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2025年职业技能鉴定-工务专业-工务专业职业技能鉴定(中级)历年参考题典型考点含答案解析
一、选择题
从给出的选项中选择正确答案(共50题)
1、在铁路线路养护维修中,轨距的定义是钢轨头部踏面下多少毫米范围内两股钢轨工作边之间的最小距离?
A.10mm;
B.12mm;
C.16mm;
D.20mm
【参考答案】C
【解析】轨距是指在钢轨头部踏面下16mm范围内,两股钢轨工作边之间的最小距离,标准轨距为1435mm。该位置能准确反映列车轮对的运行状态,避免因轨距偏差导致脱轨或轮轨磨耗加剧。
2、线路检查中,三角坑指的是在多长基长内两股钢轨交替出现的水平差?
A.6.25m;
B.12.5m;
C.18m;
D.25m
【参考答案】A
【解析】三角坑是指在6.25m基长内,两股钢轨交替出现正负水平差的现象,易导致车辆偏载甚至脱轨,是线路检查的重点项目之一。
3、道岔基本轨垂直磨耗,50kg/m及以下钢轨在正线上超过多少毫米时应禁止使用?
A.4mm;
B.6mm;
C.8mm;
D.10mm
【参考答案】B
【解析】根据规定,50kg/m及以下钢轨在正线上基本轨垂直磨耗超过6mm时,强度不足,存在安全隐患,应停止使用并及时更换。
4、无缝线路长轨条的锁定轨温是指?
A.铺设时的轨温;
B.设计允许的最高轨温;
C.使钢轨内部温度应力为零时的轨温;
D.当地年平均轨温
【参考答案】C
【解析】锁定轨温是长轨条在铺设时被固定、内部无温度应力时的轨温,是控制温度力和防止胀轨跑道的关键参数。
5、曲线地段外轨超高的最大值,单线地段不得超过多少毫米?
A.100mm;
B.125mm;
C.150mm;
D.180mm
【参考答案】B
【解析】为防止列车在曲线上倾覆,单线地段外轨超高最大值不得超过125mm,双线地段为150mm,需结合行车速度合理设置。
6、混凝土枕失效的标准之一是挡肩破损长度超过挡肩总长度的?
A.1/2;
B.1/3;
C.1/4;
D.2/3
【参考答案】A
【解析】当混凝土枕挡肩破损长度超过其总长的1/2时,失去轨距保持能力,视为失效,需及时更换以确保轨道稳定性。
7、在允许速度120km/h及以下的线路上,线路轨距静态几何不平顺容许偏差管理值为?
A.+6,-2mm;
B.+8,-4mm;
C.+10,-6mm;
D.+14,-7mm
【参考答案】A
【解析】在速度≤120km/h线路,轨距作业验收标准为+6,-2mm,确保列车运行平稳与安全,超出则需调整。
8、道床阻力包括横向阻力和纵向阻力,影响轨道稳定的主要是?
A.纵向阻力;
B.横向阻力;
C.竖向阻力;
D.温度应力
【参考答案】B
【解析】横向阻力防止轨道框架横移,是抵抗列车离心力和防止胀轨跑道的关键,主要由道砟与轨枕摩擦提供。
9、钢轨接头应采用相对式联结方式,曲线内股应使用什么类型钢轨调整接头位置?
A.缩短轨;
B.标准轨;
C.异型轨;
D.加长轨
【参考答案】A
【解析】为保证曲线内外轨接头对齐并减少冲击,内股应使用缩短轨,以适应曲线缩短量,避免错牙和不平顺。
10、线路大修周期主要依据什么确定?
A.年通过总质量;
B.列车运行速度;
C.钢轨型号;
D.轨枕类型
【参考答案】A
【解析】线路大修周期根据线路年通过总质量确定,反映轨道结构疲劳损耗程度,是科学安排维修的重要依据。
11、在无缝线路地段,防止胀轨跑道最有效的措施是?
A.提高轨面平顺性;
B.保证道床阻力;
C.增加轨枕数量;
D.加强轨缝检查
【参考答案】B
【解析】道床横向阻力是防止轨道框架失稳的关键,保持足够道床饱满度和夯实程度可有效防止高温胀轨跑道。
12、轨检车检测中,Ⅲ级超限表示?
A.日常保养标准;
B.计划维修标准;
C.临时补修标准;
D.限速或封锁标准
【参考答案】C
【解析】Ⅲ级超限为临时补修标准,需在规定时间内处理,防止病害恶化,保障行车安全。
13、木枕地段改道作业时,禁止使用什么方式调整轨距?
A.调整扣板;
B.改道器;
C.道钉孔扩孔;
D.更换轨距挡板
【参考答案】C
【解析】木枕改道禁止用道钉孔扩孔方式调整轨距,以免削弱木枕握钉力,影响轨道稳定性。
14、钢轨低头(含轨端踏面压伤和磨耗)超过多少毫米时为轻伤?
A.1.5mm;
B.2.0mm;
C.2.5mm;
D.3.0mm
【参考答案】D
【解析】钢轨低头超过3.0mm时为轻伤标准,影响平顺性,增加列车冲击,需纳入监控或更换计划。
15、道岔查照间隔(心轨工作边至护轨头部外侧距离)不得小于?
A.1388mm;
B.1390mm;
C.1391mm;
D.1395
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