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尖轨离缝整修作业指导书

一、适用范围

本作业指导书适用于铁路道岔尖轨离缝整修作业，涵盖各类型号道岔尖轨离缝问题的处理，确保道岔尖轨与基本轨贴合良好，保障列车运行安全与平稳。

二、作业准备

1.人员组织

作业负责人1名，负责作业现场的全面指挥与协调，熟悉道岔结构及整修流程，具备丰富的现场作业经验和组织能力。

技术人员1名，主要负责对尖轨离缝情况进行测量、分析，制定整修方案，提供技术支持和指导。

作业人员68名，需经过专业培训，掌握尖轨整修的基本技能和安全注意事项，能够熟练操作各类工具。

2.工器具准备

测量工具：游标卡尺、塞尺、道尺、弦线等，用于精确测量尖轨离缝尺寸、尖轨与基本轨的几何尺寸等。

整修工具：扳手、撬棍、液压起道机、打磨机、电钻等，用于调整尖轨位置、紧固螺栓、打磨尖轨等作业。

防护用品：安全帽、安全带、防护手套、护目镜、绝缘鞋等，确保作业人员的人身安全。

3.材料准备

道钉、螺栓、垫片、润滑油、防锈漆等，用于更换损坏的连接件、调整轨距和润滑部件。

备用尖轨、基本轨等，若尖轨或基本轨损坏严重，需及时进行更换。

4.技术资料准备

道岔设计图纸、技术文件，了解道岔的结构特点、技术参数和安装要求。

近期的道岔检查记录，掌握尖轨离缝的历史数据和变化情况。

三、作业流程

1.安全防护

作业负责人与车站值班员联系，办理施工登记手续，设置移动停车信号防护。

在作业地点两端各不少于20m处设置响墩，在不少于800m处设置移动减速信号牌。

防护人员要严格执行防护制度，坚守岗位，密切关注列车运行情况，及时通报列车信息。

2.调查测量

技术人员使用测量工具对尖轨离缝进行全面测量，包括离缝的位置、尺寸、长度等，并做好记录。

检查尖轨与基本轨的密贴情况，测量轨距、水平、方向等几何尺寸，确定尖轨离缝对道岔整体几何状态的影响。

检查尖轨、基本轨的磨损情况，以及连接件的紧固状态，查找可能导致尖轨离缝的原因。

3.分析原因

根据调查测量结果，组织作业人员和技术人员进行分析，找出尖轨离缝的原因。常见原因包括：连接件松动、尖轨或基本轨磨损、道床病害、温度变化等。

针对不同的原因，制定相应的整修方案。

4.整修作业

连接件紧固：使用扳手对松动的螺栓、道钉等连接件进行紧固，确保尖轨与基本轨的连接牢固。对于损坏的连接件，及时进行更换。

尖轨调整：如果尖轨位置发生偏移，使用撬棍、液压起道机等工具对尖轨进行调整，使其与基本轨贴合良好。调整过程中要不断测量轨距和方向，确保符合技术要求。

轨件打磨：对于尖轨或基本轨的磨损部位，使用打磨机进行打磨，消除毛刺和不平顺，提高尖轨与基本轨的密贴度。打磨后要对轨面进行清理，涂抹润滑油。

道床整治：如果道床存在病害，如翻浆冒泥、下沉等，要对道床进行整治。采用换填道砟、夯实道床等方法，恢复道床的弹性和稳定性。

更换尖轨或基本轨：如果尖轨或基本轨磨损严重，无法通过调整和打磨修复，要及时进行更换。更换时要严格按照道岔安装工艺进行操作，确保新轨件的安装质量。

5.质量检查

整修作业完成后，技术人员使用测量工具对尖轨离缝、轨距、水平、方向等几何尺寸进行再次测量，检查整修效果。

检查尖轨与基本轨的密贴情况，用0.8mm的塞尺检查，在尖轨刨切范围内应不大于0.8mm，其他部位应不大于1mm。

检查连接件的紧固状态，确保无松动现象。

对道岔进行扳动试验，检查尖轨的转换是否灵活，锁闭是否可靠。

6.清理现场

作业完成后，作业人员要及时清理现场，将工器具、材料等整齐堆放，回收剩余材料和废弃物。

拆除防护信号，恢复线路正常通行。

四、质量标准

1.尖轨与基本轨的密贴程度应符合规定要求，在尖轨刨切范围内用0.8mm的塞尺检查，应不大于0.8mm；其他部位用1mm的塞尺检查，应不大于1mm。

2.轨距、水平、方向等几何尺寸应符合道岔设计标准和相关规范要求。轨距允许偏差为±1mm，水平允许偏差为4mm，方向允许偏差为2mm。

3.连接件应紧固可靠，螺栓的扭矩应符合设计要求。

4.尖轨的转换应灵活，锁闭应可靠，道岔表示应正确。

五、安全注意事项

1.作业人员必须严格遵守《铁路工务安全规则》和相关操作规程，正确佩戴和使用防护用品。

2.作业前要与车站值班员取得联系，办理好施工登记手续，设置好防护信号，未经许可不得擅自进入作业区域。

3.使用工器具时要严格按照操作规程进行操作，防止发生机械伤害事故。

4.在进行起道、拨道等作业时，要