属于水火弯板加工方法的是（ ） A 线状加热 B 点状加热 C 圆形加热 D 三角形加热 C 3 船舶的首舷是指（ ）。 A 船首底部两侧船壳弯曲处 B 船中两侧船壳平直处 C 船尾两侧船壳弯曲处 D 船首两侧船壳弯曲处 D 4 各工序加工完的工件，经（）检查合格后方能转往下道工序。操作者自检专职检查员班组长 )。 A. 先检查密闭性,再外部,最后内部检查 B先外部,再内部,最后密闭性检查 C 先密闭性检查,再内部, 最后外部检查 D先内部,后外部,最后密闭性检查 B 6 表示全船外板的排列,厚度及外板上开口位置,以便建造与 修理时确定船体钢板规格和数量,也是定货或备料的主要依 据的图纸是( )。 A.外板展开图 B.基本结构图 C. 中纵剖面结构图 D.中横剖面图 A 7 45#钢的碳含量为：（ ） A 45% B 4.5% C 0.45% D 0.045% C 8 图上注有肋骨尺度和间距,甲板纵桁尺度,各种支柱尺度,纵舱 壁厚度及其上的扶强材尺度,上层建筑的高度以及板的厚度 和扶强材尺度等的图纸( )。 A.甲板平面图 B. .内底结构图为了保证船C.局部结构图 D中纵剖面结构图 D 9 在批量生产中必须进行（），合格后方能继续加工。自检 首件检查 抽检含碳量在的钢称为中碳钢。0.6%以上 0.25%以下0.25%～0.6%金属材料在外力作用下抵抗变形和断裂的能力称为。强度 硬度 塑性 ）。 A 横骨架式结构 B 纵骨架式结构 C 混合骨架式结构 D A或B A 15 以下构件为船舶纵向构件的是（ ） A 肋骨 B 甲板横梁 C 中内龙骨 D 甲板强横梁 C 16 船体首部设置球鼻首的主要作用是（ ）。 A 增加首部强度 B减少兴波阻力 C 降低重心高度 D 造型美观 B 17 《SOLAS公约》规定,凡栽客超过( )人者均视为客船. A.6 B.12 C.20 D.38 B 18 主尺度比中的型深吃水比与（ ）有关。 A 稳性、操作性 B 快速性和稳性 C 稳性和抗沉性 D 摇摆性和抗沉性 C 19 为了保证铆接质量，必须确定铆钉长度，（ ）的铆钉长度=1.65倍铆钉直径+1.1倍连接件总厚度。 A半圆头铆钉 B半沉头铆钉 C沉头铆钉 A 20 纵骨架式船舶的特点是（ ）。 A 横向构件间距小、尺寸大。 B 船舶自重相对减轻 C 货舱容积损失少 D 结构简单、容易建造 B 21 最上层首尾通长甲板一般称为（ ）。 A 主甲板 B 起居甲板 C 干舷甲板 D . A或C D 22 油船的船体形状属于（ ）的船。 A 方型系数较大 B 方型系数较小 C 中横剖面系数较小 D 菱形系数较小 A 23 横骨架式单底结构的特点是（ ） A 结构简单 B 建造方便 C 抗沉性好 D A+B+C D 24 对横骨架式船体结构的描述下列那一项不正确（ ）。 A 建造方便 B 货舱容积损失少 C 船舶自重相对减轻 D 常用于沿海的中小型船舶 C 25 《钢质海船入级与建造规范》中规定,薄钢板应小于或等于 ( )。 A. 1㎜ B. 3 ㎜ C. 4 ㎜ D. 5㎜ C 26 船体采用高强度结构钢的特点是: ( ) (1)船体重量减轻; (2)船舶载重量增大; (3)船体强度高,所用钢材少;(4)焊接工艺复杂 A. (1)(2)(3) B. (2)(3)(4) C. (1)(3)(4) D. (1)(2)(3)(4) D 27 基本结构图的作用：( )。 a. 反映船体纵横构件布置和结构情况； b. 在修船中可作为绘制其它结构图样的依据； c. 具体施工时作为一张指导性图纸。 A. a；b B. b；c C. a；c D. a；b；c D 28 下列对初稳