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4.3中国的交通
【教学内容】
交通网络特征;内畅外通的联系;
【课程目标】
1.了解我国主要的交通运输方式;
2.知道我国主要的高速公路和高速铁路网络特征及我国交通分布特征;
3.运用实例,说出我国交通网络的建设与自然环境的关系;
4.培养读图分析能力和信息、资料的搜集、整理、交流的能力。
【教学目标】
1.人地协调:认识到交通运输发展对区域经济和社会发展的重要作用,树立交通建设与环境保护协调发展的观念。
2.综合思维:通过分析我国交通网络分布与自然环境、人口分布、经济发展等因素的关系,理解交通运输布局的影响因素
3.区域认知:准确描述我国交通网络的分布特点,说出我国主要铁路干线的名称和分布;知道我国重要的交通枢纽和运输线路。
4.地理实践力:能够比较不同交通运输方式的特点,综合考虑各种因素选择合适的运输方式。
【教学重难点】
1.重点:我国交通网络的分布特征:“东密西疏”及其与自然、人文因素的关系;主要交通运输方式的特点及适用场景,尤其是高速铁路与高速公路的作用。
2.难点:理解复杂地形条件下交通建设的技术突破(如桥梁、隧道、高原铁路);综合多种因素进行运输方式的选择与路线规划,体现地理决策能力。
【教学方法】
情境探究法;合作学习;讲授法;合作探究法;讲练结合法;地图法;图表分析法;议题式教学。
【课时设计】
1课时
【教学过程】
一、新课导入
学生活动:观看视频,了解我国交通网络建设的历程及成就。
说一说,观看的视频当中,都有哪些交通运输的方式?
学生回答:有铁路、公路、还有高速铁路。
师:是的,我国交通网络的建设不仅仅是一种交通运输方式的建设,而是好多种交通运输方式的建设,这么多种交通运输方式共同构成我国的交通运输网络。
进一步设问:中国的主要交通运输方式有哪些?我国交通建设遇到的困难有哪些?我国又是如何克服困难,修建交通道路的,这节课就让我们来了解中国的交通
二、新课讲授
(一)交通网络特征
学生活动:了解我国的交通成绩
师:自新中国成立以来,我国交通建设成绩斐然,已经形成由公路、铁路、航空、内河航道等组成的庞大交通网
师生总结:世界最大的高速铁路网、世界最大的高速公路网、世界级港口群、世界级机场群。
学生活动:读图观察,总结我国交通网络的总体特征
师生总结:①覆盖全国、纵贯南北、横穿东西的交通网络
重点提示:三幅叠加图层:①中国地形三级阶梯示意图;②中国人口密度分布图;③中国GDP总量分布图。组织学生小组讨论,尝试建立联系。
有小组发现:“东部主要是第三级阶梯,地形平坦,适合修路;同时人口稠密、经济发达,运输需求大。”
另一组补充:“西部多高山高原,施工难度大,人口少,经济效益低,所以线路稀疏。”
教师适时点评并总结:交通网络分布受自然条件(地形、气候)、人口分布、经济发展水平、城市布局等多重因素影响,是人地关系的集中体现。
(二)、聚焦高速公路,解析“7918工程”。
师:思考,什么是高速公路?
师生:专供汽车高速行驶的封闭式公路,可满足客运汽车高速度行驶及货运汽车大载重的需求,有较高的经济效益与社会效益。设计速度每小时80至120千米。截至2025年10月4日消息,中国高速公路里程达19.1万公里,位居世界第一。
师:观看《中国高速公路网规划图》,重点讲解“7918”国家高速公路网布局方案
学生活动:总结我国高速公路的分布特征。
生:7条首都放射线、9条南北纵向线、18条东西横向线。
师用红色线条动态演示北京出发的7条放射线如何连接全国省会城市,形成“首都辐射全国”的骨架结构。
师拓展:环渤海、长江三角洲、珠江三角洲和成渝地区等已形成较发达的高速公路网。
学生活动:了解何为高速铁路
师生:高速铁路使用专门的机车车辆和专用的轨道,速度是普速铁路的2—3倍。
2025年《中国高速铁路发展报告》发布。报告显示,我国四纵四横高铁网已经建成运营,八纵八横高铁主通道加密成型。
截至2024年底,我国高铁营业里程达到4.8万公里,超过世界高铁总里程的70%。
学生活动:读图总结我国高速铁路的分布特征
教师:四纵四横(已建成),连接直辖市、省会及大中城市
四纵:京沪高速、京港高速、京哈高速、杭深铁路;
四横:沪汉蓉快速客运通道、徐兰高速、沪昆高速、青太高速
学生活动:通过陇海—兰新铁路认识我国铁路交通的发展
陇海—兰新铁路东起江苏连云港,西至新疆阿拉山口,并由此出境,成为新亚欧大陆桥的中国部分,其建成、升级、改建历经近百年。图4.25示意该线路的主要站点、站间里程及通车时间信息。
师拓展:陇海——兰新线是第二亚欧大陆桥的中国部分
1.根据图中信息,按照1953年以前、1953—1990年两个时间段,统计该线路普速铁路累计开通的里程。
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