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2025年事业单位工勤技能-贵州-贵州信号工-机车信号设备维修二级（技师）历年参考题典型考点含答案解析

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共50题）

1、机车信号设备中，ZPW-2000系列轨道电路低频信息中，用于指示“注意运行”的低频频率是（）。

A．11.4HzB．13.6HzC．16.9HzD．20.2Hz

【参考答案】A

【解析】根据ZPW-2000轨道电路编码规则，11.4Hz对应L码，表示前方至少有3个闭塞分区空闲，机车信号显示一个绿色灯光，要求注意运行，为“注意”类信号。该频率是机车信号设备识别运行条件的重要依据，广泛应用于自动闭塞区段。

2、机车信号主机自检完成后，若上下行指示灯交替闪烁，通常表示（）。

A．制式识别正常B．接收线圈断线C．方向识别故障D．通信异常

【参考答案】C

【解析】上下行指示灯交替闪烁是主机检测到上下行方向信号不稳定或感应线圈极性接反的典型故障表现，说明方向识别存在异常，需检查接收线圈安装方向及接线是否正确，以确保信号接收方向与运行方向一致。

3、JT-C系列机车信号设备中，记录板可记录的运行数据不包括（）。

A．信号载频B．机车速度C．低频信息D．电源电压

【参考答案】B

【解析】JT-C记录板主要记录信号接收状态，包括载频、低频、灯位、电源电压等，但不采集机车运行速度，速度信息由LKJ系统采集。因此选项B不属于机车信号记录范围，符合设备功能分工。

4、当机车信号显示白灯，但地面信号为进行信号，可能的原因是（）。

A．信号主机故障B．未接收到有效信号C．地面发码故障D．显示器故障

【参考答案】B

【解析】白灯表示无码或信号中断。若地面信号正常发码，但机车未接收到，可能是接收线圈高度超标、屏蔽不良或通道故障。需检查接收通路，确认感应信号强度是否达标，排除环境干扰因素。

5、机车信号接收线圈安装高度（距轨面）标准为（）。

A．140±5mmB．150±5mmC．160±5mmD．170±5mm

【参考答案】B

【解析】根据《机车信号运用维护规则》，接收线圈底面距轨面应为150±5mm。过高会降低接收灵敏度，过低易受撞击损坏。安装时需用专用卡具测量，确保符合标准，保障信号稳定接收。

6、在双机热备系统中，当主控主机故障时，备用主机切换时间应小于（）。

A．0.5秒B．1秒C．2秒D．3秒

【参考答案】A

【解析】为保障行车安全连续性，双机热备系统要求主备切换时间不超过0.5秒，确保信号显示不中断。切换过程由自动检测电路完成，切换后备用机立即接管输出，维持信号连续。

7、下列哪种情况会导致机车信号“掉码”？

A．轨道电路分路不良B．机车速度过低C．感应线圈短路D．电源电压偏高

【参考答案】A

【解析】“掉码”指信号接收中断，常见于轨道电路分路不良，导致发码电流被分流，机车接收不到完整信号。此外，绝缘节破损、道床电阻低也会引发此问题，需加强轨道电路维护。

8、JT1-CZ2000型机车信号主机采用的冗余结构是（）。

A．双机热备B．三取二C．二乘二取二D．单机运行

【参考答案】A

【解析】JT1-CZ2000型主机采用双套主机板构成双机热备结构，一套工作，一套备用。当主用板故障时，自动切换至备用板，提升系统可靠性，符合铁路信号安全等级要求。

9、机车信号设备中，用于实现上下行方向切换的信号来源是（）。

A．司机手柄位置B．换向手柄位置C．LKJ指令D．自动识别

【参考答案】B

【解析】上下行方向由机车换向手柄位置决定，其接点信号接入机车信号主机，用于切换接收不同方向的轨道电路信息。若接线错误，会导致接收反向信号，引发信号误判。

10、ZPW-2000A轨道电路中，机车信号接收的载频有（）种。

A．4B．6C．8D．16

【参考答案】C

【解析】ZPW-2000A系统有1700、2000、2300、2600Hz四种基本载频，每种分-1型和-2型，共8种。机车信号设备需能识别全部8种载频，确保在不同区段正常接收。

11、机车信号显示器内部进水可能导致（）。

A．灯位显示异常B．主机自检失败C．记录数据丢失D．电源短路

【参考答案】A

【解析】显示器进水易造成内部电路短路或腐蚀，导致LED灯位显示混乱或熄灭。应定期检查密封性，发现进水及时更换，防止影响司机判断，保障行车安全。

12、机车信号双路接收线圈的电阻值应为（）。

A．小于5ΩB．8Ω±0.5ΩC．10Ω±1ΩD．15Ω±2Ω

【参考答案】B

【解析】标准双路接收线圈每路线圈电阻约为8Ω±0.5Ω。测量时应断电检测，若阻值异常，说明线圈存在断线或短路，需更换，否则影响信号接收灵敏度。

13、下列哪项不属于机