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道路工程施工方案、质量验收标准及安全保证措施

一、总则

1.1工程概况

本道路工程涵盖道路主体工程与附属工程两大部分。主体工程包括道路挖方、填方、路基换填、路床处理、二灰垫层及沥青混凝土面层等分项；附属工程包含雨水口及雨水连接管、路缘石、人行步道、公交站台、现浇挡土墙、劈裂砖饰面、不锈钢栏杆安装等分项，全面构建功能完善的道路系统。

1.2编制依据

《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）

《公路路基施工技术规范》（JTG/T3610-2019）

《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）

《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）

本项目施工图纸、地质勘察报告及施工组织设计

业主及监理单位相关要求

1.3施工总体原则

遵循“科学规划、分段推进、均衡施工”原则，合理划分施工流水段，优化资源配置；

坚持“质量第一、安全至上”，严格执行质量验收标准与安全操作规程；

落实“绿色施工”要求，减少施工扬尘、噪音及废弃物污染，保护周边环境。

二、施工准备

2.1测量放线

平面控制：全段每隔20~25m设置一组中心桩，每100m设置临时水准点并按顺序编号，各流水作业段每20m设一组边桩，按设计道路断面放出边坡坡角线；施工中发现桩点错位或丢失，及时校正或补桩。

高程控制：临时水准点布设在稳固且不易被破坏的位置，通视良好，与相邻水准点联测闭合，确保高程传递精度。

放线复核：测量完成后进行自检、互检，报监理工程师复核确认，形成测量记录存档。

2.2前期土工试验

取样范围：分别对填方段原地面、挖方段利用土及取土场土壤取样，每个取样点深度不小于30cm，取样数量符合规范要求。

试验项目：测定土壤的最大干密度、最佳含水量、液塑限、压实度等指标，为土方填筑、路床处理提供技术参数；对特殊土质（如杂填土、软弱土）增加承载力试验。

试验报告：将试验结果整理形成正式报告，报监理工程师批准后，作为施工依据。

2.3试验路段施工

路段选择：路基开工前，在监理工程师旁站下，选取地质条件、断面形式具有代表性的路段作为试验路段，长度不小于100m。

试验内容：进行压实试验，记录施工设备类型、最佳人机组合方式、碾压遍数、碾压速度、每层材料松铺厚度及含水量等参数。

成果应用：根据试验数据制定施工措施，明确填筑、碾压等关键工序的操作标准，指导全线路基施工；若试验中发现土质与设计文件不符，及时与甲方及设计单位沟通制定处理措施。

三、道路主体工程施工方案

3.1填方路基施工

填方路基按“三阶段、四区段、八流程”施工程序施工，确保施工质量与效率。

三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段；

四区段：填土区、平整区、碾压区、检测区；

八流程：施工准备→基底处理→分层填土→摊铺整平→洒水晾晒→碾压夯实→检测签证→路基修整。

3.1.1基底处理

清表处理：清除施工范围内原地面表层的建筑垃圾、生活垃圾、草皮树根等杂物，清除深度不小于30cm，将清除的废弃物运至指定弃渣场。

坡度处理：原地面坡度陡于1:5时，将原地面挖成向内倾4%的台阶，台阶宽度不小于2.0m，台阶顶面压实度≥90%。

路床加固：对回弹模量达不到设计要求的路床，采用换填或石灰土加固处理，换填材料选用级配良好的碎石或灰土，石灰土掺灰量按设计要求控制。

3.1.2分层填筑

填筑方式：按横断面全宽、纵向分层填筑，不同土质的填料分层填筑，不得混填，每层填料松铺厚度不大于0.30m，路基填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不小于0.15m。

超填预留：为保证路堤全断面压实一致，边坡两侧各超填0.3m，待路基成型后人工刷坡至设计坡度。

填料要求：选用符合设计要求的填料，不得使用淤泥、腐殖土、有机土及含杂草、树根的土料；填方路基填料最小强度和最大粒径应符合规范要求。

3.1.3摊铺整平

摊铺机械：填筑区段完成一层卸土后，采用推土机初平，平地机精平，确保摊铺面纵向和横向平顺均匀。

坡度控制：对于渗水填料，平整面做成2%～4%的横向排水坡度，避免表面积水。

标高控制：采用水准仪跟踪测量，确保每层摊铺厚度符合试验段确定的参数。

3.1.4洒水和晾晒

含水量控制：碾压前填料含水量应控制在最佳含水量的＋2%～－2%范围内，通过现场检测及时调整。

含水量调整：含水量过低时，在路基上洒水拌合或提前在取土坑内闷湿；含水量过高时，将填料摊开晾晒或在取土坑内翻松晾晒，适当减少填层厚度。

3.1.5碾压夯实

碾压设备：采用12t和15t振动压路机碾压，碾压顺序为先静压后振动，先慢后快，由弱振到强振。

碾压方式：碾压顺序由两边向中间进退碾压，横向接头重叠0.4～0.5m，前后相邻两区段重叠1.5～2.0m。

碾压遍数：根据试验段数据控制，一般路床表层6～8遍，路床下部3～5遍，基底3～4遍；边坡压实